小型SUV需求漸增 車商爭搶市場

    上月底，隨著標致2008和景逸X3、雪佛蘭創(chuàng)酷的扎堆上市，東莞小型SUV市場迎來更激烈的競爭。隨著80、90后年輕群體逐漸成為購車的主力軍，小型SUV細分市場逐漸呈現(xiàn)出火爆的跡象，并吸引到越來越多車企涉足。幾款重磅新車的接踵亮相，讓這一細分市場提前邁入“戰(zhàn)國時代”。

    SUV重磅車型強勢來襲
    炙手可熱的小型SUV市場正吸引著越來越多的廠商的關注，意圖從中分上一杯羹。去年，上海通用別克昂科拉和長安福特翼搏的相繼推出，一時間打響了這場新興細分市場的戰(zhàn)役。
    而在剛剛結束的北京車展上，隨著東風標致2008和雪佛蘭創(chuàng)酷的加入，競爭迅速趨向于白熱化，車展上包括廣汽本田繽智、北京現(xiàn)代ix25等多款新車的發(fā)布亦預示著未來將會有更多的廠商加入到這場戰(zhàn)爭中。
    近期上市的小型SUV均有自己的殺手锏。上月底，東風標致2008正式上市，新車共計5款車型，售價區(qū)間為9.97萬元至13.67萬元。其量產(chǎn)車延續(xù)了概念車設計元素，包括犀利六邊形進氣格柵、側面獨特階梯式車頂、回折式尾燈等，均展現(xiàn)出濃郁且特別的法式風格，內飾營造出星際宇航的駕駛氛圍，并配備觸控智能系統(tǒng)。值得一提的是，該車還裝備了天幕式全景玻璃天頂，整窗面積達1.3㎡，幾乎覆蓋了整個車頂，可讓車內乘客擁有豁然開朗的視野。對于喜新厭舊的年輕消費者而言，配置豐富、特立獨行的標致2008無疑為小型SUV這個細分市場注入了一支強心劑。
    對于小型SUV這一更加細分的市場空白，自主品牌亦早有洞悉，甚至另辟蹊徑尋求突破，面對合資品牌的沖擊也不甘示弱，以今年4月上市的東風風行的景逸X3為例，雖定位于小型SUV，其軸距更達到2685mm，幾乎達到了緊湊級SUV的標準。差異化的產(chǎn)品定位，讓景逸X3在市場競爭中有了更多的談資。

    小型SUV市場需求日增
    有業(yè)內人士預測未來3到5年，SUV市場占乘用車比重有望提升至四分之一左右。
    SUV持續(xù)熱銷也使得這一細分市場內部的劃分更加細致、系統(tǒng)，而小型SUV則成為當中最有力的生力軍。小型SUV高速的增長趨勢已受到車商們的重視。由雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷領銜，今年將會有近20款小型SUV上市。
    東莞俊龍福特市場總監(jiān)何永坤認為，小型SUV的快速增長并不難解釋。物質生活的豐富讓消費者更大限度地追求精神生活，因此汽車也不再是簡單的代步工具，外觀、空間、功能都成為人們選擇車型的重要標準，同時，年輕人群日益成為汽車消費的主體。而小型SUV正是抓住了這些關鍵點，小型SUV在通過性、空間大小、儲物能力方面比兩廂、三廂轎車要強得多；在駕駛靈活性、外觀時尚性、油耗環(huán)保等方面，又比更高級別的SUV更具吸引力；同時，小型SUV的高科技配置、高性價比、時尚運動感牢牢抓住了年輕消費主體的心。

    80、90后是主要客戶群
    小型SUV的熱銷，沖擊著傳統(tǒng)的購車、用車觀念，也反映了城市新興人群個性化、時尚化、多樣化的用車需求。對于很多年輕消費者來說，他們的眼光更加挑剔，對個性化、性價比的要求更高。
    80、90后年齡段年輕人正成為小型SUV的主要客戶群，其時尚外觀有著得天獨厚的優(yōu)勢，較小的車身尺寸更適合穿梭在路況復雜的城市中，而實惠的價格對于剛工作不久的年輕人而言亦更為實際。此外，這些車型排量大都在1.6L以下，經(jīng)濟環(huán)保不言而喻，亦大大減輕了年輕人后期的用車負擔。
    南菱雪佛蘭市場部經(jīng)理楊祖茂認為，兩者間價值觀的吻合，促使越來越多的年輕人偏向于選擇小型SUV作為自己人生的第一輛車，也造就了該細分市場的持續(xù)升溫。隨著接踵而來的新車型，小型SUV市場逐漸演變成一個群雄割據(jù)的戰(zhàn)場。

    ■行情一覽
    福特翼搏??
    到店購買翼搏的客戶年齡段主要集中在28-35歲之間，目前購2013款翼搏贈購車禮包，店內現(xiàn)車較少，提車周期在30個工作日左右。
    別克昂科拉??
    昂科拉自上市以來每月銷量較為穩(wěn)定，目前在售的2014款昂科拉根據(jù)車型的不同，優(yōu)惠幅度在1.8萬至2.0萬元不等，店內現(xiàn)車充足，提車周期為15個工作日。
    景逸X3??
    近期上市的景逸X3以其越級的車內空間優(yōu)勢吸引了不少客戶關注的目光，目前現(xiàn)車充足顏色可選，定金5000元，提車周期為15個工作日。