整車企業(yè)普遍飄紅 經(jīng)銷商轉型見成效

    近日，部分上市整車企業(yè)及汽車經(jīng)銷商集團相繼發(fā)布2015年業(yè)績預告。盡管2015年我國汽車產(chǎn)銷僅呈小幅增長，且增幅比上年同期有所減緩，但從各大整車企業(yè)發(fā)布的業(yè)績預告來看，多數(shù)車企凈利潤實現(xiàn)不同程度增長。尤其是商用車企業(yè)一改2013年以來的低迷之勢，在2015年普遍實現(xiàn)業(yè)績上揚。

　　與此同時，2015年多數(shù)經(jīng)銷商集團同整車企業(yè)表現(xiàn)一致，多數(shù)上市汽車經(jīng)銷商集團也實現(xiàn)了業(yè)績增長。更值得一提的是，新能源汽車經(jīng)過多年培育，開始為車企貢獻更多利潤，比亞迪、中通客車等車企從中獲益良多。

　　? 乘用車穩(wěn)中有升

　　2015年，我國乘用車市場增速雖也有所放緩，但仍保持穩(wěn)定增勢。中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，去年我國乘用車實現(xiàn)銷量2114.63萬輛，同比增長7.3%，增速高于汽車總體2.6個百分點，為首次超過2000萬輛。在此背景下，乘用車企業(yè)大都表現(xiàn)不俗，實現(xiàn)業(yè)績增長。

　　尤其值得稱道的是，2015年我國自主品牌乘用車銷量實現(xiàn)873.76萬輛，同比增長15.3%，為部分自主車企的業(yè)績增長打下了基礎，也改變了不少車企依賴合資品牌來保證業(yè)績增長的窘境。

　　整車銷量帶動增長

　　上汽集團及長安汽車兩大汽車集團的業(yè)績表現(xiàn)依舊十分出色。據(jù)上汽集團業(yè)績預告顯示，公司預計2015年年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤將增加6%左右，約為296.51億元。長安汽車則預計2015年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為93億元-101億元，同比上升23%-33.58%。公告顯示，這兩家上市公司的業(yè)績提升，均得益于其整車銷量的增長。另外，數(shù)字顯示，東風汽車、廣汽集團、江淮汽車也均實現(xiàn)業(yè)績增長。

　　而已經(jīng)被戴上ST（上市公司連續(xù)兩個財年虧損而被特別對待的股票）帽子的一汽夏利，也終于結束了下行之勢，扭虧為盈。一汽夏利表示，報告期內(nèi)公司加大駿派產(chǎn)品銷售和降本增效的力度，產(chǎn)品平均單車售價有所提升，自主經(jīng)營有所改善。

　　新能源拉動業(yè)績

　　在各大汽車集團業(yè)績依靠整車銷量普遍增長的大環(huán)境下，東風汽車在公告中還特別提到，新能源汽車銷售突破也是其業(yè)績提升的原因之一。而比亞迪無疑也是去年業(yè)績表現(xiàn)最搶眼的企業(yè)之一。得益于新能源汽車市場推動，2015年比亞迪利潤出現(xiàn)大幅上漲。比亞迪表示，2015年第四季度，國內(nèi)新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，也推動了公司電動汽車處于供不應求的狀態(tài)，從而帶動了公司利潤水平的大幅提升。

　　個別企業(yè)業(yè)績不佳

　　一向表現(xiàn)不俗，領軍自主車企的長城汽車2015年的業(yè)績則與2014年基本持平。據(jù)了解，2015年長城汽車雖實現(xiàn)銷量增長，并完成了年初制定的銷量目標，但采取了優(yōu)惠促銷策略應對宏觀經(jīng)濟增速放緩以及汽車行業(yè)競爭加劇，雖帶來銷量、收入增長，但毛利率水平略有下降，因此取得了凈利潤與去年持平的業(yè)績。

