2015上半年中國車市的整體銷量增速放緩,受此影響國內(nèi)眾多合資車企銷量也出現(xiàn)不同幅度增長放緩的趨勢。網(wǎng)通社對一汽-大眾、上海大眾、上海通用等十家主流合資車企2015上半年的銷量業(yè)績進行梳理后發(fā)現(xiàn),十家合資車企前6個月總銷量達到5,137,363輛,平均漲幅為3.4%,超半數(shù)車企出現(xiàn)負(fù)增長。其中日系合資車企銷量呈現(xiàn)增長態(tài)勢,而德系、美系、韓系等6家合資品牌均出現(xiàn)銷量下滑。
此次統(tǒng)計的十大合資車企包括一汽-大眾、上海大眾、上海通用、長安福特、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達起亞一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、神龍汽車。其中有2家合資德系品牌、2家韓系合資品牌、1家法系合資品牌、3家日系合資品牌以及2家美國合資品牌。值得一提,一汽-大眾、上海大眾、上海通用成為上半年銷量排名前三的合資品牌,總計2,535,864輛,占上述十家合資品牌總銷量的近50%。
位列國內(nèi)主流合資品牌第一梯隊的上海大眾、一汽-大眾以及上海通用,三家企業(yè)占據(jù)國內(nèi)主流合資品牌近半數(shù)的市場份額,但是銷量增速已逐漸放緩,其中一汽-大眾、上海通用上半年銷量分別下滑11.3%和3.2%。
據(jù)乘聯(lián)會銷量統(tǒng)計,一汽-大眾旗下新速騰、新寶來等主力車型均出現(xiàn)不同程度銷量下滑,加之沒有SUV產(chǎn)品,目前已與上海大眾在銷量成績上拉開差距。同屬第一梯隊的上海通用,上半年別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌受金橋基地停工進行升級改造影響,使得旗下主力車型凱越、君威等都受到一定程度的影響,下半年全新邁銳寶、新ATS-L等產(chǎn)品的推出后,其銷量將會有很大的提升空間。
上半年斬獲銷量“半程冠軍”的上海大眾出現(xiàn)微跌,同比下滑0.2%至938,787輛。在主流合資品牌第一梯隊之后,兩家韓系車企北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達起亞的銷量緊隨其后,分別位居第四和第八名。不過兩家合資品牌的銷量成績也都分別下滑了7.7%和2.4%。
按照銷量增長幅度而言,位列前十合資車企中只有四家呈現(xiàn)增長態(tài)勢,其中廣汽本田是唯一實現(xiàn)銷量兩位數(shù)增長的合資品牌,而神龍汽車(東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍)、一汽豐田則呈現(xiàn)微增長態(tài)勢,分別小幅漲4.0%和7.8%,長安福特的上半年銷量則與去年基本持平。
值得一提的是,廣汽本田在十家合資車企中一枝獨秀,上半年銷量增幅達47.2%至287,751輛,廣汽本田今年推出旗下首款SUV車型“繽智”,正式進軍小型SUV的細(xì)分市場,月均銷量達到萬輛,累計銷量超過5.2萬輛,僅次于雅閣,成為國內(nèi)最熱銷的小型SUV之一。此外,全新飛度、奧德賽以及雅閣的持續(xù)熱銷,也助力廣汽本田銷量呈現(xiàn)快速增長。
從2015上半年市場主流合資品牌的銷量成績來看,日系品牌表現(xiàn)較為出色,除東風(fēng)日產(chǎn)與去年銷量基本持平外,一汽豐田和廣汽本田均有所增長。此外,神龍汽車和長安福特增速有所放緩,其余六家車企的銷量則有所下滑,相信隨著下半年各大車企更多新產(chǎn)品的推出,銷量還將有更多的增長空間。
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