現(xiàn)代飛思Veloster
飛思是現(xiàn)代旗下的一款入門級跑車，有著非常獨特的三側(cè)門設(shè)計，相比同級車?yán)锖苌僖姡埠苄路f。就前臉設(shè)計來說，飛思依然延續(xù)了現(xiàn)代近年來一貫使用的流塑體的風(fēng)格設(shè)計，六邊形的前進(jìn)氣口加上銳利的前大燈，讓它看起來更為兇悍。內(nèi)飾方面，銀黑搭配的中控臺呈現(xiàn)V型元素，中部內(nèi)凹式的設(shè)計又將今年流行的桶型儀表演繹出別樣的風(fēng)格，四幅的方向盤采用運(yùn)動化的T型設(shè)計。
動力方面：飛思將搭載一款1.6L Gamma GDi直噴發(fā)動機(jī)可選，最大功率為101.5kW/6300rpm，最大輸出扭矩為166.6nm/4850rpm。因為加入了直噴設(shè)計，這款發(fā)動機(jī)的性能要比悅動上使用國產(chǎn)1.6L Gamma發(fā)動機(jī)性能稍強(qiáng)。變速箱方面，飛思有六檔手動變速箱和六檔手自一體變速箱可選。其中，六檔手自一體變速箱是現(xiàn)代自身研發(fā)的雙離合器變速箱，這也是這款變速箱首次搭載在現(xiàn)代車型上，具備了優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性。
國產(chǎn)新思域（車展上市發(fā)布）
國產(chǎn)新思域?qū)⒉捎萌碌膬?nèi)飾造型。新車在音響面板的設(shè)計上進(jìn)行了調(diào)整。其音響由單獨的中央旋鈕及周邊的多功能按鍵進(jìn)行操作。另外，新車的空調(diào)控制面板依然在音響主機(jī)下方，只不過位置調(diào)整的更靠下了一些。除了音響主機(jī)外，新款思域的方向盤造型也發(fā)生了改變，不過多功能按鍵依然存在。此外，新思域?qū)碛?.8L和2.0L兩種發(fā)動機(jī)匹配。1.8L發(fā)動機(jī)為排量1798ml的R18Z2發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)141馬力（104kw）。而新增的2.0L發(fā)動機(jī)，其最大功率為157馬力。
307 cross運(yùn)動版
兩廂標(biāo)致307運(yùn)動版，仍然延續(xù)了2010款的整車造型，在此基礎(chǔ)上做了一些小規(guī)模的拉皮改造。中網(wǎng)隔柵的上部，新添了一條粗大的黑色裝飾條，與兩廂標(biāo)致308的相應(yīng)部件，非常類似。后方的橫向支撐條，有所簡化，僅保留兩條左右貫通的鍍鉻亮條。整體式保險杠下方，附加了黑色的小包圍，以及銀色的塑料護(hù)板。在此基礎(chǔ)上，車身長度增加了37毫米，接近角也略微減小，通過性反而有所下降。
