超豪華品牌到底要不要推SUV產(chǎn)品？

    瑪莎拉蒂Levante前期的官圖發(fā)布，引發(fā)了業(yè)界對(duì)于超豪華品牌推出SUV產(chǎn)品的關(guān)注。從 官圖中我們可以看到，Levante延續(xù)了此前推出的概念車的造型設(shè)計(jì)，前臉也是明顯的家族式面孔，整個(gè)造型設(shè)計(jì)十分優(yōu)美，符合瑪莎拉蒂的轎跑風(fēng)格，再加 上瑪莎拉蒂品牌的號(hào)召力，讓這款SUV的氣質(zhì)顯得與眾不同。

    近年來，隨著SUV市場(chǎng)持續(xù)的旺盛需求，SUV也成為市場(chǎng)炙手可熱的車型，除了常見的品牌都熱衷于推出SUV產(chǎn)品外，近年來越來越多的超豪華品牌也開始著力于面向中國市場(chǎng)推出SUV產(chǎn)品。

    超豪華品牌推出SUV產(chǎn)品，到底是出于何種考慮？

    顯 然，這種考慮的初衷就是因?yàn)橹袊囀袌?chǎng)對(duì)SUV產(chǎn)品的旺盛需求。一方面，我們可以看到，雖然經(jīng)過幾年的高速增長，國內(nèi)SUV市場(chǎng)的年產(chǎn)銷已經(jīng)達(dá)到一個(gè)數(shù) 百萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，但國內(nèi)SUV市場(chǎng)仍在保持非常高的增長速度；而另一方面，隨著消費(fèi)能力的不斷升級(jí)，越來越多的消費(fèi)者有能力消費(fèi)超豪華品牌SUV產(chǎn)品， 特別是在“面子”問題所帶來的非理性消費(fèi)的刺激之下。

    從 目前超豪華品牌SUV在中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，涉足SUV市場(chǎng)最成功的豪華品牌無疑是保時(shí)捷品牌。保時(shí)捷卡宴這款SUV產(chǎn)品當(dāng)年在國內(nèi)一經(jīng)亮相，就 受到了消費(fèi)者的追捧，并因此實(shí)現(xiàn)了自上市以來持續(xù)的熱銷，甚至可謂是一車難求，也甚至可謂已成街頭最常見的豪華車。從某種程度上講，保時(shí)捷卡宴在中國汽車 市場(chǎng)的成功，可謂點(diǎn)燃了國內(nèi)超豪華品牌SUV這一市場(chǎng)的旺盛需求。而正是在這一需求爆發(fā)以及正是看到保時(shí)捷在中國SUV市場(chǎng)的成功，越來越多的豪華品牌也 開始謀劃面向中國汽車市場(chǎng)推出自己的SUV產(chǎn)品，甚至于一些奢華汽車品牌，如賓利等，對(duì)于這一細(xì)分市場(chǎng)的反應(yīng)速度也變得異常迅速，已于前期在國內(nèi)汽車市場(chǎng) 上市了賓利添越這款奢華SUV產(chǎn)品。

    正 是由于有旺盛的市場(chǎng)需求，越來越多的超豪華品牌選擇改變，選擇在全新的SUV細(xì)分市場(chǎng)推出其以往從未涉及過的品類產(chǎn)品。但是，我們也要注意到，雖然迎合市 場(chǎng)需求推出SUV車型成為越來越多超豪華品牌的共同舉措，但法拉利這個(gè)歷史悠久的賽道王者卻早在2011年就對(duì)外宣布不會(huì)推出SUV產(chǎn)品。

    法 拉利大中華區(qū)總裁及首席執(zhí)行官范艾聞曾面對(duì)媒體做出這樣的回答：我們不會(huì)做SUV，因?yàn)榉ɡF(xiàn)在做的就是最擅長的車型且做得非常成功，我們可以一直沿著 這條路走下去。法拉利最講究是情感，開法拉利要給人一種情感的愉悅，而法拉利現(xiàn)在的車型就可以給人這樣的愉悅。也就是說，法拉利品牌將只會(huì)堅(jiān)持做最擅長的 車型，不會(huì)輕易涉足SUV領(lǐng)域。

    應(yīng)該來講，法拉利品牌的這種考慮也不無道理，有時(shí)候 盲目的一味的跟風(fēng)去推出SUV產(chǎn)品，或許真的會(huì)對(duì)于自身品牌產(chǎn)生一定負(fù)作用。一個(gè)歷史悠久的超豪華品牌可能會(huì)因此失去自己獨(dú)有的與最擅長之處，而這獨(dú)有的 與最擅長之處又往往是其品牌精髓所在，是品牌核心價(jià)值所在。但我們也應(yīng)該看到，從保時(shí)捷、賓利和瑪莎拉蒂等豪華品牌推出的SUV產(chǎn)品及其在市場(chǎng)的表現(xiàn)來 看，也似乎仍可襯托出自己百年品牌的精髓，不僅無傷大雅，反而實(shí)現(xiàn)了更好的名利雙收。

    客 觀來講，改變與堅(jiān)持都可能是一把雙刃劍。改變是一種大膽的決策，最后可能會(huì)成功，也可能會(huì)失敗。堅(jiān)持也是一樣，可以理解成一種精神但相反也是一種固執(zhí)。如 諾基亞一般堅(jiān)持塞班的操作系統(tǒng)，最終被蘋果的IOS而改變手機(jī)一哥的地位。同時(shí)也正是因?yàn)樘O果的改變，實(shí)現(xiàn)了蘋果品牌在全球的倍受追捧和品牌價(jià)值的狂飆。

    因此，超豪華品牌到底要不要推出SUV產(chǎn)品？這個(gè)問題可能無解，更需要的是品牌自身對(duì)于品牌、市場(chǎng)和產(chǎn)品的精準(zhǔn)把握。