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低速電動(dòng)車應(yīng)該納入管理允許發(fā)展

來(lái)源:北京商報(bào) 作者:賈新光 日期:2014年08月26日 字體大小:【
    近來(lái)有報(bào)道說(shuō),工信部、公安部、中汽研等相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人先后調(diào)研山東低速電動(dòng)車企業(yè),有人認(rèn)為有關(guān)部門(mén)可能將低速電動(dòng)車納入公告管理,批準(zhǔn)若干企業(yè)生產(chǎn)。

  低速電動(dòng)車存在很大的爭(zhēng)議,甚至有人把低速電動(dòng)車稱為“垃圾技術(shù)”,否定了其生產(chǎn)的必要性和合理性。盡管這樣,2011年7月,工信部在答復(fù)孫菁等18名全國(guó)人大代表《關(guān)于試點(diǎn)推廣低速電動(dòng)車的建議》時(shí),贊成對(duì)此類產(chǎn)品進(jìn)行專項(xiàng)管理,在不降低安全性、不產(chǎn)生新污染、不對(duì)現(xiàn)行交通體系產(chǎn)生大沖擊的原則下,采取有條件允許、限制使用的辦法,規(guī)范引導(dǎo)發(fā)展,并制訂試點(diǎn)方案,“將山東省列為試點(diǎn)地區(qū)”。但是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),純電動(dòng)車的最高車速和續(xù)航里程均應(yīng)大于80km,因此低速電動(dòng)車并未被納入新能源汽車范圍。

  另一方面,由于低速電動(dòng)車確實(shí)有市場(chǎng)需求,各地其實(shí)都有企業(yè)生產(chǎn)和銷售,地方政府允許上路,所以實(shí)際銷量可觀,僅山東,2013年低速電動(dòng)車的銷量就超過(guò)17.5萬(wàn)輛。山東已確定在聊城、德州、濟(jì)寧、淄博、濰坊5個(gè)試點(diǎn)城市允許低速電動(dòng)車上牌上路。

  有關(guān)部門(mén)不批準(zhǔn)生產(chǎn)和銷售,交管部門(mén)不將其作為機(jī)動(dòng)車管理,沒(méi)有機(jī)動(dòng)車牌照和駕照,駕駛?cè)藛T不遵守交通法規(guī),造成交通秩序混亂,嚴(yán)重影響交通安全,因此不能再采取視而不見(jiàn)的態(tài)度,應(yīng)該將低速電動(dòng)車納入交通管理。

  對(duì)低速電動(dòng)車最好的管理方法是分類管理,將低速電動(dòng)車作為一種新的交通工具來(lái)管理,汽車的標(biāo)準(zhǔn)是時(shí)速80km以上,電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)是20km以下,低速電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該在20-80km之間。1998年發(fā)布的美國(guó)低速汽車安全標(biāo)準(zhǔn)要求最高車速高于32km/h,但低于40km/h。按照歐盟規(guī)定,輕型四輪機(jī)動(dòng)車的空車質(zhì)量不超過(guò)350kg(不包括動(dòng)力電池重量),最高時(shí)速不超過(guò)45km,電機(jī)最大連續(xù)額定功率不超過(guò)4kW;而重型四輪機(jī)動(dòng)車的空車質(zhì)量不超過(guò)400kg,電機(jī)最大連續(xù)額定功率不超過(guò)15kW。

  其實(shí)國(guó)內(nèi)早就有人研究這方面的標(biāo)準(zhǔn),6月12日,山東省發(fā)布了《汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(小型純電動(dòng)車)》以及《小型電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件》),提出“電動(dòng)車在40-60km/h勻速狀態(tài)下行駛,整車整備質(zhì)量不超過(guò)1000kg,乘員不超過(guò)4人,總質(zhì)量不超過(guò)1200kg,最高速度不超過(guò)50km/h。一次充電續(xù)駛里程不應(yīng)少于100km”;企業(yè)生產(chǎn)的小型電動(dòng)車需按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(50km/h)通過(guò)碰撞試驗(yàn)。目前在山東、河北、河南、江蘇和廣東等地,已經(jīng)出臺(tái)了十余個(gè)管理辦法或技術(shù)規(guī)范。

  去年9月,邢臺(tái)市出臺(tái)《低速電動(dòng)汽車管理辦法(試行)》,規(guī)定低速電動(dòng)汽車的道路交通管理參照機(jī)動(dòng)車的管理規(guī)定,最高車速不超過(guò)60km/h,符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,參照機(jī)動(dòng)車管理辦法進(jìn)行登記,經(jīng)公安交通管理部門(mén)登記上牌后方可上路行駛。

  建議有關(guān)部門(mén)參考各地的規(guī)定,拿出全國(guó)性的低速新能源汽車管理辦法,結(jié)束目前的市場(chǎng)混亂狀態(tài)。
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