2010年江淮汽車成為7家自主乘用車年銷量超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)之一,迅速成為一匹黑馬。在轎車產(chǎn)品的助力下,江淮汽車整體銷量再度取得突破,進(jìn)入全行業(yè)前十。最新的一組數(shù)據(jù)顯示:江淮汽車元月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷56000余輛,其中江淮乘用車1月份取得了開(kāi)門紅,銷量創(chuàng)造新高--30048輛,同比增長(zhǎng)21.2%,高出全行業(yè)平均增長(zhǎng)水平近3個(gè)百分點(diǎn)。
轎車市場(chǎng)群星閃耀 傳統(tǒng)產(chǎn)品再創(chuàng)佳績(jī)
卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、非凡的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)、完善的產(chǎn)品布局以及高效的營(yíng)銷推廣為江淮汽車帶來(lái)了強(qiáng)勁的突破式增長(zhǎng)。2011年江淮乘用車前2月實(shí)現(xiàn)銷量43247臺(tái),同比增長(zhǎng)11.3%。證券分析師預(yù)計(jì),江淮汽車2011年乘用車銷量有望達(dá)到30萬(wàn)輛,轎車盈利能力也將得到明顯的提升。
而和悅通過(guò)其優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn),不斷完善的車型品種,成為江淮轎車陣營(yíng)中的領(lǐng)軍車型。它的車身尺寸、技術(shù)性能、配置水平在同級(jí)別的自主品牌車型中遙遙領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而品質(zhì)接近甚至超過(guò)了合資品牌。同時(shí),搭載最新VVT動(dòng)力的和悅2011款,綜合性能又有大幅提升。相對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品最大扭矩提升了12.3%,最大功率提升了9.2%;發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕了29.4%,等速百公里油耗僅5.6L,降低了8.9%,在工信部權(quán)威油耗指標(biāo)中綜合油耗甚至低于部分排量1.3L的車型。而且在外觀、內(nèi)飾乃至配置部分都有全面升級(jí),綜合優(yōu)勢(shì)更加明顯。
搶占先機(jī) 新能源車大踏步邁開(kāi)商品化步伐
年初,江淮汽車向合肥市場(chǎng)投放了585臺(tái)純電動(dòng)轎車,這是迄今為止國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的純電動(dòng)轎車批量投入私家車市場(chǎng),也標(biāo)志著江淮汽車在新能源車領(lǐng)域已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性的突破,江淮轎車純電動(dòng)產(chǎn)品商業(yè)化運(yùn)營(yíng)正式起航?,F(xiàn)在,江淮汽車已經(jīng)初步建立了新能源汽車的研發(fā)機(jī)構(gòu)和機(jī)制,與合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合成立了新能源汽車研究院。在產(chǎn)品布局上,純電驅(qū)動(dòng)是江淮汽車的主要戰(zhàn)略方向。
正是因?yàn)榻雌囋趥鹘y(tǒng)產(chǎn)品及新能源應(yīng)用上的良好積累,合肥市于2010年6月1日與上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州一起躋身國(guó)家新能源汽車重點(diǎn)發(fā)展五大城市之一。合肥市人代會(huì)也將“大力發(fā)展新能源汽車”列為了1號(hào)議案,議案表示,在“十二五”期間,合肥市將支持江淮汽車集團(tuán)整合全球資源建立起較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。在合肥市政府的大力支持下,江淮汽車擁有了發(fā)展新能源汽車的有利條件,新能源車也成為江淮汽車在“十二五”期間一個(gè)新的突破點(diǎn)。
在堅(jiān)持“整合全球資源造世界車”的理念下,江淮轎車僅在短短四年內(nèi)就成為國(guó)內(nèi)車市主流自主品牌。正如江淮汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)左延安曾表示的:“江淮轎車的異軍突起離不開(kāi)宏觀經(jīng)濟(jì)整體走好的大環(huán)境和政府對(duì)小排量汽車與自主品牌的扶持,同時(shí)也說(shuō)明了江淮由商用車向商用車、乘用車并舉的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是正確的。”
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