莞太路道路施工三年，沿途經(jīng)銷商叫苦連天

    連日來的陰雨天，讓車市的人流大大減少，然而對于東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)南方莞太店來說，卻被一個更大的麻煩所困擾。3月8日，莞惠城軌施工導(dǎo)致該店地面塌陷，嚴(yán)重影響其正常的經(jīng)營工作。不僅東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)南方莞太店受影響，記者走訪了解到，莞太路道路施工已有三年，沿途受到影響的4S店多達20家。

    地鐵施工致4S店地面塌陷

    記者近日來到該4S店，只見門口原本停放車輛的空地上積滿了水，中間豎起一個鐵架，工人正在施工，機器發(fā)出震耳的轟鳴聲，展廳門前的地面可以看到明顯的下沉跡象。由于店門位置墻面發(fā)生傾斜，大門已經(jīng)封閉，原本擺滿展車的大廳空蕩蕩的，該店的銷售工作只能移到店旁邊的空地上進行。

    工作人員表示，在東莞11家東風(fēng)日產(chǎn)銷售店中，東風(fēng)南方莞太店是年份最久的一家，一直擔(dān)負(fù)著重大的銷量任務(wù)，現(xiàn)在距離五一銷售旺季只剩下不到一個月的時間，在這之前如果店面得不到修復(fù)，會給銷售造成更大的損失。

    說到損失，該店市場主管徐永表示，暫時還難以統(tǒng)計，但一些影響是顯而易見的。首先從銷售上來看，受到的影響頗大。去年3月份到店客戶700多批，今年3月份不到300批；往年3月份可銷售260多臺車，今年3月份才銷售了86臺，其中3月8日前就賣了60臺。

    由于展廳成了“危房”，店里的展車全都移到外面空地上，客戶看車、洽談只能在外面進行，一到下雨天，展廳里面四處漏水、斷電，更嚴(yán)重影響工作。徐永告訴記者，自從店面坍塌后，3月份已經(jīng)有兩名員工離職。

    三年20家4S店受影響

    據(jù)悉，東風(fēng)南方莞太店所在的莞太路周溪路段聚集了多家汽車4S店，莞惠城軌施工路線原本是要經(jīng)過多家4S店門前的，在東風(fēng)南方莞太店發(fā)生塌陷后，施工方對線路進行了調(diào)整，目前沒有其他4S店受到施工影響。但此事重新引起了汽車銷售圈對于地鐵施工影響汽車4S店銷售的熱議。

    由于東莞近年來興建軌道交通，原有的道路也進行升級改造，導(dǎo)致多處同時施工。從2011年開始，莞太路部分路段就開始施工，尤其是莞太路厚街至虎門段，沿途聚集的多家汽車4S店受到施工影響，銷量大幅下滑。

    據(jù)初步統(tǒng)計，受莞太路道路施工影響的4S店多達20家，涵蓋豪華車型寶馬、奔馳，合資的廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)以及自主品牌的比亞迪等。由于交通不便，加上店面被遮蔽，許多4S店門可羅雀，銷量大受影響。

    預(yù)計明年結(jié)束地鐵施工

    為了提升銷量，各汽車經(jīng)銷商不得不采取“走出去”的策略，而這也是用比其他4S店更多的宣傳支出換來的。有4S店表示，之所以能支撐這么久，是希望道路施工結(jié)束后將來的交通和人流量能將之前的損失補回來，所以現(xiàn)在只盼工程能早日完工。

    而對于完工的具體日期，各4S店均表示不知情。廣汽本田鴻泰店市場經(jīng)理梁雨珊表示，她聽說今年7月就要拆除擋在店門口的圍墻，但此消息并不確切。而東風(fēng)日產(chǎn)東莞東風(fēng)南方東興店銷售經(jīng)理姚先生收到的風(fēng)聲是2015年完工。

    據(jù)悉，莞太路沿線在建的路線是東莞地鐵R2線。R2線是東莞一條由北部到西南方向的市域快速干線，從石龍鎮(zhèn)、茶山鎮(zhèn)經(jīng)東莞市區(qū)、厚街鎮(zhèn)、虎門鎮(zhèn)至長安鎮(zhèn)，將于2015年實現(xiàn)開通運營。也就是說，莞太路沿線的4S店若能堅持到明年底，就可望“守得云開見月明”。

    [數(shù)據(jù)]

    4S店銷量每年下降一成多

    自從門前開始修路之后，位于莞太路厚街鎮(zhèn)三屯路口東風(fēng)日產(chǎn)東莞東風(fēng)南方東興店的銷量就大幅下降。2011年門前的道路開始施工，據(jù)該店統(tǒng)計，從來店客戶量來看，2012年比2011年少了14%，2013年比2012年少了16%；銷量方面，2012年比2011年少了16%，2013年比2012年少了12%。

    據(jù)介紹，在修路前，該店平均月銷量大概有120臺，但2012年4月的銷量只有不到90臺，2013年4月更嚴(yán)重，銷量只有60多臺。 

    [現(xiàn)狀]

    莞太路沿途4S店艱難求生

    除了各鎮(zhèn)區(qū)的汽車城以及零散分布的店面外，東莞的兩個主要汽車銷售市場分布在貫穿寮步的莞樟路以及連接南城、厚街與虎門的莞太路。2012年-2013年，莞樟路的整修曾一度讓沿線的部分4S店“很受傷”，但目前道路施工已接近尾聲。

    而莞太路的厚街段和虎門段的交通狀況依然不太樂觀，尤其是厚街段，沿線4S店受到的影響最大。這條路已經(jīng)施工3年，廣汽本田鴻泰店是受影響最大的一家4S店。該店被一個地鐵站的工地?fù)醯脟?yán)嚴(yán)實實，只留有一個不起眼的狹窄入口。相對于剛開始施工時的“銷量急劇下滑”，目前其經(jīng)營情況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)。盡管如此，該店市場經(jīng)理梁雨珊表示該店銷量還是比其他廣本店要落后一點，而且廣告宣傳費用不菲。

    梁雨珊給記者算了一筆賬，開通一個網(wǎng)站會員單位需要7萬元，3個網(wǎng)站就要花費21萬元，每月的網(wǎng)絡(luò)推廣投入至少1萬元，加上其他的費用，一年的投入在50萬元以上。東風(fēng)日產(chǎn)東莞東風(fēng)南方東興店負(fù)責(zé)人也表示該店一年至少參加20次外展，一次至少投入1萬元。

    不光是銷售，售后客戶的流失也困擾著沿途的汽車4S店。有經(jīng)銷商表示，由于交通 不 便 ，客戶維修保養(yǎng)寧愿選擇其他交通更為便利的店或者干脆去維修廠。

    [經(jīng)驗]

    經(jīng)銷商三招消除修路影響

    經(jīng)營汽車4S店最重要的是人流量，在道路施工導(dǎo)致來店客戶量大幅縮減的情況下，為了能夠維持下去，車商們想出三個方法來積蓄客戶。

    一是主動走出去找客戶，形式主要有外展、巡游等。莞太路厚街段的汽車經(jīng)銷商們經(jīng)常去厚街鎮(zhèn)區(qū)的商場、小區(qū)舉辦外展，一年至少20次，一次至少花費1萬元。

    二是加大宣傳力度。包括建立微博、微信群，在店面附近的顯要位置設(shè)置導(dǎo)示牌，甚至投放路牌廣告，以增加關(guān)注度。

    三是增加服務(wù)項目。針對客戶自行駕車到店不方便的情況，有經(jīng)銷商對到店的客戶推出報銷的士費的服務(wù)。有些店還針對售后客戶推出上門服務(wù)的舉措。