李娜的一個澳網(wǎng)大滿貫，是春節(jié)期間國人津津樂道的話題，也帶動網(wǎng)球這項曾經(jīng)并不受國人關(guān)注的運(yùn)動在中國大地逐漸流行。如同曾經(jīng)喬丹的英雄主義讓籃球普及全世界，老虎伍茲的傳奇將高爾夫運(yùn)動變得更有吸引力一樣，所有的行業(yè)都需要英雄或是傳奇，讓人們相信夢想的力量可以改變世界。
對于汽車行業(yè)來說，現(xiàn)在的特斯拉或許就在扮演這么一個角色。人人都說節(jié)能環(huán)保綠色科技是地球的未來，新能源電動車是汽車的未來也早已不是什么新鮮話題?？墒菑淖畛醣患挠韬裢?，到后來不溫不火，雖然各大車廠幾乎都有投入研發(fā)旗下的新能源產(chǎn)品，但是一直沒有足以說服市場的車型出現(xiàn)，最后無論是汽車行業(yè)還是消費(fèi)者似乎都對這個話題失去了興趣。
可是突然從硅谷崛起了一個特斯拉，以動人的故事、獨特產(chǎn)品和全新營銷方式顛覆了傳統(tǒng)車企眼中的電動車領(lǐng)域。而他的創(chuàng)始人之一伊隆·馬斯克憑借著驚人的想象力和互聯(lián)網(wǎng)時代的思維，和他的小伙伴們一起造出了與前人完全不同的電動車。雖然2013年特斯拉全年銷量只有2萬多輛，雖然一樣時不時有產(chǎn)品起火的負(fù)面消息傳出，但是絲毫無阻這個成立只有10年時間，只有3款車的公司成為一個市值超過200億美元的電動車王國。
無論是伊隆·馬斯克是鋼鐵俠原型的江湖傳言，還是特斯拉電動車4年后要賣50萬輛的豪言壯語，這些動人的故事目前我們還無法考證，但是如同蘋果的傳奇改變3C行業(yè)的未來，汽車行業(yè)也需要一個傳奇來告訴消費(fèi)者更環(huán)保更潔凈的未來一定會發(fā)生。特斯拉這個曾經(jīng)改變了世界的科學(xué)家能否借他之名再次改變未來？
你愿做第一批吃螃蟹的人嗎
美國電動車品牌特斯拉,日前終于完成全部手續(xù),順利進(jìn)入中國。旗下熱銷車型Model S 73.4萬元起的售價和其他進(jìn)口豪華車比起來,的確讓不少充滿好奇的心中國高帥富們怦然心動。
目前事業(yè)發(fā)展如日中天的特斯拉,從當(dāng)初首款Roadster不被看好,一直到近年來Model S熱銷,股價及品牌價值跟著扶搖直上,讓執(zhí)行長伊隆·馬斯克更加堅定品牌的發(fā)展規(guī)劃,在北美市場深受好評之后,Model S的旋風(fēng)也吹往歐洲以及中國等極具潛力的市場,儼然樹立起了電動車第一品牌的形象。
根據(jù)特斯拉官方統(tǒng)計報告指出,豪華電動房車Model S在2013年度全球銷量達(dá)到2.23萬輛。一方面是在于特斯拉積極著手免費(fèi)充電設(shè)備的建設(shè),甚至推出90秒就能將電量充飽的電池替換系統(tǒng),讓為人詬病的冗長充電時間有了替代方案;二來在順應(yīng)環(huán)保、零污染、省油錢的節(jié)能趨勢,未來特斯拉的發(fā)展依然前景喜人。
旗下的SUV車型Model X預(yù)計2014年投入量產(chǎn),至于先前曾提到的電動貨卡短期內(nèi)應(yīng)該不在計劃中,這資源將會用來開發(fā)一款定價在3萬美元左右的入門電動車,其中最令人興奮的是下一代的Model S也列在規(guī)劃名單中,特斯拉的崛起以及電動車的領(lǐng)先地位短期內(nèi)應(yīng)該找不到對手。
冷眼旁觀
特斯拉買來容易用著難
特斯拉無論從產(chǎn)品性能還是節(jié)能環(huán)保概念出發(fā)都是無可否認(rèn)的卓越,但是作為只有10多年歷史的公司,特斯拉并非傳統(tǒng)意義上的車企,而更傾向一個科技公司,而汽車的主要用途還是交通工具,不可避免地需要面對復(fù)雜的交通狀況,就這一點來說,購買特斯拉的車主們還是需要考慮一些在使用中的實際問題。
