全市第三階段機(jī)動車環(huán)保限行即將在下月公開征求意見。預(yù)計，將在12月正式實(shí)施。屆時，黃標(biāo)車限行范圍擴(kuò)大至環(huán)城路以內(nèi)，無標(biāo)車的限行范圍擴(kuò)至全市。
這是記者昨日從市環(huán)保局獲知的最新消息。如果車輛違反限行規(guī)定，駕駛?cè)藢惶?00元/次罰款。
下一步限行
可能擴(kuò)至鎮(zhèn)中心區(qū)
機(jī)動車環(huán)保限行一直以來都備受關(guān)注。當(dāng)然，它也被認(rèn)為是淘汰超標(biāo)車、改善大氣質(zhì)量的一個有效途徑。
兩年多前，東莞就提出機(jī)動車環(huán)保限行，每年擴(kuò)大一次限行范圍。限行自2010年9月15日起實(shí)施，東莞根據(jù)環(huán)保標(biāo)志對機(jī)動車進(jìn)行第一階段限行。
根據(jù)規(guī)劃，第二年的9月15日應(yīng)實(shí)施第二階段限行。但歷經(jīng)三次征求意見，至去年11月15日，東莞才正式實(shí)施第二階段限行，限行范圍得以擴(kuò)大。
記者翻查去年的計劃，原定是從今年9月15日起實(shí)施第三階段限行的。
不過，現(xiàn)在距離原定時間已過去一個月了。第三階段限行仍未有聲響，到底是怎么回事呢？昨日，市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，第三階段的限行時間已推遲，“我們將在下個月向公眾征求意見，預(yù)計從12月開始正式實(shí)施?！?
根據(jù)規(guī)劃，第三階段限行措施包括：全天24小時禁止未持有環(huán)保標(biāo)志的汽車在東莞市內(nèi)通行；全天24小時禁止未持有綠色環(huán)保標(biāo)志的汽車在環(huán)城路(不含)以內(nèi)區(qū)域通行。該負(fù)責(zé)人提醒各位車主，尚未領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志者，須盡快前往22個機(jī)動車檢測機(jī)構(gòu)領(lǐng)取。
“下一步，我們還將根據(jù)污染狀況，可能會將限行范圍擴(kuò)大到鎮(zhèn)中心區(qū)?！笔协h(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人透露。
年底將建成
23套電子抓拍系統(tǒng)
公交車“黑尾巴”是東莞大氣污染的主要原因之一，也一直飽受各界詬病。然而，兩年前，東莞實(shí)施環(huán)保限行以來，為方便市民出行，黃標(biāo)公交車一直享受“特赦”。經(jīng)檢測合格的國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)公交車補(bǔ)發(fā)綠色標(biāo)志，補(bǔ)發(fā)綠色標(biāo)志的公交車暫不實(shí)施限行。
不過，今后這一情況將逆轉(zhuǎn)。
昨日，市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在第三階段限行中，規(guī)定哪一年淘汰的公交黃標(biāo)車從當(dāng)年起都不再享有“綠色通道”。
此外，盡管限行區(qū)域在逐年擴(kuò)大，但由于交警部門人力有限，對黃標(biāo)車及無環(huán)保標(biāo)志的車輛闖“禁區(qū)”的懲罰并未足夠有效，限行未達(dá)到預(yù)期目的，而電子抓拍系統(tǒng)便是最好的彌補(bǔ)措施。
“今年年底將建成23套電子抓拍系統(tǒng)，目前已完成了招標(biāo)?！痹撠?fù)責(zé)人透露，屆時，黃標(biāo)車、無標(biāo)車闖禁區(qū)就會被拍下，由交警罰款200元/次。（李春燕）
營運(yùn)黃標(biāo)車有補(bǔ)貼 私家車可能沒得補(bǔ)
就在全市限行逼近之時，黃標(biāo)車的淘汰更新也到了關(guān)鍵期。
記者昨日從市環(huán)保局掌握到最新信息，東莞將打出“組合拳”，加速淘汰黃標(biāo)車。黃標(biāo)公交車、學(xué)生接送車、貨運(yùn)車、長途客運(yùn)車等營運(yùn)黃標(biāo)車，均可獲得淘汰補(bǔ)貼，而黃標(biāo)私家車或不予補(bǔ)貼。
