由于今年年票收繳工作不理想，東莞市宣布加強(qiáng)追繳力度，個(gè)人和企業(yè)惡意拖欠的行為最高可分別處罰10萬元和100萬元。
「事件回顧」
按照該市交通部門近日公布的數(shù)據(jù)，截至今年10月14日，東莞市路橋年票費(fèi)總收入為4.83億元，收取率為31.72%（目前約有七成的車主未繳納年票費(fèi)）。
新快報(bào)記者獲悉，2013年年票的收取率達(dá)到68.17%，今年的收繳情況和去年同期的收繳情況相比則下降了36.26%，形勢比較嚴(yán)峻。
據(jù)介紹，目前東莞尚有收費(fèi)還貸公路里程486公里，如橫跨主城區(qū)和長安鎮(zhèn)的107國道、莞龍路、莞長路等10多條主干公路和聯(lián)網(wǎng)公路都需還貸。截至2013年底，該市尚有未還貸余額51.99億元，而去年的年票總收入僅為9.24億多元（支付銀行利息4.17億多元，管理、養(yǎng)護(hù)維修和水利建設(shè)基金1.33億多元，償還貸款本金3.73億多元）。
「后續(xù)影響」
目前，東莞已加大了追繳力度，并通過法院訴訟強(qiáng)制追討惡意欠費(fèi)的車主。法院對(duì)情節(jié)嚴(yán)重、惡意拖欠的案件依法采取罰款方式處置，最高可處以個(gè)人10萬元、企業(yè)100萬元的罰款。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來法院已立案執(zhí)行欠費(fèi)案件135單，罰款總金額10.2萬元。
前不久，東莞市收繳年票的主管部門——路橋收費(fèi)所已陸續(xù)公布了三批次的欠費(fèi)單位和個(gè)人。讓人意外的是，這些欠費(fèi)單位中竟然包括了不少政府部門，涉及到了工商、公安、城管等單位以及學(xué)校、公交公司等機(jī)構(gòu)。
目前，政府部門的欠費(fèi)基本上已繳納齊，但部分學(xué)校和企業(yè)的欠費(fèi)收繳仍未有明顯的進(jìn)展。
記者點(diǎn)評(píng)
繳納年票是經(jīng)過了省政府發(fā)文同意，包括廣州、佛山、肇慶、中山、珠海、江門、惠州、湛江、揭陽、潮州、云浮、韶關(guān)、汕頭、清遠(yuǎn)、梅州、河源、茂名及東莞共18個(gè)地級(jí)以上城市試行年票制。珠三角9個(gè)地級(jí)市中只有深圳不收（由政府財(cái)政包攬），按理說這錢車主應(yīng)該繳納。但事實(shí)上，多數(shù)車主對(duì)此意見很大，原因在于東莞的收費(fèi)公路原本不多，而有些公路是每隔兩三年就大修一次，如此折騰，廣大車主擔(dān)心“這錢會(huì)一直循環(huán)收下去，一輩子也繳不完”。
2013年借助車輛
年審捆綁的辦法，東莞路橋收費(fèi)所完成的任務(wù)目標(biāo)數(shù)量還算可觀，但今年收費(fèi)和車輛
年審脫了鉤，收取率銳減。年票該不該收？當(dāng)然得繼續(xù)收，否則誰來還修路欠下的貸款？但前提是政府部門先帶頭繳齊了再來收普通市民的，否則收費(fèi)只會(huì)越來越難，越來越少。