此外,特斯拉剛進(jìn)入中國,不論是媒體還是消費(fèi)者,不少人對于特斯拉電動車充滿了好奇,加上70多萬元的價格,對于喜愛獵奇的高帥富們也并非不能接受,于是據(jù)說第一個月的意向訂購郵件就有2000多封,但是買電動車,可不是心動就可以行動的事情,相對于傳統(tǒng)車型到處都是的加油站,電動車充電可不是那么容易的事情。
雖然特斯拉電動車號稱充電器集成于動力總成系統(tǒng)之中,可以使用任何常規(guī)的 110 伏或 220 伏電源插座進(jìn)行充電,為車主提供了多種充電選項,可以隨時隨地、隨心所欲地充電,但是正常情況下依據(jù)車型不同,也要充上1晚上,續(xù)航300-500公里。手機(jī)沒電了還能用充電寶臨時充電應(yīng)急,可是電動車如果沒電了,就中國目前的情況來看就只能請拖車公司來幫忙了。
而去年發(fā)生的幾起特斯拉著火事件也讓中國土豪們心有余悸。為了減少這類危險事故的發(fā)生幾率,特斯拉針對Model S推出軟件升級方案,只要是系統(tǒng)檢測到輸入電流受到意外的波動,將自動降低25%的充電量,也就是說原本若有40毫安的充電量,若受到突來的電流異常影響的話,充電量將會降至30毫安,以減少電器走火的危險。
而對于汽車產(chǎn)品是否安全這個問題,雖然廠家從技術(shù)上已經(jīng)做足了保護(hù),但是仍然需要時間來檢驗,相信隨著時間的推移電動車是否安全這個問題最終會有令人滿意的答案。
車型介紹
【在售車型】 Model S電動轎車
售價: 73.4萬元
與具有數(shù)百個運(yùn)動零件的內(nèi)燃機(jī)不同,Tesla電動汽車只有一個運(yùn)動部件:轉(zhuǎn)子,可以實現(xiàn)瞬間加速。Model S一次充電可行駛502 公里里程,362 馬力,加速到 100 公里/小時用時 5.6 秒,最高時速200公里,0尾氣排放,17 英寸觸控屏幕是內(nèi)飾的亮點。運(yùn)動型Model S Performance,售價85.25萬元。
Model X 電動SUV
售價:暫未公布
Model X 是一款主打性能的家用SUV。重心低于其他 SUV,過彎反應(yīng)靈敏。電動動力總成提供瞬間扭矩,即使?jié)M載 7 人的情況下也能超控自如。Model X Performance 在 5 秒內(nèi)可從 0 加速到 60 英里/小時。如同展開飛翔翅膀一般的開門方式,既炫酷也節(jié)省了開門的空間:“媽媽再也不用擔(dān)心停車場車位太小打不開門啦”。
【首款車型】 Roadster 雙門敞篷跑車
美國最低售價為10.9萬美元
Tesla Roadster是全球首款量產(chǎn)版電動雙門敞篷跑車,也奠定了特斯拉電動車從一開始就是走高端、高價、高科技的三高路線。2008年2月,Tesla公司的創(chuàng)辦者之一埃倫馬斯科購得第一輛量產(chǎn)版的Tesla Roadster。目前中國地區(qū)暫時沒有銷售。
【未來車型】 Model E 精品小車
預(yù)計售價:3.5萬-4.0萬美元
日前特斯拉首席設(shè)計師Franz von Holzhausen接受訪談時提到,特斯拉有意在2015年底特律車展上推出入門級四門電動車Model E,而它的售價將會只有3.5萬到4.0萬美元之間。相較于目前的Model S便宜近一半,相信可以吸引更多想要購買特斯拉產(chǎn)品的消費(fèi)者。
購買指南
目前北京已經(jīng)有了特斯拉電動汽車的展廳,但是賣車主要通過網(wǎng)上銷售,中國地區(qū)的消費(fèi)者想買特斯拉的車型,需要在特斯拉電動車中國區(qū)官網(wǎng)上預(yù)訂購買。
特斯拉在中國可以購買的車型目前有Model S、Model X兩款車型。提交預(yù)訂后,客戶可以選擇定制車型配置,確認(rèn)訂單后,需要支付一定數(shù)額的訂金,金額因國家/地區(qū)而異,其中Model S 85電動轎車預(yù)訂款為人民幣1.5萬元;Model X電動SUV訂金3萬元。
下一篇：沒有了
