7月10日，東風(fēng)標(biāo)致第一款真正意義上的中級車將正式上市銷售。從4月全新帕薩特開始，到下個月上市的508，以及此后上市的全新邁騰，2011年夏季將成為歐系B級車的盛宴。
|
||
|
增加后排腿部空間
標(biāo)致508于去年10月首次在巴黎車展上亮相，于今年一季度投放歐洲，7月開始在中國市場銷售。據(jù)東風(fēng)標(biāo)致高層表示，這將是東風(fēng)標(biāo)致所有國產(chǎn)車型中，與海外同步最快的一款。
標(biāo)致508與雪鐵龍C5是同平臺，目前在售的國產(chǎn)雪鐵龍C5擁有2.0L、2.3L以及3.0L三種排量，而標(biāo)致508預(yù)計除了3.0L動力系統(tǒng)外，其余兩種動力選擇均會搭載。變速箱方面，手動擋車型配備5MT，而自動擋車型將全系配備6速手自一體變速器。
國產(chǎn)標(biāo)致508車長為4800mm，車身長度由于保險杠設(shè)計不同比海外版略長，但軸距為2817mm，與海外版一致。
與邁騰、凱美瑞和天籟三款主流的日系中高級車相比，508的軸距最長。據(jù)PSA首席設(shè)計師龔馮友介紹，508在不增加車身長度的基礎(chǔ)上，盡量將后排空間加大了。“采用將前排坐椅的靠背減薄，并且設(shè)計成有一定弧度，讓后排乘坐者的腿部空間更多?！?
同級別中首用四區(qū)空調(diào)
同時，值得一提的配置亮點還有，508在同級別車型中首度裝配了四區(qū)空調(diào)，可以分別調(diào)節(jié)前排和后排左右區(qū)域的溫度和送風(fēng)模式，方便后排乘客單獨選擇適宜的送風(fēng)模式。
另據(jù)介紹，新車還裝配了空氣質(zhì)量監(jiān)控傳感器，能自動識別外部空氣質(zhì)量。一旦監(jiān)測到進入座艙內(nèi)的有害氣體（CO、NOX等），會自動切換到內(nèi)循環(huán)模式，確保車內(nèi)空氣新鮮?！斑@一功能適用于交通擁堵、隧道等惡劣環(huán)境，防止污濁空氣進入車內(nèi)。開啟玻璃清洗功能時，空調(diào)自動切換為內(nèi)循環(huán)，防止玻璃清洗液的刺激氣味進入車內(nèi)?！眱?nèi)部人員介紹。
另外，還增加了歐版508車內(nèi)沒有配置的遮陽簾，國產(chǎn)車型上后排兩門的手動遮陽簾和尾部的電動遮陽簾，提高了私密性。508的功能配置可謂大而全，帶記憶功能的駕駛坐椅也是一種人性化的設(shè)計。
據(jù)了解，508坐椅的記憶按鈕位于坐椅左前方，觸手可及。對坐椅前后、坐墊前部上下、后部上下以及靠背角度等駕駛位置進行記憶，不必每次都去調(diào)整?？梢杂洃泝蓚€位置，以方便不同駕駛員的使用。除坐椅位置可以記憶以外，還可以同時記憶外后視鏡位置，節(jié)省了調(diào)整時間。
