廣州車市急需政策釋放正能量

    今年上半年將出爐的汽車限牌新政策是否會(huì)出現(xiàn)一些調(diào)整，給車市帶來更多的“正能量”。

    屋漏偏逢連夜雨，這是大多數(shù)廣州汽車經(jīng)銷商在2012年的真實(shí)寫照。去年，全國車市增長急踩剎車，加上廣州下半年推出的限購政策，汽車經(jīng)銷商的盈利能力出現(xiàn)了大幅下滑，利潤負(fù)增長的經(jīng)銷商也都比比皆是。

    2013年，車市會(huì)面對(duì)更多的汽車政策挑戰(zhàn)，而這些也直接影響到汽車銷售業(yè)績的好壞。3月底備案二手車大限將至，二手車是否會(huì)獲得放寬政策？廣州限行政策即將出臺(tái)，兩區(qū)兩市是否允許開設(shè)郊區(qū)牌？汽車限牌政策在一年期滿后，是否會(huì)根據(jù)試行效果進(jìn)行適當(dāng)修改？政策走向直接決定了車市的命運(yùn)。汽車經(jīng)銷商希望政府在尚未正式公布這些汽車政策前，多傾聽一下民意，多了解一點(diǎn)市場(chǎng)，多參照一些經(jīng)驗(yàn)，令新政策推出后，給車市和消費(fèi)者傳遞更多的正能量。

    在二手車市場(chǎng)，目前仍有8000多輛備案二手車未被售出，主要集中在1.6L以下和4.7L以上的排量車型，而政策延期的可能性極小。當(dāng)3月底叫停二手車本地帶牌流通后，二手車商的這些庫存車輛鐵定會(huì)蝕本銷往外地市場(chǎng)。但對(duì)于二手車商而言，最為擔(dān)憂的還不是可能帶來業(yè)務(wù)上多大的虧損，反而是3月以后二手車政策是否會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)。由于汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，二手車在城市之間的流通已經(jīng)受阻，二手車交易量出現(xiàn)了大幅度的下滑。而廣州限牌令實(shí)施后，將再關(guān)閉了二手車同城交易的通道。對(duì)于二手車商而言，廣州市場(chǎng)已經(jīng)看不到春天。在政策作用下，廣州經(jīng)營多年的二手車市場(chǎng)根基可能會(huì)毀于一旦，廣州二手車市場(chǎng)在全國的江湖地位將不復(fù)存在。二手車流通難度加大，對(duì)于消費(fèi)者而言，不僅直接降低了二手車的殘值，而且影響到消費(fèi)市場(chǎng)的正常升級(jí)需求。

    而年前已經(jīng)炒熱的廣州限行政策，雖然至今仍沒有正式版本公布。但廣州的限行被多數(shù)人認(rèn)為是遲早的事兒，那么，未被限行的區(qū)域，能否在牌照發(fā)放上給予區(qū)別對(duì)待？廣州近郊的兩市兩區(qū)能否發(fā)放郊區(qū)牌？“與其將廣州周邊區(qū)域的消費(fèi)人群拱手相讓給其他城市，還不如以郊區(qū)牌的形式，滿足本地市民的用車需求。”、“限行的目的是為了治堵，限行區(qū)域外使用的車輛本來就沒對(duì)城市擁堵帶來影響，就應(yīng)該享受到‘一市兩制’不同的牌照管理方法?！薄ⅰ皣鴥?nèi)已有城市推出了郊區(qū)牌，并驗(yàn)證了其可行性?！比绻軌蛟龀恰幕?、花都、番禺能夠單獨(dú)發(fā)放郊區(qū)牌，不僅能給公共交通不夠便利的區(qū)域帶來新的解決方案，同時(shí)也能有效緩解成交客戶大量流失到外地市場(chǎng)的局面。對(duì)于在廣州設(shè)立多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)銷商，也可以適當(dāng)減輕限牌的不利影響。

    汽車限牌試行一年后，汽車經(jīng)銷商最為關(guān)注的是，今年上半年將出爐的汽車限牌新政策是否會(huì)出現(xiàn)一些調(diào)整，給車市帶來更多的“正能量”。對(duì)于限牌、限行，大家已經(jīng)有了清晰的認(rèn)識(shí)，未來可能會(huì)被長期貫徹執(zhí)行。但在環(huán)保的用車?yán)砟钕?，老政策中一些值得商榷的?xì)節(jié)是否能進(jìn)行調(diào)整？

    例如，換購車輛只能選擇比老款車排量更低的車型，就是最令經(jīng)銷商和消費(fèi)者頭痛的規(guī)定。對(duì)于消費(fèi)者而言，正常的升級(jí)換代得不到滿足；而真正節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品不能更有效地推向市場(chǎng)，無法實(shí)現(xiàn)環(huán)保用車的初衷。

    其實(shí)，有更多科學(xué)、合理的方法能夠指引消費(fèi)者正確地購車消費(fèi)。例如，可以效仿北京，更快引入國V的排放標(biāo)準(zhǔn)，以更節(jié)能環(huán)保的車型來實(shí)現(xiàn)汽車尾氣低排放；取消換購車輛排量的限制，取而代之的是尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的限制，換購車型只要符合2.5L以下排量，尾氣排放低于舊車或達(dá)到一定環(huán)保要求，就被允許換購；如果為了厲行節(jié)約，遏制大排量豪華車增長過快，可以在拍牌時(shí)設(shè)立不同級(jí)別的起拍價(jià)格，排量越大價(jià)格越貴的車型購車成本會(huì)越高，讓消費(fèi)者為自己的不良消費(fèi)行為埋單。