　　而一汽轎車則延續(xù)了2014年的下滑之勢，也成為去年為數(shù)不多出現(xiàn)業(yè)績下滑的企業(yè)。一汽轎車稱，2015年度公司整車銷售23.59萬輛，同比減少19.6%，營業(yè)收入和凈利潤較上年同期相比有所下降。

　　? 商用車逆市上揚

　　近年來，我國商用車市場持續(xù)低迷。2015年，商用車產(chǎn)銷持續(xù)下滑。數(shù)據(jù)顯示，2015年商用車分別完成產(chǎn)銷342.39萬輛和345.13萬輛，同比下降9.97%和8.97%，降幅進一步擴大。但是，與2014年不同的是，2015年主營商用車業(yè)務的上市車企利潤并未出現(xiàn)同比下滑狀況，而是逆市上揚，部分車企增幅甚至超過了100%。

　　得益于旗下新能源客車銷量大幅增加，推動主營業(yè)務利潤相對大幅增長，中通客車即便在2014年因處置資產(chǎn)導致收益基數(shù)較大的情況下，預計凈利潤仍實現(xiàn)同比增長。其財報顯示，歸屬于上市公司母公司的凈利潤比上年同期增長21.6%至49.86%，達到3.4億元-4.19億元。新能源汽車也成為金龍汽車的利潤增長點之一，公司方面表示，業(yè)績增長原因包括新能源車銷售收入大幅提升、毛利率同比提升、2015年完成收購廈門創(chuàng)程環(huán)?？萍加邢薰?00%股權。

　　另外，主營商用車業(yè)務的上市車企中，金杯汽車實現(xiàn)扭虧為盈，江鈴汽車與安凱客車也保持了業(yè)績穩(wěn)增。

　　? 多數(shù)經(jīng)銷商集團業(yè)績攀升

　　近年來，我國汽車銷量增長逐漸減緩，行業(yè)競爭日趨激烈，銷售利潤隨之收縮，并最先在經(jīng)銷商身上得到體現(xiàn)。2014年時，不少上市經(jīng)銷商集團利潤都出現(xiàn)明顯下滑，呈現(xiàn)虧損之勢。面對日漸艱難的生存困境，各大汽車經(jīng)銷商集團開始積極尋求轉機，通過拓展汽車融資租賃、新能源汽車、平行進口車及“互聯(lián)網(wǎng)+”等業(yè)務，加快推進公司轉型。如今來看，經(jīng)銷商的轉型舉措已見成效。2015年，多數(shù)經(jīng)銷商集團的業(yè)績都實現(xiàn)攀升。

　　龐大集團及廣匯汽車均實現(xiàn)利潤增長。龐大集團預計2015年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與2014年同期相比，將增長40%-60%。龐大集團表示，去年業(yè)績預增的主要原因是公司傳統(tǒng)汽車銷售業(yè)務逐步企穩(wěn)的同時，新能源汽車、平行進口汽車等新業(yè)務為公司貢獻了較大利潤，公司的整體盈利能力較去年同期有大幅度提升。廣匯汽車預計2015年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤同比增加16.39%左右，增長原因為公司乘用車融資租賃業(yè)務快速發(fā)展所貢獻利潤以及乘用車銷售及服務的業(yè)務量上升，同時公司亦加強精細化管理及費用管控。

　　與上述經(jīng)銷商集團形成鮮明對比的則是以進口車銷售為主的國機汽車，去年歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.87億元，同比下滑達43.03%。這與2015年我國進口汽車市場出現(xiàn)持續(xù)性“供需雙降”不無關系，致使國機汽車去年營業(yè)收入下降。同時，受人民幣匯率變化影響，也致使國機汽車匯兌損失較大。

　　國機汽車表示，為應對核心進口汽車批發(fā)服務業(yè)務面臨的下行壓力。2016年，公司將加大業(yè)務開拓力度，尋找新的增長動力，包括升級增值服務、探索平行進口業(yè)務等。此外，公司在汽車租賃業(yè)務、零部件業(yè)務、汽車金融業(yè)務、進出口業(yè)務等領域也將進一步擴大規(guī)模，培育新的盈利增長點。