最近車市最火的莫過于新車型,這些新上市的車型價(jià)格都出乎意料的低,打低價(jià)來搶奪同級(jí)別車型的客源。對(duì)于這樣的現(xiàn)象,有汽車專業(yè)人士就表示,現(xiàn)在新車越來越相同,唯有以價(jià)格來取勝。
入門級(jí)車型低至4萬元
點(diǎn)評(píng):作為一個(gè)全新的品牌,在推出數(shù)款重要車型之外,本月向市場(chǎng)推出的這款入門級(jí)的車型的價(jià)格確實(shí)是讓消費(fèi)者感到意外,因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格與國產(chǎn)品牌的入門級(jí)車型差不多,而啟辰則依賴著東風(fēng)日產(chǎn)這個(gè)品牌,有著很好的品牌號(hào)召力,因此說,這個(gè)價(jià)位的車型未來肯定會(huì)受到廣大消費(fèi)者們的關(guān)注。
中級(jí)車型也走低價(jià)路線
最重要的是,雷凌出自豐田中級(jí)車最先進(jìn)的新MC平臺(tái)。在主動(dòng)安全方面配備德國博世公司第9代主動(dòng)安全套餐。在同級(jí)車當(dāng)中,該款車型所采用的是博世目前最新的版本。
點(diǎn)評(píng):這款車從上線到昨天的全國上市,就因?yàn)槠渑c凱美瑞共用生產(chǎn)線而受廣大的消費(fèi)者的關(guān)注。畢竟凱美瑞是廣汽豐田的一款經(jīng)典的車型,而且保有量也相當(dāng)大。既然是共用生產(chǎn)線,但是車價(jià)格又比凱美瑞要低,這就說明了該款車型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)全面超越了競爭對(duì)手。而且,對(duì)于一款中級(jí)車來說,價(jià)格與品質(zhì)就是其利器。
高端車國產(chǎn)后價(jià)更低
點(diǎn)評(píng):國產(chǎn)后的路虎攬勝極光如果以預(yù)計(jì)35萬元的起售價(jià),那么,更多的消費(fèi)者都可以開得起。畢竟目前現(xiàn)售的路虎攬勝極光全部是進(jìn)口,汽車的售價(jià)自然就高了。在國產(chǎn)之后,單車的成本低,而且也可以提高市場(chǎng)占有率和利潤率,從而實(shí)現(xiàn)品牌效益及經(jīng)濟(jì)利益的提升,這對(duì)于豪華車來說確實(shí)是比較不錯(cuò)的,想必將分薄同級(jí)別車型的客源。
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