動力：2.0T動力突出，全地形反饋系統(tǒng)有配置
路虎極光目前國內(nèi)推出僅一款2.0T汽油發(fā)動機，其最大輸出功率達177kW/6000rpm，最大扭矩達到340N.m/1900-3500rpm，這樣的數(shù)據(jù)堪稱國內(nèi)2.0T發(fā)動機中的翹楚。而海外版的極光則還有一款2.2L柴油版發(fā)動機可選，目前得到的消息是，11月初先期上市2.0T汽油版，后續(xù)將推出柴油版，并且售價約在55萬左右。
與這款數(shù)據(jù)恐怖的2.0T發(fā)動機匹配的是一款6擋手自一體變速箱。變速箱本身沒有什么亮點，但其操控模式比較獨特。采用了捷豹品牌車型的樣式，充滿了未來感。當啟動發(fā)動機后，圓形擋把會自動升起，駕駛者可通過旋轉(zhuǎn)旋鈕進行控制，讓人有種駕駛飛船的錯覺。
懸架方面，極光的前后懸架均采用了多連桿的獨立懸架結構，同時路虎汽車聞名遐邇的全地形反饋系統(tǒng)也出現(xiàn)在了極光身上。相對于路虎的其它車型旋鈕結構，極光的這套全地形反饋系統(tǒng)則顯得比較簡單，通過左右方向鍵進行控制，但各種路況模式并未見縮水。再加上較高的離地間隙，極光的操控性和通過性應該能夠滿足大部分路況的需求。但作為一款城市緊湊型SUV，對極光的野外能力不能抱有太大的期望。
小結：汽車雖然是機械化的產(chǎn)品，但好的設計同樣會賦予其藝術品的享受，顯然路虎極光就是這樣一件藝術品。作為路虎品牌最前衛(wèi)的SUV車型，路虎極光給消費者帶來了不一樣的視覺震撼，顛覆了國人對于路虎的一貫印象。對于設計之美，每個人都有自己的獨特感受，看到極光實車后相信您將會有自己獨特的體會。而從目前已經(jīng)排至明年底的訂單來看，極光已經(jīng)是60萬價位區(qū)間SUV市場上的明星車型。
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