3月14日，法拉利瑪莎拉蒂中國(guó)向深圳市佳鴻貿(mào)易發(fā)展有限公司發(fā)送了一份解除授權(quán)協(xié)議律師函，要求解除后者法拉利經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)的授權(quán)。佳鴻集團(tuán)旗下有兩家法拉利4S店——東莞和鄭州各一家。
已經(jīng)投入巨額建店、配件、人員等費(fèi)用的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)對(duì)此頓感錯(cuò)愕，要知道高額成本剛剛投入還沒(méi)開(kāi)始賺錢(qián)就被取消了，等于之前的所有投入都打了水漂。
東莞店從開(kāi)業(yè)至今一直是超額完成廠家的銷(xiāo)售目標(biāo)，喜人的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)讓經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)欣慰，突如其來(lái)的取消授權(quán)讓經(jīng)銷(xiāo)商必將面臨巨大的損失。記者了解到，佳鴻集團(tuán)已經(jīng)提出索賠，東莞店從固定資產(chǎn)總額、經(jīng)營(yíng)費(fèi)用、庫(kù)存、人員遣散費(fèi)、經(jīng)營(yíng)以來(lái)的虧損、預(yù)計(jì)未來(lái)幾年盈利或虧損幾項(xiàng)損失達(dá)到8300萬(wàn)元之多。
為何取消授權(quán)？突然的取消是否合理合法呢？廠家和經(jīng)銷(xiāo)商之間的利益博弈如何才能有一個(gè)良好的市場(chǎng)秩序呢？
被指銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手品牌 經(jīng)銷(xiāo)商被廠家取消授權(quán)
記者從東莞經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，今年2月，佳鴻集團(tuán)高層被法拉利瑪莎拉蒂中國(guó)高層召集開(kāi)會(huì)，后者突然質(zhì)問(wèn)佳鴻集團(tuán)旗下相關(guān)公司為何銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的品牌。在雙方最初簽署的經(jīng)銷(xiāo)協(xié)議中，已清晰列明禁止銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手品牌的條款。佳鴻集團(tuán)高層明確否認(rèn)此事。原來(lái)集團(tuán)名下有一家公司經(jīng)營(yíng)邁凱倫，但這家公司已經(jīng)在很多年前轉(zhuǎn)讓出去了，與集團(tuán)已經(jīng)毫無(wú)關(guān)系了。但是法拉利瑪莎拉蒂中國(guó)方面態(tài)度依然堅(jiān)決，稱如果佳鴻集團(tuán)不承認(rèn)此事，將終止經(jīng)銷(xiāo)協(xié)議。隨后不久，佳鴻集團(tuán)便收到了法拉利瑪莎拉蒂中國(guó)發(fā)出的律師函。
在建立合作之后這么短的時(shí)間就解除合同，顯然是對(duì)被授權(quán)方的致命損害。高額成本剛剛投入還沒(méi)開(kāi)始賺錢(qián)，就被取消了，之前的所有投入都打了水漂。
記者聯(lián)系法拉利瑪莎拉蒂中國(guó)方面相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人確認(rèn)取消該經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的授權(quán)，但是關(guān)于解除的原因細(xì)節(jié)方面并不愿意多談，只表示是按照協(xié)議來(lái)履行的。
據(jù)悉，雙方曾簽署過(guò)授權(quán)協(xié)議，協(xié)議中稱“經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)權(quán)因本協(xié)議終止而要求任何賠償、補(bǔ)償或損害賠償或任何其他罰款?！钡养櫦瘓F(tuán)目前已提出了法律訴求，希望法拉利中國(guó)賠償其前期投資成本及預(yù)期。
經(jīng)銷(xiāo)商稱暫時(shí)未受影響 雙方正在溝通協(xié)商
