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傳統(tǒng)三廂車不再是主流之選

來源:北京商報 作者:佚名 日期:2013年09月03日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    成都車展火爆開幕,成百上千輛車型爭奇斗艷。不過在新車中,傳統(tǒng)的三廂車似乎已經(jīng)失去了往日的神采。以大眾為例,上海大眾展臺此次主推的新車Cross Lavida朗境,顧名思義由其兩廂款朗行跨界而來,斯柯達則推出了其首款SUV車型野帝。寶馬除了316i之外,其3系旅行款引起了更多人的興趣。另外還有跨界休旅風(fēng)的豪華車DS5,以及特別推出兩廂版的科魯茲等。其他車型如雷諾科雷傲、現(xiàn)代新ix35、一汽豐田新RAV4、長安鈴木S-CROSS等在SUV領(lǐng)域大做文章。為什么原本一直很火的三廂車不招人待見了?

  傳統(tǒng)聲音一直認(rèn)為三廂車是正統(tǒng),“有頭有屁股才是輛車”的觀念深入老一代車主的心。其次,更多人認(rèn)為三廂車多個尾巴,比兩廂更安全。殊不知現(xiàn)在的車型都已經(jīng)在安全方面進行了技術(shù)革新,前后都有吸能區(qū)的設(shè)計,而如果在后備廂裝滿的情況下,無論三廂還是兩廂,都可能對后排人員產(chǎn)生一定的危險。

  隨著購車者年齡日趨年輕化,時尚、實用成為普通購車者的目標(biāo)。當(dāng)高爾夫、飛度、??怂沟认破鸬谝淮鷥蓭嚨睦顺焙螅壳案嗟男萋?、跨界車型正在逐步走入消費者的視野。而三廂車目前除了繼續(xù)保持正統(tǒng)和商務(wù)的特性,在日常各種生活及旅行方面相對于其他品類車型掣肘頗多。像老少出游更愿意選擇7座SUV或者MPV,而日常的休旅和出行,小型休旅跨界車則更多地受到青睞。

  當(dāng)然,三廂車并不會消失,而是向著更多元化的方向發(fā)展。此次成都車展吸引消費者眼球的一汽豐田新銳志、北京現(xiàn)代明圖、沃爾沃新S80L等車型都更加強調(diào)功能化和個性化,鞏固品牌自身的優(yōu)勢。

  總之,無論是購車者還是造車人,我們都更希望其與時俱進,讓汽車市場百花爭艷。涌現(xiàn)出更多品類豐富、適應(yīng)不同消費群體的特色車型,對于車企和消費者都是雙贏。
[責(zé)任編輯:sasa]
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