中石化網(wǎng)上賣油，車企能否搭個(gè)順風(fēng)車？

    網(wǎng)上賣油？

　　調(diào)和油？花生油？橄欖油？

　　不是，汽油、柴油。

　　12日，中石化廣東石油公司宣布進(jìn)軍電子商務(wù)，推出了針對(duì)用油客戶需求專門定制建設(shè)的購(gòu)油綜合服務(wù)平臺(tái)，以及針對(duì)車主的非油品需求傾力打造的綜合性B2C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)。

　　聽到中石化網(wǎng)上賣油服務(wù)，你是不是瞬間石化了？

　　這的確是真的。

　　廣東石油電子商務(wù)平臺(tái)的主要服務(wù)對(duì)象是普通車主以及廠礦、公交、企業(yè)等各類用油客戶。該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)加油卡的自助充值、消費(fèi)記錄查詢、成品油直銷和批發(fā)業(yè)務(wù)在線交易以及營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)查詢等功能。而除了賣油，這個(gè)平臺(tái)還涵括了八大類上千種單品，以廣東特色商品、汽服產(chǎn)品、潤(rùn)滑油、酒類、食品、百貨為主。

　　該平臺(tái)上線后，廣東省數(shù)百萬(wàn)車主和用油單位不需再到經(jīng)營(yíng)部和加油站，不受時(shí)間和地點(diǎn)限制就能輕松完成購(gòu)油流程，隨時(shí)查詢消費(fèi)記錄。

　　不過，網(wǎng)上賣油真的靠譜嗎？

　　實(shí)際上，汽車行業(yè)，包括汽車用油行業(yè)，由于行業(yè)的特殊性，之前有多家企業(yè)試水網(wǎng)上銷售，但大多不能成為主流，頂多是賺了吆喝、賺了眼球，畢竟這么大宗的商品，很多程序都需要線下進(jìn)行，這就使得轟轟烈烈的在線銷售變成了噱頭。

　　在國(guó)內(nèi)，像吉利熊貓、江淮悅悅、東風(fēng)日產(chǎn)驪威、奔馳smart等車企都曾在天貓或京東商城推出過網(wǎng)絡(luò)特別版用于銷售，雖說業(yè)績(jī)還不錯(cuò)，但大頭的銷售依然是線下，始終奪不走這塊陣地。即使是曾經(jīng)的蘭博基尼淘寶店也只是展示了一把，制造了一起噱頭新聞，最終不了了之。

　　中石化顯然不想讓這個(gè)電商平臺(tái)停留在美妙的設(shè)想上。財(cái)大氣粗不差錢的石化大佬開網(wǎng)站賣油也就罷了，畢竟是主營(yíng)產(chǎn)品，但還捎帶地賣起了百貨，就不得不引起電商行業(yè)以及市場(chǎng)的重視和關(guān)注了。

　　然而，廣東中石化雖然信心滿滿，但其他地方同行似乎不為所動(dòng)。新聞報(bào)道，面對(duì)中石化的決策決定，中石油重慶方面相關(guān)負(fù)責(zé)人稱并無聽聞中石油方面會(huì)跟進(jìn)線上動(dòng)作。畢竟兩大油企擁有眾多加油網(wǎng)點(diǎn)，資源不緊張時(shí)加油也不擁擠，即使在網(wǎng)上購(gòu)買也需要到網(wǎng)點(diǎn)來加油，網(wǎng)上銷售必要性不大。

　　是的，說到點(diǎn)子上了，作為石化雙雄的大佬，長(zhǎng)期對(duì)市場(chǎng)的壟斷，使得網(wǎng)上賣油也不可能打折，沒有價(jià)格吸引力的電商絕對(duì)不是真電商，而且網(wǎng)上買了油即使可以自提回家，雖無明文禁止，汽油柴油易燃易爆，儲(chǔ)備在家也十分危險(xiǎn)。不管怎樣，中石化推出的網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)算是石油行業(yè)里的第一家，會(huì)有先入為主的效應(yīng)，那么，它能快速占領(lǐng)這方面的市場(chǎng)嗎？

　　而中石化此舉，對(duì)相關(guān)的汽車銷售行業(yè)有何觸動(dòng)呢？比如車企會(huì)否和中石化網(wǎng)上商城合作銷售汽車零配件，或者潤(rùn)滑油、輪胎、兒童安全座椅等，甚至提供一些售后服務(wù)，如和中石化網(wǎng)上商城合作推出免費(fèi)檢測(cè)、洗車、地圖導(dǎo)航等服務(wù)？當(dāng)然，這要看中石化網(wǎng)上商城對(duì)車企有多大誘惑力了。

　　電商行業(yè)不是人海戰(zhàn)術(shù)，有錢、有人就能搞定。電商也是一門技術(shù)，充滿風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。大連萬(wàn)達(dá)王健林與阿里巴巴馬云拿出1億元賭了一把。所以，電商就是一場(chǎng)賭博，精明如馬云者也不敢隨便應(yīng)戰(zhàn)，那么，車企油企電商前途，依然是充滿未知數(shù)。