豪華車給消費(fèi)者的感覺是，買得起，養(yǎng)不起。雖說現(xiàn)在很多的豪華車推出20萬元左右的車型，但是其維修保養(yǎng)費(fèi)用卻一直很貴，這使得眾多的消費(fèi)者望而卻步。某德系豪華品牌在今日宣布下調(diào)維修保養(yǎng)費(fèi)用，而且下調(diào)的幅度相當(dāng)大，對(duì)此，有汽車專業(yè)人士認(rèn)為，這或許是品牌戰(zhàn)略調(diào)整，通過下調(diào)維修保養(yǎng)費(fèi)來挽回流失的客戶以及提升漸漸下滑的銷量。
有豪車維修費(fèi)大幅下調(diào)
豪華車品牌的維修費(fèi)一直居高不下。奔馳作為德系三大豪華品牌之一，其偏高的售后保養(yǎng)費(fèi)用讓他流失了不少潛在客戶。但是從今日起，奔馳售后維修保養(yǎng)價(jià)格將全系下調(diào)，并且調(diào)整力度非常給力。據(jù)稱，奔馳本次保費(fèi)調(diào)整涉及的車型有smart、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、GLK級(jí)等，下調(diào)的平均幅度為20%~30%，最高達(dá)到50%左右。
昨日，記者采訪東莞的奔馳經(jīng)銷商時(shí)，有經(jīng)銷商就表示，截至昨日，下調(diào)的幅度廠家還沒有公布，但據(jù)稱平均降幅達(dá)到40%左右。這樣的幅度很給力，起碼銷售車型時(shí)能有更好的推銷條件，另外，售后方面也可以挽回一部分流失的客戶?！?
也有經(jīng)銷商表示，隨著本次奔馳的售后保養(yǎng)價(jià)格調(diào)整，豪華車一向?yàn)槿嗽嵅〉摹百I得起養(yǎng)不起”的情況，將會(huì)出現(xiàn)一定變化。奔馳下調(diào)保養(yǎng)價(jià)格之后，無論是和現(xiàn)行的保養(yǎng)價(jià)格對(duì)比，還是和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬、奧迪的保養(yǎng)價(jià)格對(duì)比，都有著明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
拉近售后維修價(jià)格距離
以往奔馳維修費(fèi)用大大高于其他豪華車品牌，面對(duì)此次下調(diào)有寶馬經(jīng)銷商相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示，這對(duì)于豪華汽車品牌來說，是一個(gè)沖擊，同時(shí)也是提升服務(wù)的契機(jī)。個(gè)人認(rèn)為豪華車品牌維修保養(yǎng)拼價(jià)格的時(shí)代已經(jīng)過去，提升服務(wù)質(zhì)量、提高客戶滿意度、贏得口碑是未來取得優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。
汽車專業(yè)人士尹宏燈就表示，奔馳下調(diào)維修費(fèi)，其實(shí)也是有一定原因的，奔馳進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間比較晚，這樣做有利于奔馳提升銷量。
汽車專業(yè)人士梁文彬則表示，降低維修費(fèi)會(huì)更具有競(jìng)爭(zhēng)力，在購(gòu)買同級(jí)別車型中，客戶往往都會(huì)關(guān)注售后服務(wù)質(zhì)量及維修價(jià)格，畢竟車輛維修是在購(gòu)買車輛后的一項(xiàng)重要開支，降低維修保養(yǎng)價(jià)格雖會(huì)損失一些利潤(rùn)，但換回來的是整個(gè)市場(chǎng)。
