五一優(yōu)惠集中爆發(fā)帶起車市銷售節(jié)奏

    沉悶的三四月過后，車市終于在盼望中迎來了傳統(tǒng)的銷售旺季——五一。而記者近日從東莞車市了解到，諸多品牌已經(jīng)迫不及待在4月底開始了五一優(yōu)惠活動，亦有車企搶在5月前開新店攬客，儼然一副“萬事俱備只欠東風”的架勢。

　　小長假優(yōu)惠集中爆發(fā)

　　上周末，東風標致?lián)屧谖逡还?jié)前在常平舉辦了新店開業(yè)的慶典，城市SUV領(lǐng)航者也在當天上市。這個占地面積上千平米的東莞新標當天吸引了數(shù)千人前來看車，購車超級團、現(xiàn)場贏50寸液晶彩電的活動提前將五一攪熱。

　　三天小長假對于一些有著買車需求的人來說，實在是一個逛車市的好時候。而記者從東莞各4S店了解到，無論一季度銷售情況如何，絕大部分車商都將火力集中在了這個五一。包括奔馳、英菲尼迪、比亞迪在內(nèi)的多個品牌均作出了讓利優(yōu)惠活動。有的汽車品牌五一期間的優(yōu)惠幅度高達幾十萬元，一些暢銷的車型，商家甚至拿出一兩輛做特價車型來搶眼球。例如，奔馳smart便打出9萬7開回家的口號。再就是各種免手續(xù)費、貼息、低首付等貸款購車優(yōu)惠活動，比如說有汽車品牌提供0首付，0利息，甚至打出“花明年的錢，享受未來的生活”的廣告口號，實在夠吸引人們的關(guān)注。

　　除了各商家在店內(nèi)的優(yōu)惠活動之外，五一期間大大小小的車展也如期在東莞各個鎮(zhèn)區(qū)以及各展館里舉行。為了博人氣，車展主辦方也大力贈送門票和小禮物。

　　讓利較去年底減少

　　細心的人們或許會發(fā)現(xiàn)，今年五一雖然各品牌都有不同類型的優(yōu)惠，但相較于去年底的促銷力度還是有所減少。今年上半年車市在經(jīng)歷了1月份的爆增后，二月至今都陷入了疲軟的車市狀態(tài)，車商迫切需要在五一小黃金周期間重新帶起車市的節(jié)奏。然而，最受關(guān)注的緊湊型轎車市場似乎并沒有太大的動作，優(yōu)惠讓利遠低于去年年底。

　　雖然五一的例牌優(yōu)惠活動正在熱鬧上演，但“繁榮”背后還是突顯出車商的一些擔憂。東莞一家日系品牌銷售經(jīng)理在接受采訪時就表示，對于接下來的五一市場并不抱樂觀看法。他表示，今年自己品牌雖然完成了一季度的任務(wù)，并且在3、4月份銷售量也達到數(shù)百臺，但受大環(huán)境影響五一市場相較往年并不會有多大上升，或者還會有些許下降。

　　促銷提前至4月

　　在今年4月，東莞車市已經(jīng)按捺不住，包括廣汽豐田、雪佛蘭、寶馬等品牌先后開始舉辦活動，整體超過5成經(jīng)銷商舉辦了各式各樣的促銷活動。據(jù)一名業(yè)內(nèi)人士透露：受一季度銷售壓力的影響，今年4月許多廠家開始推出新車，同時給予經(jīng)銷商的優(yōu)惠政策比較大。從東莞4月舉辦的促銷活動來看，而多家經(jīng)銷商則表示，五一期間的優(yōu)惠已經(jīng)提前至4月份，因此五一期間車市不會再有大的降價。

　　“從今年年初開始，各家經(jīng)銷商都制訂了更為明確的目標和銷售計劃，大多數(shù)的商家都按自己的節(jié)奏去走，況且目前還只是上半年，壓力相對不大”南城一家德系車4S店銷售經(jīng)理說道。