東莞店位于南城莞太路的繁華地段，展廳總面積逾840平方米，自2013年5月正式開(kāi)業(yè)以來(lái)，銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，僅半年不到就完成全年的銷(xiāo)量任務(wù)。眾所周知，被取消授權(quán)之后，意味著經(jīng)銷(xiāo)商將不能再出售法拉利瑪莎拉蒂品牌的產(chǎn)品，而已有的保有客戶的售后維修保養(yǎng)也成問(wèn)題，因?yàn)榱闩浼墓?yīng)同樣受限了。
中堂一位意向客戶廖先生告訴記者，今年年初就準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)法拉利瑪莎拉蒂車(chē)型，苦于公司前幾個(gè)月生意受挫，這個(gè)月剛緩過(guò)來(lái)，就想近期到車(chē)行把車(chē)訂了，卻聽(tīng)說(shuō)法拉利瑪莎拉蒂在東莞的授權(quán)要取消了，讓他望而止步。
業(yè)內(nèi)專家
經(jīng)銷(xiāo)商權(quán)益難保證
管理辦法需改進(jìn)
吳海軍說(shuō)，2005年對(duì)于汽車(chē)流通領(lǐng)域是一個(gè)關(guān)鍵的年份。當(dāng)年，由國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部和國(guó)家工商總局聯(lián)合頒布了《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》（以下簡(jiǎn)稱“辦法”），其核心內(nèi)容確立了“未經(jīng)授權(quán)不能銷(xiāo)售”的品牌授權(quán)模式并確立了汽車(chē)生產(chǎn)廠商的銷(xiāo)售批發(fā)權(quán)和網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃?rùn)?quán)。
“整車(chē)企業(yè)即被賦予太大的權(quán)力，經(jīng)銷(xiāo)商即使做得再大，始終難以擺脫從屬地位，只能對(duì)整車(chē)企業(yè)言聽(tīng)計(jì)從，有些廠商不僅商務(wù)政策嚴(yán)苛，還不斷壓榨著原本屬于經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)，如貼膜、裝飾、信貸甚至建店用的瓷磚都要指定品牌和采購(gòu)渠道，價(jià)格較市場(chǎng)上要貴上很多倍。再加上很多廠家為擴(kuò)大銷(xiāo)量一味地盲目擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，向經(jīng)銷(xiāo)商攤派超高任務(wù)，令經(jīng)銷(xiāo)商苦不堪言，種種矛盾已經(jīng)越來(lái)越激化?！眳呛＼娬f(shuō)。
事實(shí)上，整車(chē)廠商與經(jīng)銷(xiāo)商之間不平等關(guān)系早已是業(yè)界公開(kāi)的秘密，在進(jìn)口車(chē)方面表現(xiàn)尤為突出。吳海軍說(shuō)，為了持續(xù)得到廠商的授權(quán)，經(jīng)銷(xiāo)商不得不百依百順，生怕得罪了廠商負(fù)責(zé)人。小到經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的裝修材料以及供應(yīng)商，一律由廠商指定，有些價(jià)格高出市場(chǎng)好多倍，也不得不由經(jīng)銷(xiāo)商照單全收。很多品牌都是如此。在簽訂授權(quán)協(xié)議時(shí)為得到授權(quán)，很多經(jīng)銷(xiāo)商并不會(huì)過(guò)多糾纏協(xié)議內(nèi)容的公平性，在協(xié)議的法律效力生效后，出現(xiàn)問(wèn)題往往只能以弱者形象爭(zhēng)取利益。
東莞同鴻車(chē)行總經(jīng)理翟衛(wèi)東表示，近年來(lái)汽車(chē)供應(yīng)商與品牌經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)系不和諧，強(qiáng)制規(guī)定經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)模式，收取建店保證金，強(qiáng)行壓庫(kù)、搭售等矛盾和問(wèn)題日益突出。有關(guān)部門(mén)真的很有必要對(duì)《辦法》進(jìn)行修改完善，細(xì)化有關(guān)條款，進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，這對(duì)于促進(jìn)整個(gè)車(chē)市良好發(fā)展是大有裨益的。
