鉆石跑車XLR、雪佛蘭Camaro(以下稱為大黃蜂)、凱雷德、凱迪拉克新賽威、凱迪拉克CTS、CTS-V于12月11日二大品牌共6款車型的陣容亮相志誠常平店。據悉,這次車展將持續(xù)12月31日。
動力和操控
cts采用后驅布置方式,搭載3.6升v6引擎,可提供263馬力功率,這款杰出的發(fā)動機當初在老款cts上是一個可選項。同時,在新車上可以選擇安裝304馬力,直噴3.6升v6引擎,雖然這樣的動力給駕乘增添了樂趣,但它照cts-v還差一截。兩款發(fā)動機都可搭配aisin六檔手動變速器或hydra-matic 6l50六檔自動變速器。在新cts上還有一個首次突破,就是可以選擇全輪驅動,但它只限用在安裝自動變速系統(tǒng)的車上。
經過過2010年度改款,凱迪拉克sls賽威更換了兩款全系的發(fā)動機,動力部分值得期待。同時還帶來有通用品牌專業(yè)車載全方位服務系統(tǒng)——onstar安吉星。
外觀篇:粗曠肌肉依舊很美國
一提起凱迪拉克,給人的第一印象跟健美運動員一樣,異常發(fā)達的肌肉線條,棱角分明的臉龐,還有就是亮閃閃的鍍鉻裝飾,2010款sls賽威也沒有放棄家族的精髓。3.0精英型賽威應該算是全系車型的基礎版本,沒有應用遠近合一四方向隨動轉向燈。
2010款凱雷德hybrid新增安吉星onstar車載信息通信服務系統(tǒng),并全面升級智能科技及安全服務配置,包括新增發(fā)動機智能遙控啟動裝置、前排側向雙安全氣囊、gps智能導航系統(tǒng)、車載藍牙電話系統(tǒng)以及usb輸入端等。
凱迪拉克凱雷德hybrid動力傳統(tǒng)系統(tǒng)圖
此次2010款凱雷德hybrid在人性智能科技配置、安全配備以及創(chuàng)新尊崇服務領域的全面升級,2010款凱雷德hybrid所搭載的雙模油電混合動力系統(tǒng)主要由6.0l v8 vortec全鋁發(fā)動機、300伏特鎳氫大容量電池和evt電子無級變速箱構成。
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