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高顏值豪車大幅降價(jià)

來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2015年07月08日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    2015年已經(jīng)過(guò)半,汽車行業(yè)整體銷量出現(xiàn)了緩慢增長(zhǎng)甚至零增長(zhǎng)的窘?jīng)r,連豪車市場(chǎng)也未能幸免。豪華車經(jīng)歷了過(guò)去幾年的高速發(fā)展后,今年也出現(xiàn)了零增長(zhǎng)的狀況。


  據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前五個(gè)月,豪車第一軍團(tuán)中,奧迪和寶馬銷量都遭遇了同比下滑,奧迪連續(xù)26個(gè)月的增長(zhǎng)戛然而止,寶馬的銷量也下滑了5.5%,只有奔馳稍有增長(zhǎng)。5月份捷豹路虎在中國(guó)的銷量同比大幅下跌32.1%,1至5月份累計(jì)銷量則同比滑落23.0%。在銷量上不去的同時(shí),各個(gè)豪華車品牌不約而同地推出了降價(jià)促銷,眾多高顏值車型開始大幅降價(jià)。


  抄底豪華品牌車


  步入7月,各個(gè)豪華車品牌的促銷力度相比上月更大了,像奔馳S級(jí),最高降價(jià)高達(dá)28萬(wàn)元,E級(jí)車最高也有15萬(wàn)元的下降幅度。華晨寶馬3系Li,降價(jià)幅度也高達(dá)8萬(wàn)元。而奧迪A4L降價(jià)幅度也高達(dá)8萬(wàn)元。


  對(duì)于眾豪華車一并降價(jià),一德系豪華車品牌的汽車經(jīng)銷商表示,現(xiàn)在很多小眾豪華車為搶市場(chǎng),也加入了競(jìng)爭(zhēng)的行列中,路虎、沃爾沃、凱迪拉克等豪華車的降價(jià)幅度都很大,所以各個(gè)豪華車品牌也是跟著降價(jià)。現(xiàn)在的豪華車市場(chǎng)不像以前那么好做,消費(fèi)者現(xiàn)在買車都比較精明,貨比三家后,總認(rèn)為還有更大的降價(jià)空間,所以消費(fèi)者壓價(jià)也低,而為了銷量,不得不虧本出售。

 
  此外,今年上半年,隨著各豪華車品牌官方調(diào)低各個(gè)車型的銷售價(jià)格后,捷豹路虎也于7月3日發(fā)布消息稱,從7月1日起,2015款路虎攬勝極光的官方售價(jià)將從原來(lái)的44.8萬(wàn)元~58.28萬(wàn)元調(diào)整至現(xiàn)在的39.8萬(wàn)元~55.2萬(wàn)元,入門級(jí)車型的價(jià)格下調(diào)幅度達(dá)到5萬(wàn)元。與此同時(shí),路虎還同步推出了針對(duì)全新路虎發(fā)現(xiàn)神行的優(yōu)惠政策。在7月1日至9月30日購(gòu)買全新路虎發(fā)現(xiàn)神行,將享受全額購(gòu)置稅補(bǔ)貼。


  顏值超高 值得購(gòu)買


  在新一輪豪華車降價(jià)中,車型的顏值都非常高,比如說(shuō)路虎攬勝極光,自上市以來(lái)就備受消費(fèi)者們的喜愛(ài),剔除其品牌效應(yīng),更多的消費(fèi)者是看中了這款車的外觀與內(nèi)飾。官方主動(dòng)降價(jià)后,低配的入門車型不到40萬(wàn)元。


  一汽豐田的皇冠車型,目前也直降1.5萬(wàn)元。這款車型的外觀與內(nèi)飾都是相當(dāng)豪華,而且在眾多的豪華車中,這款車算是比較低調(diào),對(duì)于一些不想彰顯身份的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這款車型入門級(jí)不到30萬(wàn)元就可以買到,價(jià)格的確比較誘人。


  另外,寶馬X1,價(jià)格也是降到了冰點(diǎn),目前購(gòu)車部分車型可優(yōu)惠13萬(wàn)元,低配的車型現(xiàn)金優(yōu)惠后,裸車價(jià)約18萬(wàn)元,這與一款合資品牌的SUV的價(jià)格差不多。除了是一款豪華品牌的SUV車型之外,更重要的是,這款車型的顏值也比較高。


  除了降價(jià)之外,各豪華車品牌的4S店相關(guān)人士還表示,這些降價(jià)的車,都有現(xiàn)貨,消費(fèi)者可以直接提現(xiàn)車。


  豪華車價(jià)格失守


  可能很多人認(rèn)為豪華車降價(jià)是在作秀,因?yàn)楹廊A車的價(jià)格本身就偏高,動(dòng)輒就一百多萬(wàn)元。但在本輪的降價(jià)中不難看出,各個(gè)豪華車品牌除了高端車型,低端車型也跟著降價(jià)?!艾F(xiàn)在市場(chǎng)這么激烈,如果不降價(jià),死頂著,肯定是賣不出去的,很多豪華品牌中的中級(jí)車型都跌到了40萬(wàn)元以內(nèi),比如說(shuō)34萬(wàn)元就可以買到奧迪A6L,38萬(wàn)元可以買到寶馬5系,30萬(wàn)元就可以買到長(zhǎng)軸距的寶馬3系,這在目前的豪華車市場(chǎng)上已經(jīng)是常態(tài),因?yàn)槿绻唤祩€(gè)四五萬(wàn)元,客戶就會(huì)被別的品牌拉走?!卞疾揭患业孪灯放频暮廊A車負(fù)責(zé)人表示。


  “豪華車價(jià)格失守是市場(chǎng)的規(guī)律,這不奇怪。因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車市場(chǎng)價(jià)格比較透明,很多車型的價(jià)格都在降價(jià),價(jià)格體系瀕臨失守的邊緣,價(jià)格下探更多的是希望能得到市場(chǎng)的關(guān)注,以此來(lái)獲得銷量,來(lái)消化庫(kù)存所帶來(lái)的壓力?!逼噷I(yè)人士尹宏燈表示。


  莞太路一家豪華車品牌的負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在眾多豪華車品牌推出的降價(jià)幅度真的很大,而且由于是年中,很多車商為了完成任務(wù),將價(jià)格直線下降,這個(gè)時(shí)候,如果有意向購(gòu)車的消費(fèi)者是可以趁機(jī)買入的?!昂廊A車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈是由市場(chǎng)決定的,現(xiàn)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)快到底線了,出現(xiàn)這樣的價(jià)格也就不出奇了,無(wú)論是車企還是車商,都應(yīng)接受這樣的事實(shí)?!?/p>

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