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東莞豪車熱該“退燒”了

來源:南方日報(bào) 作者:王慧 日期:2013年04月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    上個月,東莞首家賓利展廳正式開業(yè)。賓利店的總經(jīng)理透露,蘭博基尼今年也有望入駐東莞,而明年還將會有瑪莎拉蒂的進(jìn)入。近兩年來寶馬、奔馳、雷克薩斯、奧迪等豪華品牌不斷擴(kuò)張,不少超豪華品牌也不斷涌入東莞。豪車建店潮在很多城市已經(jīng)“退燒”,而在東莞卻愈演愈烈。話說東莞雖然是藏富于民的城市,但這是沖動的瘋狂投資,還是看好前景的理性投資?投資者們真的準(zhǔn)備好了嗎?

    去年,豪華車經(jīng)銷商的盈利水平為近4年最差,去年不斷有媒體報(bào)出某豪華車行關(guān)門歇業(yè)的消息。究其原因,主要是去年年初廠家對市場增速放緩預(yù)期不足,向市場供應(yīng)產(chǎn)品的速度比市場的消化速度快得多,經(jīng)銷商庫存積壓導(dǎo)致終端零售價格滑坡。但這樣的局面真的只是去年的偶然情況嗎?

    且細(xì)看。從近幾年國家的政策來看,明顯是不太支持大排量豪華車的擴(kuò)張,比如征收大排量稅,在限購政策中限制大排量車,多重因素的共同積壓,使得豪華車的盈利能力和利潤明顯在收窄。

    從成本上來看,幾乎所有的豪華品牌車行的店面規(guī)模、裝修、員工的裝束等都必須按照廠家統(tǒng)一要求來采購,甚至休息區(qū)的沙發(fā)、地板使用哪個品牌都有明確規(guī)定。像寶馬、奔馳這類的主流豪華品牌,由于品牌形象較高,廠家要求也更高,車型也不斷在增多,廠家對經(jīng)銷商展廳規(guī)模、售后服務(wù)區(qū)的面積要求也較大,建店成本一般都在四五千萬元甚至更多,算上員工的人力成本和店面的開支,一年算下來一家店的運(yùn)營費(fèi)用不低于2000萬元,如果再加上訂車、提車的資金,投資者沒個上億元根本別想開豪華車行。

    這還僅僅是投資運(yùn)營的成本,也難保正常運(yùn)作后,銷售利潤不保,加上訂車、提車要占用大量的資金,去年媒體報(bào)道一家破產(chǎn)的4S店就是在不堪重負(fù)之下終于撐不住。

    跟國外比起來,豪華車這個細(xì)分領(lǐng)域在我們國家畢竟還算是個新市場,跟其他領(lǐng)域細(xì)分市場還是存在一定的滯后性。所以,一段時間的爆炸性增長也勢必導(dǎo)致部分汽車廠家沖昏頭腦把任務(wù)不斷調(diào)高,再調(diào)高,而為了完成這些非理性的銷售目標(biāo),市場終端最終是以打價格戰(zhàn)為代價。廠家仍在不斷地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也在不斷豐富,既有進(jìn)口車型,又有新增國產(chǎn)車型,規(guī)模不斷擴(kuò)大也導(dǎo)致競爭壓力在不斷增大。不僅如此,豪華車不斷在加快國產(chǎn)化的進(jìn)程,中國消費(fèi)者對性價比和品牌的雙要求,國產(chǎn)豪車賣得越來越好,這也使得進(jìn)口豪華車的市場份額和增速都在收縮。以前,很多人以為賣一輛進(jìn)口的豪華車可以夠一個店面維持很久,而現(xiàn)在這種現(xiàn)象幾乎沒有了。

    比起普通的中低端產(chǎn)品,豪華車外部的風(fēng)險顯而易見。一旦庫存積壓再價格下滑,廠家公關(guān)又遇風(fēng)波的話,經(jīng)銷商面臨的壓力會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中低端品牌。而從內(nèi)部來看的話,如果資金短缺,有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的銷售和售后團(tuán)隊(duì)人員再發(fā)生變動的話,就可謂是內(nèi)外交困了??傊?,豪華車在幾年前那段最輝煌、最容易賺錢的年代已經(jīng)不復(fù)存在了。目前的市場前景還有些嚴(yán)峻,整體經(jīng)濟(jì)形勢好轉(zhuǎn)不明顯,貸款不容易,資金壓力難以化解。不僅如此,歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境不理想的情況下,國際上將重心放在中國等國家,勢必造成更大的供應(yīng)壓力。

    有些投資者其實(shí)對市場判斷并不準(zhǔn)確。殊不知廠家一味從自身角度對于硬件、建店標(biāo)準(zhǔn)加以要求,不顧經(jīng)銷商死活,攤上這樣的廠家,投資者投資其實(shí)是一個風(fēng)險投資,賭一個未來。

    短期內(nèi),在中國的汽車市場,廠家仍然會占據(jù)主導(dǎo)地位,而在提高經(jīng)銷商地位、給予其話語權(quán)的相關(guān)法規(guī)出臺之前,豪華品牌的經(jīng)銷商還是只能練好內(nèi)功自保,做好所經(jīng)營品牌的市場分析,調(diào)度好資金流通環(huán)節(jié)。另外,經(jīng)銷商不能一味只靠廠家的返點(diǎn)來支撐,必須要從各方面來提升自身的盈利能力,比如是否有足夠的客戶基礎(chǔ),如何保證現(xiàn)有客戶不流失到外面的豪車修理店,如果沒有這些充分的調(diào)研,勸您投資不要只是一時頭腦發(fā)熱。
[責(zé)任編輯:sasa]
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