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一汽馬自達(dá)CX-7的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)法

來(lái)源:新快報(bào) 作者:佚名 日期:2014年07月16日 字體大小:【
    “像我這種生下來(lái)就沒(méi)有抓到一手好牌的人,只能打好手里的爛牌?!?

  這是北京大學(xué)宣傳片《星空日記》的一句話,最近它在微信朋友圈中瘋轉(zhuǎn),這是一則看似平凡如水的故事,每一個(gè)細(xì)節(jié)卻分分鐘觸碰你內(nèi)心最柔軟的地方,讓你眼淚止不住在眼眶中打轉(zhuǎn)。

  借用我喜歡的這句話去評(píng)價(jià)一汽馬自達(dá)的副總經(jīng)理田青久,并非很恰當(dāng)。但,相差無(wú)幾。

  2011年9月,田青久從于洪江的手中接管一汽馬自達(dá),留給田的是否可謂一手爛牌?不一定,但,起碼無(wú)人敢說(shuō)這是一手好牌。

  那年一汽馬自達(dá)的擔(dān)子壓在這個(gè)膚色黯黑的東北男人肩膀上,當(dāng)年銷(xiāo)量?jī)H135455輛,同比下滑8%,2012年銷(xiāo)量113606輛,同比再次下滑16.1%,2013年銷(xiāo)量115668輛,若和2012年之前比,依舊下滑!

  一而再,再而三的下滑,田青久肩上的擔(dān)子自然不輕,對(duì)田青久來(lái)說(shuō),手中的牌本身不多,且都談不上什么好牌。從調(diào)任一汽馬自達(dá)副總經(jīng)理起,旗下僅有三款(馬自達(dá)6、睿翼、馬自達(dá)8)國(guó)產(chǎn)車(chē)型,靠著這三張牌,田青久硬抗了三年多。守得云開(kāi)見(jiàn)月明,2014年才迎來(lái)了一汽馬自達(dá)的新產(chǎn)品元年。全新一代的馬自達(dá)6國(guó)產(chǎn),還有CX-7的國(guó)產(chǎn),不管牌好不好,至少田青久手里多了兩張牌。

  這兩張牌好嗎?

  撇開(kāi)全新一代馬自達(dá)6阿特茲不論,CX-7的并不與時(shí)俱進(jìn),從過(guò)往失敗的其他SUV鏡鑒分析,CX-7的銷(xiāo)售壓力不小,但在田青久的眼中,他認(rèn)為至少這還是一張牌,打得好不好,只得看自己的策略了。

  聊起CX-7的營(yíng)銷(xiāo)策略,田青久用了一個(gè)“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)法”,形容這一次CX-7的差異化策略。

  一汽馬自達(dá)內(nèi)心深處非常清晰自己的那張牌劣勢(shì)在哪里,他們從來(lái)沒(méi)有避諱這一點(diǎn),相反,田青久甚至直言將其不足擺在臺(tái)面上來(lái)說(shuō)。CX-7是一款中型SUV,在目前主流的中型SUV市場(chǎng)上,僅僅只有漢蘭達(dá)和新勝達(dá)兩款銷(xiāo)量不錯(cuò),如果硬碰硬,CX-7的優(yōu)勢(shì)并不太明顯,在占據(jù)著更大市場(chǎng)份額的緊湊型SUV市場(chǎng)上,擁有著廣闊的生力軍,除上海大眾途觀外,僅在日系緊湊型SUV市場(chǎng)上,“常勝將軍”東風(fēng)本田CR-V、東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿,還有一汽豐田的“悍將”RAV4在這個(gè)市場(chǎng)上正如火如荼,一汽馬自達(dá)CX-7此時(shí)若殺進(jìn)來(lái),如何打下自己的江山?

  田青久對(duì)CX-7的銷(xiāo)量規(guī)劃不高,當(dāng)然也不低。月銷(xiāo)量計(jì)劃2500輛,對(duì)一汽馬自達(dá)而言壓力其實(shí)不小,稍微對(duì)一汽馬自達(dá)熟悉的人都應(yīng)該清楚其渠道能力已相對(duì)滯后了。一汽馬自達(dá)在全國(guó)僅有246家4S店,若攤下來(lái),單店每個(gè)月至少要賣(mài)10輛車(chē),才能勉強(qiáng)完成銷(xiāo)售任務(wù)。

  但是從上半年主流的SUV來(lái)看,這個(gè)數(shù)字不低。

  今年中國(guó)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越呈現(xiàn)寡頭壟斷態(tài)勢(shì),正如中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)一樣,德系車(chē)、日系車(chē)、韓系車(chē)和美系車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越集中,以北京現(xiàn)代的新勝達(dá)為例,今年上半年北京現(xiàn)代新勝達(dá)單店銷(xiāo)量平均也僅只有10余輛!

  我想,如果CX-7要能在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上殺出一條血路,“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)法”的選擇應(yīng)該是一汽馬自達(dá)的不二之選。以不到20萬(wàn)元的價(jià)格起步,2.3L的排量去和對(duì)手的同等價(jià)格,只有2.0L的排量去PK,而2.3T的排量,去和對(duì)手的2.4L車(chē)型去PK,田忌賽馬的游戲規(guī)則若要應(yīng)用得好,不排除CX-7的銷(xiāo)量能出現(xiàn)較大驚喜!

  當(dāng)年轟動(dòng)一時(shí)的馬自達(dá)6打法不也一樣嗎?

[責(zé)任編輯:sasa]
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