日系車5月盤點：車型新舊更替 增速放緩

    截至6月4日，已有4家日本車企公布了5月份在華銷量數據，包括豐田、日產和本田日系三強，以及馬自達。這4家車企當月在華銷量均同比增長，但只有本田呈現兩位數比例增長，其他都有所放緩。

　　同比增幅最高的是本田，達到10.5%，此前該公司在華銷量連續(xù)兩個月同比滑坡。日產和豐田都在3%左右，而馬自達只有0.4%。銷量從高到低依次是日產、豐田、本田和馬自達。

　　日產、豐田和馬自達當月在華銷量增速都明顯低于此前幾個月。根據制造商說法和分析人士觀點，上述車企大多存在新舊車型更迭，例如豐田的雷凌和新卡羅拉新近上市，馬自達5月正式發(fā)售昂克賽拉和阿特茲；新車尚未發(fā)力，而消費者對舊車型興趣大減，銷量受到影響。這幾家車企高管也看好新車在后面幾個月帶來的促進作用。

　　蓋世汽車網將進行后續(xù)更新和補充，具體數據如下。

　　日產5月在華銷量增長3% 新奇駿需求旺盛

　　2014年5月份，日產在中國市場銷售了106,100輛汽車，2013年5月在華銷量為102,990輛，今年同比增長3.1%。日產表示，上個月雖然在華銷量增速不高，但新一代奇駿SUV依然走熱，成為增長支柱。

　　前5個月，日產在華累計銷量為507,700輛，去年同期為490,280輛，今年同比增長3.6%。

　　2013全年日產在華銷量達到1,266,200輛，同比提高17.2%。今年日產將進一步提升10.6%至140萬輛，僅東風日產就將銷售超過110萬輛。日產著眼于長期在華銷量提高至200萬輛級別。

　　豐田5月在華銷量增2.7% 卡羅拉大跌漢蘭達走熱

　　2014年5月份，豐田在中國市場銷售了81,136輛汽車，對比2013年5月份的79,000輛在華銷量，同比增長2.7%。該增幅明顯低于今年前幾個月的兩位數增幅。

　　從2013年9月在華復蘇以來，豐田中國銷量已經連續(xù)同比增長了9個月。5月份的增速走緩存在新舊車型更替等特殊因素。

　　1到5月份，豐田累計在華銷量達到394,902輛，去年同期在華累計銷量340,100輛，今年同比增長16%。

　　本田5月在華銷量增10.5% 雅閣飛度奧德賽重挫

　　2014年5月份，本田在華國產車銷量為60,269輛，而2013年5月份為54,564輛，同比增長10.5%。去年5月廣汽本田還進口了8輛CR-Z和5輛混動飛度，因而本田去年5月總計在中國市場銷售了54,577輛汽車，今年同比增長10.4%。

　　今年3、4月份，本田在華銷量分別同比下跌2%和3.6%，上個月本田實現止跌回增。

　　1至5月，本田在華國產車銷量為282,677輛，去年同期國產車255,536輛，同比提高10.6%；含6輛進口車，前5個月本田在華總銷量為282,683輛；去年同期進口車63輛，總銷量255,599輛，今年同比上漲10.6%。

　　馬自達5月在華銷量增0.4% 阿特茲和昂克賽拉上市

　　根據馬自達(中國)企業(yè)管理有限公司數據，2014年5月份馬自達總計在中國市場銷售了13,892輛汽車，對比去年5月份的13,835輛，同比微增0.4%。

　　一汽馬自達5月份銷量為7,485輛，較2013年5月的9,449輛同比滑坡20.1%；長安馬自達5月份銷量為6,407輛，較2013年5月的4,386輛同比激增46.1%。

　　1到5月份，馬自達累計在華銷量達到83,614輛，同比增長17.1%，去年同期為71,443輛。其中一汽馬自達同比減少2.0%至48,632輛，長安馬自達同比增長60.4%至34,982輛。