瑪莎拉蒂總裁8大質(zhì)量問(wèn)題 日常使用需注意

    瑪莎拉蒂身為意大利超級(jí)跑車(chē)制造商，在大力研發(fā)高性能車(chē)款之余，也推出了總裁等豪華座駕。雖然新車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)達(dá)189.8萬(wàn)，但諸多消費(fèi)者不惜重金購(gòu)入這款具有意大利風(fēng)情特質(zhì)的豪華轎車(chē)。在國(guó)內(nèi)上市后，有總裁車(chē)主反映該車(chē)存在諸多問(wèn)題，其中包括加速及轉(zhuǎn)向時(shí)有金屬異響、冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)引擎抖動(dòng)等8項(xiàng)問(wèn)題較為明顯。為此網(wǎng)通社采訪(fǎng)了汽車(chē)行業(yè)技術(shù)專(zhuān)家，對(duì)于以上問(wèn)題行業(yè)專(zhuān)家給出了相應(yīng)的日常使用建議。 

    瑪莎拉蒂總裁存在8大問(wèn)題 

    車(chē)主在使用中發(fā)現(xiàn)瑪莎拉蒂總裁在轉(zhuǎn)向時(shí)存在異響；冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；車(chē)側(cè)易受到飛濺起的石子撞擊；駕駛座車(chē)窗漏風(fēng)；后備箱損壞；安全帶摩擦座椅，座椅掉漆；座位后面的儲(chǔ)物袋脫膠以及整車(chē)充斥著強(qiáng)烈的塑料感和粗糙感等一系列問(wèn)題。而針對(duì)以上問(wèn)題，汽車(chē)行業(yè)技術(shù)專(zhuān)家已給出了多項(xiàng)應(yīng)對(duì)方案。

    行業(yè)專(zhuān)家：應(yīng)對(duì)瑪莎拉蒂總裁主要問(wèn)題 

    就總裁車(chē)型在加速及轉(zhuǎn)向時(shí)所存在金屬異響而言，汽車(chē)行業(yè)技術(shù)專(zhuān)家表示：?jiǎn)栴}的癥結(jié)很大程度在于前懸掛的減震器主體存在設(shè)計(jì)或組裝缺陷，由于減震器是由減震機(jī)與減震彈簧所組成的，只有兩者緊密結(jié)合才能起到減震功效，而問(wèn)題在于減震彈簧在使用一段時(shí)間后會(huì)存在衰減現(xiàn)象，即減震彈簧的長(zhǎng)度縮短，使得減震彈簧未能牢固地固定在減震機(jī)與減震器塔頂之間，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，前輪的傾角與束角會(huì)發(fā)生改變，此時(shí)受到重量影響，松動(dòng)的減震彈簧會(huì)隨之旋轉(zhuǎn)，未能充分起到支撐作用，從而在轉(zhuǎn)向行駛時(shí)發(fā)出異響。但類(lèi)似問(wèn)題通常不會(huì)出現(xiàn)在豪華品牌，特別是超豪華品牌上。

    此外，也不排除減震機(jī)主體漏油與組裝時(shí)存在較大工差等問(wèn)題。但4S店給出的答復(fù)是：“這是正常情況，所有車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。這個(gè)車(chē)本身就不允許打死方向?！?nbsp;

    針對(duì)于冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)引擎的抖動(dòng)與轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的現(xiàn)象，汽車(chē)行業(yè)技術(shù)專(zhuān)家表示：由于現(xiàn)在汽車(chē)的引擎已進(jìn)入到電噴油門(mén)時(shí)代，引擎在低溫運(yùn)行時(shí)會(huì)自己感測(cè)到溫度變化，當(dāng)處在低溫狀態(tài)時(shí)，引擎需要升高轉(zhuǎn)速，以便產(chǎn)生更大熱量，加速引擎升至工作溫度，若在冬季冷車(chē)氣動(dòng)引擎時(shí)轉(zhuǎn)速不高過(guò)1500轉(zhuǎn)則屬于正常現(xiàn)象。而就引擎抖動(dòng)現(xiàn)象而言，很大程度則是引擎在安裝時(shí)，其固定腳位受力不均所導(dǎo)至的，解決方式則是將引擎腳位處的固定螺栓松開(kāi)，再進(jìn)行鎖緊，即可解決這一問(wèn)題。 

    針對(duì)于車(chē)主所反映出的車(chē)側(cè)面容易被石子打到，特別是后輪前方一塊扇形區(qū)域的問(wèn)題。汽車(chē)行業(yè)技術(shù)專(zhuān)家表示：由于該車(chē)為后驅(qū)車(chē)款，為注重性能表現(xiàn)，其后輪輪距寬于前輪輪距，而為應(yīng)對(duì)強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，則將前輪的尺寸進(jìn)行加大，使得前輪一部分裸露在葉子板之外，正是這項(xiàng)設(shè)計(jì)使得前輪在碾軋到石子后，前輪拱內(nèi)襯并不能起到充足的阻擋作用，以至于飛濺出的石子撞擊到采用寬體設(shè)計(jì)的后葉子板范圍內(nèi)，導(dǎo)致車(chē)漆脫離。而解決這一問(wèn)題的方法僅是在該區(qū)域內(nèi)貼圖車(chē)漆保護(hù)膜，從而減少車(chē)漆及板件的損傷概率。

    瑪莎拉蒂總裁曾因引擎缺陷召回  

    此前，瑪莎拉蒂總裁便因發(fā)電機(jī)／起動(dòng)機(jī)的線(xiàn)束裝配不符合規(guī)范進(jìn)行過(guò)召回，原因是在特定條件下，可能導(dǎo)致該線(xiàn)束折彎，在工作過(guò)程中過(guò)熱甚至折斷，導(dǎo)致電瓶接地，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法為電瓶充電，最終導(dǎo)致車(chē)輛熄火，存在安全隱患。對(duì)于涉及缺陷的車(chē)輛，法拉利瑪莎拉蒂汽車(chē)國(guó)際貿(mào)易(上海)有限公司為客戶(hù)免費(fèi)更換發(fā)電機(jī)／起動(dòng)機(jī)線(xiàn)束，從而消除隱患。而就本次總裁所存在的質(zhì)量問(wèn)題，相信瑪莎拉蒂也會(huì)盡快做出回應(yīng)，制定召回計(jì)劃。

    瑪莎拉蒂在華銷(xiāo)量占全球銷(xiāo)量的25.7%，已超1/4

    2014年瑪莎拉蒂全球銷(xiāo)量已達(dá)到36,500輛，在華銷(xiāo)量為9,400輛，占到其全球銷(xiāo)量的25.7%，已超過(guò)1/4強(qiáng)。中國(guó)作為瑪莎拉蒂在全球的第二大市場(chǎng)，也是其在全球增長(zhǎng)速度最快的市場(chǎng)?，斏貱EO韋斯特曾向媒體表示：雖然目前美國(guó)是瑪莎拉蒂的最大市場(chǎng)，但中國(guó)卻是其總裁車(chē)型賣(mài)得最好的市場(chǎng)。然而對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)中總裁車(chē)型出現(xiàn)的引擎抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向及加速時(shí)異響等問(wèn)題，相信會(huì)引起瑪莎拉蒂重視，并提供解決方案，消除此類(lèi)安全隱患。