橫跨萬江河開建銀龍橋 串聯(lián)高埗萬江和中心城區(qū)

    ●概況：南起萬道路、北至莞穗大道，全長(zhǎng)2.8千米，其中跨萬江河特大橋522米，雙向六車道。

    ●設(shè)計(jì)時(shí)速：50千米/小時(shí)

    ●總投資：2.31億元

    ●竣工：2018年底

    中心城區(qū)到萬江新增過江通道，預(yù)計(jì)2018年底完工

    以后從中心城區(qū)去萬江，又將多一條過江通道可走。日前，銀龍路工程正式動(dòng)工建設(shè)，項(xiàng)目南起萬道路，北至莞穗路，中間跨越萬江河，全長(zhǎng)2.8公里，總投資將近2.8億元?？缃ǖ拦こ填A(yù)計(jì)在2018年底完工，屆時(shí)將成為連接高埗、萬江、中心城區(qū)的生活性干道，也是水鄉(xiāng)地區(qū)與中心城區(qū)之間連接的一條重要通道。

    萬江河兩岸僅3座橋梁連通

    萬江一直被視為主城區(qū)中被割裂的一部分。萬江被萬江河分隔成南北兩部分，北面有高埗等鎮(zhèn)街，南面則是東莞中心城區(qū)。在萬道路與莞穗路之間將萬江河南北兩岸連接起來的只有3座橋梁，分別是環(huán)城路的大汾北特大橋、107國(guó)道的蓬廟大橋以及萬江路的江濱大橋。隨著萬江的迅速發(fā)展，這三座橋梁的擁堵現(xiàn)象也日益凸顯。 

    此前出爐的市區(qū)綜合交通規(guī)劃了三座跨東江水道的過江通道連接萬江與中心城區(qū)，分別是創(chuàng)業(yè)路大橋、建設(shè)路大橋、鴻福西路過江通道?？紤]征地拆遷較難等限制因素，建設(shè)路、創(chuàng)業(yè)路兩條通道規(guī)劃項(xiàng)目仍處于前期研究論證階段。鴻福西路跨江通道北延段工程(即銀龍路、銀龍橋項(xiàng)目)則是三條通道中最先動(dòng)工的一條。

    新建道路全長(zhǎng)2.8千米

    日前，銀龍路(含銀龍橋)工程正式動(dòng)工建設(shè)。市城建工程管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目位于萬江區(qū)中部，南起萬道路、北至莞穗大道，道路全長(zhǎng)2.8千米，按雙向六車道城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為50千米/小時(shí)，總投資規(guī)模約2.31億元。全線改造萬道路至泰新路段1.2千米，并破除中央綠化帶改為行車道，對(duì)現(xiàn)狀路面進(jìn)行拓寬。同時(shí)，新建泰新路至莞穗路段1.6千米，增設(shè)汾溪河特大橋一座，橋長(zhǎng)約522米，最大單跨為76米。整個(gè)通道工程就是將銀龍路向北延伸，一路打通至莞穗路，在五環(huán)路與四環(huán)路之間再增多一條跨萬江河的過江通道。

    市城建工程管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前施工單位已進(jìn)場(chǎng)施工，預(yù)計(jì)2018年底完工。項(xiàng)目建成后，將有效地分流四環(huán)路車流量，緩解蓬廟大橋和G107高埗路口的交通壓力，改善其沿線周邊土地利用條件，對(duì)促進(jìn)萬江中部片區(qū)發(fā)展具有積極意義。