國機(jī)汽車股份有限公司近日發(fā)布的《中國進(jìn)口汽車市場月度報告》（2015-12）顯示：2015年，進(jìn)口汽車海關(guān)進(jìn)口量為107.8萬輛，同比下降24.2%，調(diào)整態(tài)勢明顯。
從全年進(jìn)口汽車總量上看，2015年，進(jìn)口汽車海關(guān)進(jìn)口量為1078096輛，同比下降24.2%。這一數(shù)據(jù)略低于2012年進(jìn)口汽車的總量（1091309輛），但高于2011年進(jìn)口汽車的總量（1003459輛）。表明進(jìn)口汽車市場規(guī)模幾乎回到3-4年前。
進(jìn)口汽車的構(gòu)成中，乘用車占比接近百分之百，為1069635輛。其中，SUV依然占據(jù)六成以上的市場份額（62.9%），進(jìn)口量為672704輛；轎車的市場份額近三分之一，達(dá)到32.7%，進(jìn)口量為349970輛；而MPV的市場份額只有4.4%，進(jìn)口量為46961輛。值得注意的是，以上三類乘用車進(jìn)口量比2014年均下降。其中，轎車和MPV的下降幅度最大，同為24.7%；而總進(jìn)口量較小的MPV下降幅度略小，為12.5%。
隨著節(jié)能減排法規(guī)的不斷加嚴(yán)，以及人們降耗、環(huán)保意識的日益增強(qiáng)，進(jìn)口車發(fā)動機(jī)排量趨向中小型化。國機(jī)汽車的報告顯示，2015年，3.0升以下發(fā)動機(jī)排量進(jìn)口汽車的市場份額高達(dá)93.3%，高于2014年的92%。其中1.5升-2.0升排量的車型占37.2%，為占比最大的排量區(qū)間，同樣高于上年度同為占比最大的這一排量區(qū)間的34.6%。
庫存方面，2015年12月，進(jìn)口車行業(yè)庫存降至2.25個月，為2014年底的水平。
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