異地限遷松綁 二手車升值

     近日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》（下稱《意見》），要求營造二手車自由流通的市場環(huán)境。據(jù)此，困擾我國二手車市場異地流通交易的“限遷”政策也將在5月前“松綁”，除北上廣部分地區(qū)外，二手車將不受排放限制自由流通?！兑庖姟穼Χ周囀袌霭l(fā)展是重大利好，對于消費(fèi)者來說，意味著能買到選擇面更廣的各地二手車車源，當(dāng)然，名下舊車也或因“限遷”放寬而出現(xiàn)“升值”的好現(xiàn)象。

　　數(shù)據(jù)：
　　“限遷”致二手車流通受滯 廣東省“負(fù)增長” 
　　
　　中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2015年全國二手車市場累計(jì)交易量941.71萬輛，比2014年僅微增2.32%。廣東省汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示：2015年廣東省二手乘用車的交易量為66.77萬輛，同比下跌18％；交易金額426.04億元，同比下跌37％。全國二手車交易量增速放緩以及廣東省二手車交易出現(xiàn)負(fù)增長的原因，被汽車流通協(xié)會歸結(jié)為二手車的限遷政策?！跋拶彙?、“限遷”政策給全省的二手車市場帶來了顯著影響，以至于出現(xiàn)了近5年來的首次“負(fù)增長”。廣深兩地的消費(fèi)需求也發(fā)生區(qū)域轉(zhuǎn)移，如2015年東莞二手車交易量呈爆發(fā)式增長，交易量為14.46萬輛，同比增長31%，一舉超越深圳與廣州領(lǐng)跑全省，排在第二位的是佛山。直接受到“限購”影響的深圳和廣州，二手機(jī)動車交易量滑落至第三、四位，深圳交易總量為12.89萬輛，同比暴跌64%；廣州全年交易量為12.68萬輛，同比下跌4%；其他省內(nèi)地區(qū)則受“限遷”政策影響，交易量增速明顯放緩，除珠海同比下跌8%外，其他5個城市交易量都只維持在5%左右的微增長。 

　　市場：
　　珠三角9市限遷不取消 但交易同樣受益
　　
　　此次二手車異地限遷取消關(guān)系到廣州嗎？由于《意見》規(guī)定國家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域有特殊要求的區(qū)域依舊限遷，也就是京津冀，長三角以及珠三角（廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）不取消限遷政策。那么，珠三角地區(qū)的二手車還能“自由交易”，同時享受“限遷”取消后的舊車保值率“升值”的福利嘛？答案是：當(dāng)然可以。在廣駿二手車市場經(jīng)營了多年的車商梁先生告訴記者：《意見》有利于能有效刺激二手車交易量上升，尤其對國二、國三標(biāo)準(zhǔn)的低端二手車，刺激作用將會明顯。“五月份《意見》全面實(shí)施后，廣州市場的車商都會加大對國三車型的收購。”梁先生說，此前廣州消費(fèi)者的國三車型，因限遷流通不便，車商不愿意收購，車價也被嚴(yán)重貶值。 

　　利好：交易“兩大痛點(diǎn)”消除  
   　取消限遷促流通 二手車升值
　　
　　“我的十年車齡的老POLO終于不用被迫報廢了?！蓖跸壬ツ晗霌Q車，但一咨詢，車商因排放原因只愿出價4000元左右收購，他想去4S店置換新車，但4S店卻不愿收購，建議王先生直接將車報廢。如今限遷松綁，消費(fèi)者的二手車將“升值”，不再發(fā)愁處理不掉！以一輛2002上牌的2001款雅閣2.0豪華版車型為例，當(dāng)年同款新車價29萬元左右，因是國三排放，當(dāng)下廣州本地二手車收購價為4萬元。車商表示，收購價正在上漲，到了五月份外省流通渠道打通后，同款雅閣收購價可達(dá)5萬元左右。 
　　限遷政策是導(dǎo)致當(dāng)前我國二手車流通受阻的最大痛點(diǎn)之一。各地的“限購”，以及對排放升級的要求導(dǎo)致的二手車“限遷”，讓二手車價格一路“貶值”。中國汽車流通協(xié)會的調(diào)查顯示，目前全國95%的地級市實(shí)行二手車限遷政策，實(shí)行國五標(biāo)準(zhǔn)以上有12個城市，國四標(biāo)準(zhǔn)以上有261個城市，國三標(biāo)準(zhǔn)以上有51個城市，國二標(biāo)準(zhǔn)以上有3個城市。如今國務(wù)院發(fā)文取消限遷，如廣州本地的消費(fèi)者淘汰的國三舊車，雖然無法在省內(nèi)流通，但省外流通的渠道放開，其收購價和賣出價自然也會有起色。 
　　 增值稅改革促品牌二手車發(fā)展 
　　
　　近日中國汽車流通協(xié)會將二手車增值稅征收方式的改革文件遞交給了財(cái)政部稅政司和稅務(wù)總局，并已啟動。協(xié)會建議，二手車增值稅由目前的全額2%征收改為按照差額17%征收。一旦二手車增值稅改革也能落實(shí)，相關(guān)的“二手車臨時產(chǎn)權(quán)登記制度”也會迎刃而解，阻礙二手車行業(yè)發(fā)展的另一個大瓶頸也被打破。廣駿二手車董事長王煉剛、千里發(fā)二手車董事長何啟明及邁卡易二手車的合伙人霍展鵬表示：國內(nèi)二手車行業(yè)發(fā)展迅速，2005年制定的《二手車流通管理辦法》有些不合時宜，除了限遷導(dǎo)致的交易流通不暢外，對于廣州、深圳這樣的限購城市，二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)應(yīng)該免征增值稅，這樣才能起到促進(jìn)二手車流通、方便消費(fèi)者換車購車的作用。廣東省國稅局梁處長表示：目前二手車交易增值稅征收存在不公平的現(xiàn)象，省國稅局會重視有關(guān)情況。對于廣州這樣的限購城市，二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)是否征稅的問題，也會跟廣州市國稅局進(jìn)行討論研究尋求解決方法。 
　　上汽通用的二手車部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“二手車限遷”松綁，增值稅改革的僵局被打破，品牌二手車大有可為。《意見》還要求相關(guān)部門要加大二手車交易信貸支持力度，支持二手車貸款業(yè)務(wù)，適當(dāng)降低二手車貸款首付比例。屆時二手車行業(yè)會由交易市場向4S店轉(zhuǎn)移，經(jīng)銷商也能成為二手車開票主體，二手車收入可以計(jì)入營業(yè)收入，將會體現(xiàn)在上市的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)財(cái)報上。而經(jīng)銷商業(yè)可以通過收購、整備、銷售二手車開辟新的利潤來源，同時為消費(fèi)者提供4S店保修、延保等服務(wù)，最終受益的是消費(fèi)者。