開(kāi)放“個(gè)人申請(qǐng)駕考”很難嗎

    針對(duì)有代表建議取消駕校強(qiáng)制培訓(xùn)，開(kāi)放個(gè)人申請(qǐng)駕考的建議，上海市車管部門回應(yīng)，“法律層面，放開(kāi)個(gè)人申報(bào)駕考沒(méi)有難度。目前，操作層面存在難度:一是挖掘、劃定培訓(xùn)區(qū)域地塊，以免教練車影響中心城區(qū)的正常交通秩序、甚至引起事故；二是規(guī)范教練車的行為，包括統(tǒng)一車身涂裝、提示標(biāo)志、嚴(yán)格禁止其進(jìn)入禁行區(qū)域。警方、交港局正在研究，如果研究好了，就能放開(kāi)個(gè)人申報(bào)駕考?！?

　　個(gè)人申請(qǐng)駕考，必須通過(guò)駕校，這一規(guī)定因?yàn)榕c《行政許可法》相悖，一直飽受爭(zhēng)議。自從2007年“樵彬訴深圳市車管所案”后，在一些地方，個(gè)人申請(qǐng)駕考有所松動(dòng)，可個(gè)人約考仍非常不易，有些地方甚至規(guī)定，個(gè)人約考“不得過(guò)考生總數(shù)的3%”。此次上海雖放出開(kāi)放個(gè)人自行申請(qǐng)駕考的風(fēng)聲，但車管部門“研究”一說(shuō)，卻讓人對(duì)駕考的開(kāi)放不敢樂(lè)觀。

　　現(xiàn)在無(wú)論解決什么事情，有些部門動(dòng)輒就拿“研究”作為擋箭牌。但所謂的“研究”，真的有那么復(fù)雜嗎？

　　或許，公民自行學(xué)車，會(huì)給交通秩序和安全帶來(lái)問(wèn)題，但解決起來(lái)并不復(fù)雜。例如，在美國(guó)，只有通過(guò)理論考試，拿到準(zhǔn)駕證后，才可以在別人的陪同下上路學(xué)車。所以，規(guī)范散學(xué)散考，其實(shí)可借鑒這一思路。有了基本的交通安全知識(shí)，再加之作為成年人，有能力去判斷其中的風(fēng)險(xiǎn)和代價(jià)。此時(shí)，只需嚴(yán)格執(zhí)法，就不必對(duì)自行學(xué)車帶來(lái)的安全問(wèn)題過(guò)多操心。