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拿下薩博未必是幸運(yùn)

來源:北京商報(bào) 作者:佚名 日期:2012年06月19日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    持續(xù)了一年多的薩博汽車收購案終于落下了帷幕,“半路殺出”的中日電動(dòng)車聯(lián)盟最終勝出對(duì)薩博汽車的收購戰(zhàn)。這一聯(lián)盟成立的瑞典國家電動(dòng)車公司NEVS將向薩博汽車支付15億-18億瑞典克朗(約合2.1億-2.5億美元)。

  中日電動(dòng)車聯(lián)盟贏得這場(chǎng)收購戰(zhàn)頗具戲劇性。就在結(jié)果確定前幾天,業(yè)界還普遍認(rèn)為浙江青年汽車集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“青年汽車”)將是最終的勝利者。青年汽車給出了超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手4億美元的收購價(jià)。

  雖然成功拿下薩博汽車,但中日電動(dòng)車聯(lián)盟不要高興太早。從中日電動(dòng)車聯(lián)盟的組成來看,沒有任何汽車生產(chǎn)和銷售的經(jīng)驗(yàn),能否將薩博汽車救活,還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。另外,其為薩博汽車制訂的復(fù)興計(jì)劃是,未來將以開發(fā)電動(dòng)車為主,并以中國市場(chǎng)為主攻對(duì)象,這不免讓外界對(duì)其發(fā)展前景更加懷疑。

  根據(jù)規(guī)劃,未來中日電動(dòng)車聯(lián)盟將集合中、日、瑞三國力量重振薩博,計(jì)劃開發(fā)兩款純電動(dòng)車:一款以薩博9-3為藍(lán)本;另一款則是全新設(shè)計(jì),加入了日本先進(jìn)技術(shù)。其中第一款新車最快2013-2014年下線。從市場(chǎng)角度而言,中國將成為首要焦點(diǎn)。

  雖然中國市場(chǎng)目前對(duì)新能源汽車的發(fā)展大力鼓勵(lì),但從實(shí)際情況來看,中國電動(dòng)車市場(chǎng)并不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)有所突破。另外,據(jù)青年汽車發(fā)布的“收購失敗聲明”,中日電動(dòng)車聯(lián)盟的本次收購不含商標(biāo),之后能否再購買商標(biāo)還是未知數(shù),需要經(jīng)過薩博飛機(jī)公司同意。

  這說明,未來中日電動(dòng)車聯(lián)盟將借助薩博的設(shè)備和技術(shù)打造一個(gè)全新的品牌。但是,一個(gè)沒有品牌的電動(dòng)車型能否在中國市場(chǎng)得到消費(fèi)者的認(rèn)可,也是未知數(shù)。這也是青年汽車為什么要多花幾億美元來全盤收購薩博汽車的設(shè)備、技術(shù)和品牌的最大原因,因?yàn)榍嗄昶囍?,國?nèi)消費(fèi)者對(duì)新品牌的接受能力較差。

  所以,中日電動(dòng)車聯(lián)盟不要認(rèn)為收購了薩博汽車,就像買到了“寶貝”。它需要考慮的不僅僅是如何將停產(chǎn)一年多的薩博汽車順利復(fù)產(chǎn),未來,如果中日電動(dòng)車聯(lián)盟不能成功收購薩博品牌,那品牌也將是其最大的短板。
[責(zé)任編輯:sasa]
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