省道358長(zhǎng)安隧道今日通車(chē) 全長(zhǎng)1.65公里

    東莞史上最長(zhǎng)、建設(shè)難度最大的公路下穿式隧道——省道358長(zhǎng)安隧道于今天正式建成通車(chē)。隧道全長(zhǎng)1.65公里，今后，過(guò)隧道車(chē)輛可免通過(guò)3個(gè)紅綠燈口，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙通行；此外，經(jīng)S358省道前往深圳方向或往虎門(mén)方向的車(chē)輛，可在此處直接從下穿隧道通行，而不必與其他車(chē)輛混行，造成交通擁堵。

    優(yōu)化當(dāng)?shù)毓方煌ōh(huán)境

    省道358長(zhǎng)安隧道位于省道長(zhǎng)安上沙、沙頭社區(qū)路段，是由東莞市公路管理局負(fù)責(zé)、長(zhǎng)安鎮(zhèn)協(xié)同參與建設(shè)的市重點(diǎn)項(xiàng)目。隧道全長(zhǎng)1.65公里（含兩端出入口），是市重點(diǎn)項(xiàng)目省道256、358東莞段大修工程中建設(shè)規(guī)模最大的隧道和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。工程于2011年底開(kāi)建，在長(zhǎng)安鎮(zhèn)政府各部門(mén)和沿線居民的大力支持協(xié)助下，歷時(shí)3年多完工。該隧道的順利通車(chē)，標(biāo)志著省道256、358大修工程中省道358長(zhǎng)安至虎門(mén)17公里路段全線貫通。

    隧道開(kāi)通后，省道358長(zhǎng)安上沙段由雙向4-6車(chē)道變?yōu)殡p向8-10車(chē)道，其中隧道頂部?jī)蓚?cè)地面輔道為4-6車(chē)道，隧道內(nèi)為4車(chē)道。過(guò)往車(chē)輛沿隧道直行可免通過(guò)3個(gè)紅綠燈平交路口，將大大提高通行效率，優(yōu)化當(dāng)?shù)毓方煌ōh(huán)境和投資環(huán)境。

    克服重重困難順利完工

    據(jù)長(zhǎng)安鎮(zhèn)市政工程辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該隧道地段屬?zèng)_積平原區(qū)域，地基軟弱，地下水位高，常有流砂現(xiàn)象，地理環(huán)境和地質(zhì)結(jié)構(gòu)特殊，且處于長(zhǎng)安鎮(zhèn)中心繁華地段，行人、車(chē)流密集，施工技術(shù)難度大。

    在建設(shè)過(guò)程中，市公路管理局采用大型基坑止水圍擋支護(hù)體系方案施工，同時(shí)引入施工工地視頻監(jiān)控系統(tǒng)和第三方智能監(jiān)測(cè)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，24小時(shí)全天候、全方位對(duì)施工體系及周邊結(jié)構(gòu)物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保工程質(zhì)量和施工安全。 

    此外，該隧道在設(shè)計(jì)建設(shè)過(guò)程中，充分考慮了現(xiàn)代交通工程與城市生態(tài)文明的有機(jī)結(jié)合，在建設(shè)中最大限度地減少了噪音，配設(shè)了齊備的消防系統(tǒng)，強(qiáng)化了防澇功能，并在隧道頂部及開(kāi)口段實(shí)施了綠化工程，打造了一條景觀長(zhǎng)廊，使隧道工程與周邊人文環(huán)境最大限度地融為一體、相互協(xié)調(diào)，或?qū)⒊蔀槲沂猩鷳B(tài)公路建設(shè)的一個(gè)成功范例。

    隧道Tips

    經(jīng)S358省道前往深圳方向或往虎門(mén)方向的車(chē)輛，可在此處直接從下穿隧道通行，而不必與其他車(chē)輛混行，造成交通擁堵。

    不過(guò)，行駛在358省道去周邊社區(qū)的車(chē)輛要注意了，切記，不要下行走隧道，看清隧道口附近的路標(biāo)，否則將多走至少兩公里以上的冤枉路。