凱迪拉克擠進(jìn)豪華車第一陣營有難度

    2月25日，凱迪拉克品牌在華全面復(fù)興首款上海通用國產(chǎn)車型全新凱迪拉克XTS在廣州宣布上市。截至記者發(fā)稿時(shí)，盡管全新凱迪拉克XTS還沒有正式公布售價(jià)，但經(jīng)銷商預(yù)計(jì)，入門級(jí)車型定價(jià)應(yīng)該低于40萬元，保持與競(jìng)品車奧迪A6L、寶馬5的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　用足全系標(biāo)配的概念

　　記者在朝陽區(qū)一家凱迪拉克展廳里看到的是一款金色的全新凱迪拉克XTS 2.0T高配車型。是全新凱迪拉克的主力車型，技術(shù)參數(shù)上與競(jìng)品車有很大優(yōu)勢(shì)。銷售顧問給出數(shù)據(jù)表示，從奧迪A6L和寶馬5系入門級(jí)主力車型A6L　2.0T和寶馬525官方數(shù)據(jù)來看，兩者的最高功率分別為132kW和160kW,最大扭矩則比較相近，分別為310N·m和320N·m,以2.0T的排量來看，兩家的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀。但凱迪拉克XTS 2.0T的數(shù)據(jù)更加有力，凱迪拉克XTS所采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能提供198kW和355N·m的最高功率和扭矩，在數(shù)值上創(chuàng)造了2.0T的新紀(jì)錄。

　　此外，讓消費(fèi)者感興趣的還有凱迪拉克CUE移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)的體驗(yàn)和用足了全系標(biāo)配的概念。不但10安全氣囊、BOSE音響覆蓋全系，就連Brembo高性能四活塞剎車卡鉗、BOSE主動(dòng)降噪技術(shù)、凱迪拉克CUE移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)也成為全系的標(biāo)配。

　　明星代言很難一招鮮

　　由于不是周末，來看車的人并不算太多。記者隨機(jī)采訪調(diào)查進(jìn)店五組客人，有半數(shù)以上是因?yàn)榭吹搅瞬祭隆てぬ卮匀聞P迪拉克XTS的消息而激發(fā)前來看車的興致。上海通用一向是營銷高手。事實(shí)上，春節(jié)前，與布拉德·皮特簽約的消息在凱迪拉克的官方微博上被轉(zhuǎn)發(fā)了39萬次，創(chuàng)了其官方微博轉(zhuǎn)發(fā)之最。

　　請(qǐng)明星代言這種吸引眼球的強(qiáng)勢(shì)營銷方法上海通用很擅長(zhǎng)，曾經(jīng)于2009年請(qǐng)熱播美劇《越獄》男主角溫特沃什·米勒代言雪佛蘭科魯茲，讓科魯茲名聲大振，一直位居暢銷車型榜首。不過，明星代言也不能一招鮮，邁銳寶高價(jià)聘請(qǐng)梁朝偉代言這筆費(fèi)用卻打了水漂用來“喂鴿子”了。這一次，凱迪拉克請(qǐng)國際巨星布拉德·皮特肯定價(jià)格不菲，想要僅憑這一招再創(chuàng)輝煌估計(jì)有難度。

　　還有沒有機(jī)會(huì)

　　中國豪華車市場(chǎng)在大踏步前進(jìn)，而2012年凱迪拉克在中國市場(chǎng)的銷量?jī)H為3萬輛，距離一線豪華品牌還有較大差距。

　　“凱迪拉克沒有進(jìn)入豪華車市場(chǎng)第一戰(zhàn)線的原因有兩個(gè)，一是凱迪拉克引進(jìn)到中國市場(chǎng)時(shí)間較晚，并且經(jīng)歷了短暫國產(chǎn)又停產(chǎn)的遭遇。另外，引入中國市場(chǎng)的凱迪拉克產(chǎn)品譜系相對(duì)較少。”上海通用汽車凱迪拉克市場(chǎng)營銷部部長(zhǎng)陳威旭之前在接受記者采訪時(shí)多次談及，但他們的銷售計(jì)劃依然宏偉，“銷量至少超過寶馬和奔馳兩個(gè)豪華品牌之一。”

　　為此，從2012年起到2016年，凱迪拉克每年要向中國市場(chǎng)引入一款全新車型。國產(chǎn)工廠也在規(guī)劃中。截至2013年1月底，凱迪拉克授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)已超過100家，預(yù)計(jì)年內(nèi)新增40家。

　　盡管“打鐵要靠本身硬”，但有時(shí)候好漢也不得不抱憾“生不逢時(shí)”。據(jù)權(quán)威預(yù)測(cè)顯示，到2015年中國豪華車市場(chǎng)將達(dá)到25個(gè)品牌，除了凱迪拉克，還有林肯、英菲尼迪等豪華品牌紛紛要針對(duì)中國市場(chǎng)有“實(shí)質(zhì)性”的動(dòng)作，想要在強(qiáng)者如林、新兵眾多的復(fù)雜環(huán)境中脫穎而出，實(shí)屬不易。