國產奧迪新A6L首次使用全鋁車身

    記者從奧迪消息人士處獲悉，國產全新一代奧迪A6L即將在明年初上市銷售，目前這款車已處試生產階段，年底即將投產。與現(xiàn)款國產A6L相比，首次使用的全鋁車身，以及諸多源自A8L的設計和配備，將使新A6L全面超越現(xiàn)款，進一步穩(wěn)固行政豪華市場的引領者地位。

　　全面借鑒奧迪A8L和A7

　　與現(xiàn)款A6L內部代號為C6不同，新A6L代號為C7，其無論在設計還是配置上，都沿用新A8L以及A7 SPORTBACK的元素，這也是大眾旗下產品的一個趨勢：新一代車型的設計借鑒比其高一級別的同類車型。從整體造型來說，新A6L具備更多轎跑元素，與A7的風格更貼近。

　　在配置上，國產新A6L將借鑒很多新A8L元素，如全鋁車身，這也是奧迪在中級車制造上首次廣泛使用鋁面板。據了解，海外新A6的車身材料超過20%采用鋁合金，重量比鋼材車身輕15%，也使新A6體重減輕80kg，2.0TDI的重量比最強競爭對手輕105kg。一汽奧迪一位消息人士表示，全鋁車身意義在于提升整車動力操控，車輕之后，加速性，過彎性都會明顯提升，這也將使對手難以企及。

　　此外，新一代A6L采用全LED燈源，這也是奧迪繼推出新一代A8之后，第二款將全LED應用在照明系統(tǒng)上的車型。

　　新A6L軸距將再加長

　　目前，海外新A6的長寬高分別為4915mm、1874mm和1455mm，軸距為2912mm，這已經與現(xiàn)款國產A6L 2945mm軸距接近，不過隨著同級車型，如寶馬5系Li軸距已增至3米以上，國產新A6L軸距還將會進一步加長。

　　不過，與上一代車型不同的是，新A6采用前置前驅技術，其前懸垂縮短82mm，整體雖長度減少12mm，但內部空間并未受損失。國產新A6L同樣將如此，通過前軸前移，車輛重心將后移，車輛中部乘坐空間將更有保證。

　　目前，國產新A6L的動力配備暫無明確消息，不過參照海外新A6，汽油版共有2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI、3.0TFSI等排量，國產新A6L將用2.5 FSI發(fā)動機代替現(xiàn)款2.4L發(fā)動機，最大輸出功率140kW，比現(xiàn)款2.4升最大功率130kW有所提升。