自我市調(diào)整黃標(biāo)車提前淘汰政策后車主積極響應(yīng)，近兩個(gè)月，我市唯一一處黃標(biāo)車拆解企業(yè)共收到報(bào)廢車輛2058輛。昨日，市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將努力縮短提前淘汰補(bǔ)貼審核時(shí)間，爭取從黃標(biāo)車車主提交完整資料到領(lǐng)取補(bǔ)貼的整個(gè)流程在22個(gè)工作日內(nèi)完成。
憑注銷證明申請報(bào)廢補(bǔ)貼
按照規(guī)定，黃標(biāo)車必須經(jīng)過報(bào)廢、拆解和注銷后，車主才能申請相關(guān)補(bǔ)貼，東莞市物資再生利用有限公司是我市唯一有資格收集拆解報(bào)廢車輛的企業(yè)。
昨日下午，記者來到該公司位于東城溫塘的拆解中心看到，進(jìn)場黃標(biāo)車車身上首先會(huì)被寫上車牌號和一個(gè)進(jìn)場編號，隨后車輛經(jīng)過過磅、拓印后，被送到了拆解現(xiàn)場。數(shù)名工人對報(bào)廢黃標(biāo)車進(jìn)行切割，空氣中充滿了金屬燃燒的味道。隨后，車身材料被分門別類，送到物料倉庫當(dāng)廢品處理。同時(shí)，黃標(biāo)車車主在拆解中心窗口提交資料，待車管所對資料和車輛拆解情況進(jìn)行核對驗(yàn)收后，拿到一份注銷證明。車主憑注銷證明申請黃標(biāo)車提前報(bào)廢補(bǔ)貼。
補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大 受車主熱捧
來自石龍的彭先生，將自己開了10多年的面包車開了來。他說，馬上鎮(zhèn)街中心區(qū)就要限行了，再不處理就變成廢鐵了，得知今年不是運(yùn)營車輛提前淘汰也有近5000元的補(bǔ)貼時(shí)，他就將車送了過來。記者在辦事大廳看到，像彭先生這樣前來報(bào)廢黃標(biāo)車的車主不少，窗口一度排上了長龍，都是沖著補(bǔ)貼來的。
根據(jù)我市黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼新政，
補(bǔ)貼范圍從營運(yùn)黃標(biāo)車擴(kuò)大到財(cái)政供養(yǎng)以外的所有符合提前淘汰的黃標(biāo)車；補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從原來的0.35萬元-1.8萬元提高到0.5萬元-3萬元；放寬年審要求到不超過兩個(gè)年審檢驗(yàn)周期。 新的補(bǔ)貼政策實(shí)施以來，黃標(biāo)車車主反響熱烈，根據(jù)拆解企業(yè)的初步統(tǒng)計(jì)，10月22日-12月22日共收到報(bào)廢車輛2058輛。拆解企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，將通過落實(shí)專人負(fù)責(zé)，加派人手、增加場地、開通黃標(biāo)車綠色通道等措施，加大工作力度，推動(dòng)黃標(biāo)車盡快淘汰。
作為牽頭單位，市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將協(xié)調(diào)各相關(guān)部門密切配合，努力縮短提前淘汰補(bǔ)貼審核時(shí)間，爭取從黃標(biāo)車車主提交完整資料到領(lǐng)取補(bǔ)貼的整個(gè)流程在22個(gè)工作日內(nèi)完成。
記者從市環(huán)保局獲悉，截至12月19日，我市今年共淘汰黃標(biāo)車及老舊車4.2萬輛。
延伸閱讀
鎮(zhèn)街中心區(qū)下月起限行黃標(biāo)車
根據(jù)計(jì)劃，2015年1月1日起我市將實(shí)施第五階段限行，將各鎮(zhèn)(街、園區(qū))中心區(qū)納入黃標(biāo)車限行范圍，即每天9：00-18：00禁止未持有綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的汽車在全市各鎮(zhèn)街中心區(qū)域通行。
為保障限行效果，除了建設(shè)抓拍設(shè)備，各鎮(zhèn)街環(huán)保限行執(zhí)法由屬地鎮(zhèn)街政府組織交警大隊(duì)與環(huán)保分局聯(lián)合實(shí)施，每月不少于4次。鎮(zhèn)街公交黃標(biāo)車可給予1年時(shí)間過渡，2015年1月1日至2015年12月31日過渡期內(nèi)暫不在鎮(zhèn)街中心區(qū)限行。
對于違反限行規(guī)定的車輛，交警部門將按規(guī)定處以二百元罰款、記3分。
