尷尬的車展“陪襯人”

    又到北京國際車展。雖然頂著全球Ａ級(jí)車展的帽子，又有連續(xù)５年坐穩(wěn)全球最大新車市場寶座的底氣，然而北京國際車展依然擺脫不了骨子里的亂勁。

    ２０日，通過各種網(wǎng)絡(luò)、微博直播，人們還是不難發(fā)現(xiàn)，車展管理水平?jīng)]有什么大的提升：有的品牌為助陣車展請(qǐng)來的韓國大牌明星因現(xiàn)場粉絲太擁擠了，出于安全考慮并未出席活動(dòng)。有的展臺(tái)上依然站著著裝出位的車模?？磥?，中國的頂級(jí)車展至今依然沒有擺脫作為一個(gè)賣場、秀場的尷尬，也沒有克服車展文化“缺鈣”的頑疾。

    盤點(diǎn)中國近些年各地競相搭臺(tái)舉辦的大大小小的車展，除了擔(dān)當(dāng)賣場的角色，更多被當(dāng)做商業(yè)秀場，車展文化并沒有得到深入扶植和引導(dǎo)。本應(yīng)作為配角的明星、車模反倒成了讓滿場眼球飛的主角，本應(yīng)作為主角的展車卻成了尷尬的“陪襯人”。主角與配角的錯(cuò)位反映了國內(nèi)車展文化的膚淺和參展心態(tài)的浮躁。

    他山之石，可以攻玉。在巴黎車展等國際著名車展上，展會(huì)主辦者會(huì)專門開辟新能源汽車展館、老爺車展館，同時(shí)提供展館內(nèi)的新能源汽車場地試駕、展館周邊的街頭試駕，或者越野車的場地越野科目試駕，讓大家能與展車零距離接觸，或徜徉在汽車品牌百余年歷史的長河中更加反襯出展臺(tái)上那些概念車的驚艷。而國內(nèi)車展主辦者似乎很少花這種心思，廠家重金購得的展位成為爭搶眼球的戰(zhàn)場，浮躁與功利的味道毫不遮掩。

    左拉在小說《陪襯人》中描寫了百萬富翁杜朗多的“陪襯人”生意經(jīng)：杜朗多在巴黎策劃了一場丑女陪襯的商業(yè)攻勢，專門征求丑女登門應(yīng)召，然后向那些有錢的婦女提供丑女陪襯人租賃服務(wù)，“任您視自身之美貌，挑選相應(yīng)之丑女，俾使相反相成，相得益彰”。總覺得在今天的國內(nèi)車展上，杜朗多的“陪襯人”商業(yè)攻勢仍然在反其道上演著。只不過當(dāng)車展的主題、話題年復(fù)一年不再圍繞車子，而是被模特、明星搶走的時(shí)候，誰該感到尷尬呢？