值得注意的是，東莞將設(shè)立黃標(biāo)公交車提前淘汰專項(xiàng)補(bǔ)助資金，對提前實(shí)施淘汰更新的黃標(biāo)車實(shí)施補(bǔ)助。其中，黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼資金省財政補(bǔ)貼30%，其余70%由市財政承擔(dān)。
黃標(biāo)私家車或不予補(bǔ)貼
“今年上半年，東莞的機(jī)動車尾氣排放有增無減?！笔协h(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
事實(shí)也佐證了這一說法。根據(jù)省環(huán)保廳進(jìn)行的污染物總量半
年審，東莞今年上半年的氮氧化物同比增長了1%，而氮氧化物的增量主要來自機(jī)動車尾氣。
那么，哪些類型的黃標(biāo)車淘汰可獲得財政補(bǔ)貼呢？
市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，黃標(biāo)公交車、學(xué)生接送車、貨運(yùn)車、長途客運(yùn)車等營運(yùn)黃標(biāo)車，均可獲得淘汰補(bǔ)貼，而私家車或不予補(bǔ)貼。
目前，全市私家車中的黃標(biāo)車多達(dá)6.5萬輛，占總數(shù)的一半，而且增長速度很快?！拔覀兲岢郊臆囎灾?、自覺淘汰，而環(huán)保限行也能促使其淘汰?！笔协h(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人呼吁，擁有黃標(biāo)車的私家車車主，應(yīng)盡快對愛車進(jìn)行淘汰或轉(zhuǎn)出東莞市。
否則，等市區(qū)的環(huán)保限行抓拍系統(tǒng)安裝好之后，“黃標(biāo)私家車一旦進(jìn)入限行區(qū)，就會被抓拍。每次沖闖限行區(qū)域，車主都將被罰款200元。”
黃標(biāo)貨運(yùn)車現(xiàn)在轉(zhuǎn)也有補(bǔ)貼
除此之外，全市現(xiàn)有的5000多輛黃標(biāo)貨運(yùn)車也是老大難。
“黃標(biāo)貨運(yùn)車是最難監(jiān)管的，因?yàn)樗鼈兣芨咚佟⑹〉?、國道，而我們又沒有執(zhí)法權(quán)。”市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人坦言。
記者昨日了解到，根據(jù)已上報的淘汰補(bǔ)貼辦法，未來對淘汰的貨運(yùn)黃標(biāo)車，或按照載重量給予450元/噸的補(bǔ)貼。例如車輛荷載10噸可獲4500元補(bǔ)貼。
“我們呼吁年限較短、較新的貨運(yùn)黃標(biāo)車盡快轉(zhuǎn)出東莞。現(xiàn)在轉(zhuǎn)出并保留證明，待補(bǔ)貼方案出臺后，也可獲得一定數(shù)額的補(bǔ)貼?！笔协h(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，環(huán)保限行是今后珠三角各城市的趨勢，多數(shù)城市今后都要限行黃標(biāo)車。
“如果現(xiàn)在不轉(zhuǎn)出，等以后整個珠三角都限行了，想轉(zhuǎn)都轉(zhuǎn)不了?！笔协h(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
黃標(biāo)公交車淘汰有補(bǔ)貼
不得不提讓人深惡痛絕的黃標(biāo)公交車。
目前，東莞共有公交車輛5778輛，其中，城巴850輛、小巴150輛、跨鎮(zhèn)公汽2060輛、鎮(zhèn)內(nèi)公汽2718輛，其中不少是黃標(biāo)車。
“黃標(biāo)公交車的淘汰比較容易，3年內(nèi)可完成?！笔协h(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，東莞將設(shè)立黃標(biāo)公交車提前淘汰專項(xiàng)補(bǔ)助資金，對提前實(shí)施淘汰更新的黃標(biāo)車實(shí)施補(bǔ)助。其中，黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼資金由省財政補(bǔ)貼30%，其余70%由市財政承擔(dān)。
此外，市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人建議，在黃標(biāo)車淘汰中，公務(wù)用車要起榜樣示范作用，各單位要自覺淘汰黃標(biāo)公務(wù)用車。
