多年以來(lái)，車(chē)市流傳著“得B級(jí)車(chē)者得天下”的共識(shí)，東莞車(chē)市也不例外。B級(jí)車(chē)作為汽車(chē)市場(chǎng)上的一個(gè)重要細(xì)分車(chē)型，其高品質(zhì)、高配置等都受消費(fèi)者追捧。隨著越來(lái)越多的A級(jí)車(chē)外觀或內(nèi)飾等都近似于B級(jí)車(chē)后，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也就更加激烈了。
近期，多款新的B級(jí)車(chē)型陸續(xù)上市，放眼望去，它們的價(jià)格越來(lái)越有吸引力，配置不減反增，外觀更時(shí)尚，內(nèi)飾也更豪華。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，進(jìn)入年底搶客戰(zhàn)，B級(jí)車(chē)市必然掀起競(jìng)爭(zhēng)激烈的搶客高峰期。
價(jià)格直逼A級(jí)，配置越來(lái)越高
近日，數(shù)款B級(jí)車(chē)型發(fā)布并上市。比如一日系品牌推出的全新B級(jí)車(chē)型，定價(jià)就比老款要低。
記者仔細(xì)了解近期上市的新款B級(jí)車(chē)，發(fā)現(xiàn)無(wú)論是自主還是合資品牌的B級(jí)車(chē)型，在價(jià)格上真的越做越低了，10多萬(wàn)元就可以買(mǎi)到一款B級(jí)車(chē)已經(jīng)不再是神話。不少準(zhǔn)車(chē)主們表示，以前買(mǎi)一輛B級(jí)車(chē)，沒(méi)有20萬(wàn)元根本買(mǎi)不到，但現(xiàn)在10多萬(wàn)元就可以買(mǎi)到了。
“價(jià)格做得越來(lái)越低的原因，無(wú)非是現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，之前的老款車(chē)型價(jià)格或許有點(diǎn)虛高了，所以優(yōu)惠的幅度就大，現(xiàn)在廠家一步到位將價(jià)格降了下來(lái)，這也使得這個(gè)級(jí)別的車(chē)型進(jìn)入了白熱化的競(jìng)爭(zhēng)，接下來(lái)就是要看各家如何推廣自己的車(chē)型了。”有大眾品牌銷售經(jīng)理如是說(shuō)。
對(duì)于B級(jí)車(chē)上市時(shí)定價(jià)較低，有別克經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人認(rèn)為，以前B級(jí)車(chē)是不愁賣(mài)，但是隨著競(jìng)爭(zhēng)加大，B級(jí)車(chē)在這幾年銷量不如從前，但是這些B級(jí)車(chē)的保有量一直都很大，廠家肯定不可能放棄一款成熟的車(chē)型，自然要想著法子去改變現(xiàn)狀，在配置不變并有所增加的情況下，只有降低入門(mén)級(jí)車(chē)型的價(jià)格才是王道。
雖然很多B級(jí)車(chē)的價(jià)格降了，但配置卻越來(lái)越高了。新凱美瑞除了在動(dòng)力上首次搭載豐田最先進(jìn)的雙噴射系統(tǒng)直噴引擎外，更多突出了科技性能。新天籟搭載的2.5L V6引擎+CVT無(wú)級(jí)變速箱在行車(chē)平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的確表現(xiàn)可圈可點(diǎn)、車(chē)內(nèi)豪華氛圍做得很到位。新雅閣的配置也基本屬于同時(shí)代的超前設(shè)計(jì)。
廣本一家店市場(chǎng)部經(jīng)理表示，現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)太激烈了，如果價(jià)格上不給力，那么就要在配置上給力。當(dāng)價(jià)格與配置都很給力時(shí)，那這個(gè)車(chē)型未來(lái)的銷量才能上得去。
細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈
其實(shí)單是B級(jí)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)夠大了，而A級(jí)車(chē)在近兩年來(lái)也做得跟B級(jí)車(chē)一樣，這也讓A級(jí)車(chē)型超越了B級(jí)車(chē)。一家福特車(chē)行總經(jīng)理何先生告訴記者，不但B級(jí)車(chē)之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈，也有來(lái)自其他級(jí)別的車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)。就像近期上市的一些A級(jí)車(chē)型，無(wú)論是軸距還是外觀，再或是內(nèi)飾，都與B級(jí)車(chē)差不多，但是在價(jià)格上卻比B級(jí)車(chē)要低，10萬(wàn)元出頭就可以買(mǎi)到一輛類似B級(jí)車(chē)的A級(jí)車(chē)型，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很有誘惑。
目前，B級(jí)車(chē)型或許是看到了自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)不再局限于同級(jí)別的車(chē)型，因此在新上市的車(chē)型中，在價(jià)格上進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)又豐富了汽車(chē)的配置，比如說(shuō)很多老款車(chē)型沒(méi)有的配置，在新車(chē)型上都配置了，另外在外觀上，也是越來(lái)越時(shí)尚，動(dòng)感了，不再像以前中規(guī)中矩的外觀與內(nèi)飾。
不過(guò)，不管A級(jí)車(chē)如何在外觀上或是配置上向B級(jí)車(chē)看齊，B級(jí)車(chē)始終都有著自己的獨(dú)特之處，比如說(shuō)有著悠久的歷史，如凱美瑞到目前為止是第七代，雅閣是第九代。因此說(shuō)，在B級(jí)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中，要想吸引住消費(fèi)者，那就要看它們各自的真本領(lǐng)了，比如說(shuō)價(jià)格，或是配置，再或就是其保有量。
◎小貼士什么是B級(jí)車(chē)？
一般來(lái)說(shuō)有A、B、C、D等級(jí)車(chē)，各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)各不一樣，我國(guó)更是無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，由于德國(guó)汽車(chē)最先與我國(guó)合資并占領(lǐng)一定市場(chǎng)，多采用德國(guó)分級(jí)法分為：A00級(jí)車(chē)（微型車(chē)，如奧拓、QQ）、A0級(jí)車(chē)（小型車(chē)如POLO、飛度等）、A級(jí)車(chē)（經(jīng)濟(jì)型車(chē)，如依蘭特、凱越、福美來(lái)等）、B級(jí)車(chē)（中高檔車(chē)，如帕薩特、雅閣、蒙迪歐等）、C級(jí)車(chē)（高檔車(chē)，如奧迪A6、寶馬5、奔馳E等），D級(jí)車(chē)（豪華轎車(chē)，如奔馳S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯等）
資料顯示，A00級(jí)轎車(chē)的軸距應(yīng)在2米至2.2米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1升；A0級(jí)轎車(chē)的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升；A級(jí)車(chē)其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升；B級(jí)中檔轎車(chē)軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升；C級(jí)高檔轎車(chē)的軸距約在2.6米至2.8米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.3升至3.0升；D級(jí)豪華轎車(chē)大多外形氣派，車(chē)內(nèi)空間極為寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常強(qiáng)勁，其軸距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。
當(dāng)然，隨著車(chē)型的增加以及價(jià)格、款式、配置選擇越來(lái)越多樣化，A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)車(chē)的邊緣交叉也會(huì)越來(lái)越多。例如，有些車(chē)型或許軸距屬于A級(jí)車(chē)范圍，而排量與價(jià)格卻與B級(jí)車(chē)相差無(wú)幾。因此，轎車(chē)分級(jí)不應(yīng)過(guò)于僵化死板，需靈活處理。
