降價(jià)只是觀致放出的第一招

    具有標(biāo)志性的大事往往會選擇一個所謂的好日子。2月22日，農(nóng)歷正月十五，一個真正“開弓沒有回頭箭”的時(shí)間：觀致汽車正式宣布最高降價(jià)2.6萬元，降價(jià)涉及觀致3五門版和觀致3都市SUV兩個系列的18款車型，降幅7000元至2.6萬元不等。

　　觀致的降價(jià)堪稱中國車企猴年的第一降。該降價(jià)可看做是一個月前觀致戰(zhàn)略藍(lán)圖的落地，在2016年的企業(yè)戰(zhàn)略藍(lán)圖中，觀致宣布在持續(xù)提升核心業(yè)務(wù)的同時(shí)發(fā)力新能源汽車及移動出行業(yè)務(wù)。

　　讓觀致刀起價(jià)落并非易事，也盡管誰都知道觀致應(yīng)該降價(jià)，但是在“降多少”和“何時(shí)降”以及降價(jià)后的效果預(yù)期上，能否如愿并不好評估。我注意到，在降價(jià)后的聲明中，觀致特別強(qiáng)調(diào)了“更親民的價(jià)格 不變的國際一流品質(zhì)”，這種聲音也算是對外界擔(dān)心的“降價(jià)能否不降品質(zhì)”的一種回應(yīng)。如果說以往的觀致是“好車”，降價(jià)后的觀致則是“好價(jià)”。觀致的降價(jià)既是市場競爭的需要，也是傾聽消費(fèi)者聲音后的務(wù)實(shí)之舉，降價(jià)后更貼近市場。比如觀致3轎車的價(jià)格從10.88萬元至17.79萬元區(qū)間調(diào)整為10.09萬元至15.19萬元；觀致3五門版從10.88萬元至17.19萬元調(diào)整為10.39萬元至15.39萬元區(qū)間；觀致3都市SUV的價(jià)格降價(jià)后的價(jià)格為12.79萬元至16.99萬元區(qū)間。

　　降價(jià)恐怕只是觀致在2016年放出的第一招。現(xiàn)有的經(jīng)銷商上量，未來的經(jīng)銷商渠道擴(kuò)容以及年內(nèi)觀致5 SUV等新車的投放，這一個又一個的單曲循環(huán)將奏響觀致2016年的協(xié)奏曲。如觀致銷售與市場執(zhí)行副總裁孫曉東此前所言：觀致正走在成長的路上，正在一點(diǎn)點(diǎn)壯大。

　　當(dāng)然，觀致依然是汽車行業(yè)的一個小品牌，說起失敗者有之，恨鐵不成鋼者有之，期望成功者也大有人在。在觀致面前，似乎每一個人都是大夫，都想給觀致號脈。其實(shí)，市場才是觀致最好的藥方，降價(jià)只是第一劑，相信觀致的自我修復(fù)能力。

　　周光軍