德系三強(qiáng)掌控中國(guó)七成豪車市場(chǎng)

    奧迪　488488輛　21.2%　增幅　　1

　　寶馬　390713輛　19.7%　增幅　　2

　　奔馳　228739輛　11.0%　增幅

　　豪車品牌2013年銷量的官方數(shù)據(jù)均已出爐，國(guó)內(nèi)豪車（單一品牌）2013年銷量前十強(qiáng)中，德系三強(qiáng)囊括前三名，其中奧迪全年銷售488488輛，領(lǐng)先第二名寶馬近10萬(wàn)輛穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，全年銷售約4600輛的謳歌位列第十。

　　奧迪中小車型占銷量55%

　　奧迪2013年的銷量不僅刷新記錄，21.2%的增幅也領(lǐng)先主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬、奔馳。一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理葛樹文頗有意味地形容為“大象跑贏汗血寶馬”。

　　值得一提的是，在A6L幾乎全面退出官車市場(chǎng)后，奧迪并沒(méi)有因?yàn)椤捌啤倍Ｖ惯~進(jìn)的步伐。新一代車型設(shè)計(jì)因新銳、動(dòng)感，充滿科技含量而大受市場(chǎng)追捧。A3、A4L、Q3、Q5等A、B級(jí)中小型車占總銷量55%。全新一代奧迪A6L也成功從四平八穩(wěn)的“官車”轉(zhuǎn)型為“宜商宜家”型，并連續(xù)15年領(lǐng)跑該細(xì)分市場(chǎng)。也因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的驕人業(yè)績(jī)，奧迪提前2年達(dá)成全球銷量150萬(wàn)輛銷售目標(biāo)。

　　寶馬奔馳增幅均超10%

　　排名第二的寶馬全年銷售390713輛，同比增長(zhǎng)19.7%，雖不及奧迪，但超出寶馬大中華區(qū)總裁安格在4月份給出的10%銷量增長(zhǎng)預(yù)期。奔馳增幅11.0%，全年銷量218045輛。

　　值得關(guān)注的是，十強(qiáng)榜單中奧迪份額占34%，與寶馬、奔馳共占豪車市場(chǎng)總量的近7成份額，德系豪車的“壟斷”地位難以撼動(dòng)。

　　德系推小車日系偏好中大型

　　據(jù)悉，今年奧迪將引入新一代Q7、TT、A8。此外，最令人關(guān)注的是全新A3三廂版。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，該車將開辟國(guó)內(nèi)豪華A級(jí)運(yùn)動(dòng)三廂車的空白市場(chǎng)。預(yù)期售價(jià)20萬(wàn)元出頭，有望擔(dān)當(dāng)奧迪擴(kuò)大市場(chǎng)份額的重任，再次拉開奧迪與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。頗有意思的是，德系三強(qiáng)紛紛推出中小型車，而日系豪車多推中大型豪車。至于誰(shuí)家車型能取巧消費(fèi)者，還得年底見分曉。

　　上海大眾VW

　　蟬聯(lián)單一品牌銷冠

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的2013年銷售數(shù)據(jù)，上海大眾VW品牌以終端銷量1305450輛繼續(xù)蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)單一品牌銷量冠軍，同比增長(zhǎng)26.7%，再創(chuàng)歷史紀(jì)錄。其中，Polo銷售155728輛，Lavida全系銷售430758輛，全新桑塔納銷量166578輛，帕薩特銷售230914輛，途觀銷售196966輛。