一顆強(qiáng)勁的“芯”能夠讓汽車的動(dòng)力更澎湃,一顆強(qiáng)勁的“芯”也能夠讓汽車駕馭更靈活。作為國內(nèi)精品微轎的領(lǐng)軍車型,長安鈴木新奧拓以其“精品 炫動(dòng) 超節(jié)能”的卓越品質(zhì),自上市以來就持續(xù)熱銷,搭載了K10B全國十佳引擎的它,更是將鈴木汽車在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的全球性優(yōu)勢展現(xiàn)在消費(fèi)者眼前?!皠?dòng)力強(qiáng)勁”、“操控靈活”、“駕馭自如”,已經(jīng)成為這款精品小車的代名詞。
低速大扭矩 傲視同儕
“原以為新奧拓只能充當(dāng)城市代步的工具,但當(dāng)我行駛在高速路上時(shí),它的‘野性’被漸漸催發(fā)出來。不僅百公里的加速時(shí)間非??欤瑒?dòng)力也拉的上去,對于小車來說,我非常滿意!”說到新奧拓,車主小李流露出喜悅的表情。確實(shí)如此,據(jù)數(shù)顯示,新奧拓百公里加速時(shí)間為13.2秒,甚至比一些1.3升車型加速時(shí)間更短。
而完美表現(xiàn)的幕后英雄正是新奧拓搭載的1.0L K10B全國十佳發(fā)動(dòng)機(jī),它最大馬力為71匹,在同級小車中有著不俗的表現(xiàn)。由于注重低轉(zhuǎn)速大扭力的發(fā)放,新奧拓K1OB發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm時(shí)就已表現(xiàn)出較好的加速力,在2500轉(zhuǎn)時(shí)即可獲得92牛·米的峰值扭矩,而且可以持續(xù)到3500rpm,扭矩輸出平臺很寬廣,讓駕駛者體驗(yàn)到頂級的駕馭享受。
作為衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的重要標(biāo)準(zhǔn),新奧拓K10B發(fā)動(dòng)機(jī)傲視同級車型的峰值扭矩成就了其微轎之王的市場地位。同時(shí)這一特性也使得新奧拓在5000rpm前一直保持著強(qiáng)勁的功率輸出,為廣大車主提供了良好的動(dòng)力保障?!疤貏e欣賞它在起步和超車瞬間的提速表現(xiàn),順暢且迅速,總能讓我在等待紅綠燈及超車并線時(shí)遙遙領(lǐng)先,讓旁邊的大車們深感汗顏?!毙±畹脑u價(jià)說出了用戶們的心聲。確實(shí),新奧拓這款精品小車,憑借其靈活、省油的優(yōu)點(diǎn)非常適合在城市中游走,再加上K10B十佳引擎帶來的完美動(dòng)力,穿梭于繁忙的車流中,其優(yōu)越感更表露無遺。
完美匹配 駕馭自如
對于家用轎車而言,低轉(zhuǎn)速高扭矩就意味著車子加速性好、動(dòng)力強(qiáng)勁,而同時(shí)這一技術(shù)也成就了新奧拓非凡的駕馭感受。“以前在四川老家奧拓就很受好評,聽不少朋友說新奧拓品質(zhì)不錯(cuò)。在開車的時(shí)候就會感覺車子隨心所欲,想加速就可加速?!北辛碎L安鈴木一貫優(yōu)秀品質(zhì)的新奧拓確實(shí)很適合在城市中穿行,K10B發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性,為新奧拓提供了更強(qiáng)勁的爆發(fā)力。再加上4AT愛信變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的絕佳配合,正常駕駛時(shí)換擋幾乎沒有沖擊,加速的反應(yīng)很快,值得一提的是當(dāng)車速超過80km/h時(shí),新奧拓車身依舊扎實(shí)穩(wěn)定,繼續(xù)提速,車速可輕松達(dá)到120km/h。
同時(shí),在交通日益擁堵,停車、起步、加速頻繁的都市路況下,新奧拓靈巧的車身和4.5米的最小轉(zhuǎn)彎半徑可以在擁擠的車流中占盡優(yōu)勢,在停車或者掉頭時(shí)都能讓車主們從容自如。再加上扎實(shí)的底盤,輕重適中的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,讓新奧拓的操控更加靈活,不僅過彎時(shí)的反應(yīng)快,指向也更加精準(zhǔn),在高速和低速狀態(tài)下都有不錯(cuò)的回饋力度。
對于消費(fèi)者來說,選擇這樣一款“省油好開”、“動(dòng)力強(qiáng)勁”的A00級小車,不僅享受到了大車所擁有的駕馭感受,同時(shí)也享受到了小排量車型的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。另外,長安鈴木更有整車3年10萬公里的質(zhì)保,售后服務(wù)更有保障。在2011年,新奧拓這款兼具完美動(dòng)力及操控的精品小車,必將成為消費(fèi)者的購車首選。
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