采用硬頂設計 曝光法拉利458 Spyder官圖

    法拉利458 Italia Spyder敞篷跑車將于下月法蘭克福車展上首發(fā)，車型最大的看點就是引入獨特的可折疊式硬頂敞篷設計。近日，車型的官方圖片提前曝光。 

458敞篷版官圖

    法拉利458 Italia Spyder依舊延續(xù)了轎跑車那種被稱之為融合熱情、激情的外觀設計。出色的空氣動力學外觀大大降低車型的風阻，提高下壓力（200KM/h時速下可以提供140公斤的下壓力）。前端采用了大膽的下側進氣格柵，融入前翼子板的前大燈（邊緣的進氣口可以給發(fā)動機進行輔助散熱）目的也都是為了減少車身上的突起，降低風阻。

    車尾部分的設計上，458 Italia Spyder延續(xù)法拉利California的風格，獨特的三排氣管設計繼續(xù)保留。不過相比轎跑版來說，其獨特的透明發(fā)動機蓋被取消了。（為了容納這頂硬頂）法拉利458 Italia Spyder采用全鋁合金材質(zhì)的硬頂敞篷，由于更新了電控組件，可以在14秒內(nèi)完成頂棚的開啟/關閉動作。

    車型將延續(xù)全鋁車身結構，但是考慮到敞篷版的安全性，一些關鍵部分的剛度提升，因此車重接近1500公斤，比轎跑版重100公斤以上，因此加速稍慢一些。但是車型依舊擁有強勢的42：58的前后軸配重比。 

458敞篷版官圖

    458 Italia Spyder搭載優(yōu)化的排量為4499cc的V8發(fā)動機，570馬力（420千瓦）的最大功率出現(xiàn)在9000rpm的時候，而6000rpm的時候則可以提供最高540牛米的最大扭矩（3250rpm的時候可以提供超過80%的最大扭矩），變速箱上對應7前速雙離合變速箱，在超強的動力催生下，458 Italia Spyder的0-100公里/小時加速大約在3.6秒左右，比轎跑版慢了0.2秒，但是最高時速依舊可以達到310公里/小時。同時這款發(fā)動機改進了工藝，內(nèi)部摩擦進一步降低，從而帶來了更好的燃油經(jīng)濟性，在正常駕駛情況下，車型油耗只有每百公里13.7升左右，而每公里二氧化碳排放大概在320克左右。

    法拉利458 Italia Spyder將于法蘭克福車展亮相，隨后明年初開始在歐洲和美國市場上銷售。預計售價為19萬英鎊起（比轎跑版貴了1萬英鎊以上），折合人民幣高達200萬左右。