一直以來，說起汽車安全技術(shù)，必然提及的汽車品牌非沃爾沃莫屬。這種口碑不是一日之功，而沃爾沃也沒有止步于此，而是給自己規(guī)劃了一個(gè)看似不可能的目標(biāo)：到2020年，沒人因駕駛或乘坐沃爾沃汽車出現(xiàn)死傷，即2020年實(shí)現(xiàn)“零傷亡”。而對(duì)這一目標(biāo)，無論是沃爾沃高層，還是其技術(shù)研發(fā)人員，都認(rèn)為“該目標(biāo)完全可以實(shí)現(xiàn)”。沃爾沃敢于做出“零傷亡”承諾的底氣何在？這可能要?dú)w功于沃爾沃有一整套行之有效的交通安全研究和反饋系統(tǒng)。
在汽車安全領(lǐng)域，沃爾沃不僅是參與者，更是規(guī)則制定者。區(qū)別于其他汽車企業(yè)，沃爾沃不是將汽車安全技術(shù)簡單加裝到車上，而是自己研發(fā)相關(guān)技術(shù)。從半個(gè)世紀(jì)前的安全車廂結(jié)構(gòu)、三點(diǎn)式安全帶到60年代的首個(gè)后向式兒童安全座椅，80-90年代的側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)、頭頸安全保護(hù)系統(tǒng)，到今天全方位的城市安全系統(tǒng)、行人安全氣囊……沃爾沃在汽車安全領(lǐng)域一路領(lǐng)先，并且致力于提升全行業(yè)的安全技術(shù)。1959年沃爾沃工程師尼爾斯·博林發(fā)明了汽車三點(diǎn)式安全帶，沃爾沃沒有為此申請(qǐng)專利，而是將該技術(shù)免費(fèi)在行業(yè)內(nèi)分享，迄今為止安全帶仍然是車用安全技術(shù)中減少人身傷亡最有效的技術(shù)。
沃爾沃不僅研發(fā)汽車安全技術(shù)，還研究分析交通安全事故。上世紀(jì)70年代，沃爾沃即成立了交通事故調(diào)查小組，至今該小組已在40年中調(diào)查了4萬多起交通事故。沃爾沃還在中國、泰國都成立了交通事故研究中心，通過收集當(dāng)?shù)氐慕煌ㄊ鹿市畔?duì)當(dāng)?shù)厝说鸟{駛習(xí)慣和交通特點(diǎn)進(jìn)行深入分析研究。據(jù)此，沃爾沃創(chuàng)建了一套研究模型和方法來預(yù)測(cè)碰撞發(fā)生前和發(fā)生中的連鎖反應(yīng)，甚至還研究碰撞發(fā)生前的狀況和研究引起事故的連鎖成因，該研究結(jié)果將直接反饋至沃爾沃的技術(shù)研發(fā)部門，供其在研發(fā)安全技術(shù)時(shí)提供參考。
領(lǐng)先一時(shí)容易，保持領(lǐng)先位置難。沃爾沃對(duì)安全的堅(jiān)守，是一種對(duì)交通參與者的人性關(guān)懷，對(duì)生命的敬畏。正如其創(chuàng)始人所言：“車是由人來駕駛的，因此沃爾沃所做的一切都遵循一條原則,那就是安全，而且必須永遠(yuǎn)是——安全?！?/p>
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