出租車運(yùn)費(fèi)擬上調(diào) 設(shè)定了兩種調(diào)整方案

    上周五，市發(fā)改局正式發(fā)布《東莞市完善出租汽車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)聽證方案》（征求意見稿）（以下簡稱《方案》），并計(jì)劃在6月上旬召開聽證會(huì)，制定最新的出租車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)方案。

　　根據(jù)《方案》，今后東莞市出租車起步價(jià)、續(xù)程運(yùn)價(jià)和候車費(fèi)等均有所上調(diào)。

　　想?yún)⒓勇犠C會(huì)19日前報(bào)名

　　《方案》設(shè)定了兩種調(diào)整方案，第一種方案是統(tǒng)一全市各類出租汽車運(yùn)價(jià)，相應(yīng)調(diào)整起步價(jià)、續(xù)程運(yùn)價(jià)、候車費(fèi)和回空費(fèi)；第二種方案則對(duì)“藍(lán)的”（一二類車）和“黃的”（三類車）分別定價(jià)，相應(yīng)調(diào)整起步價(jià)、續(xù)程運(yùn)價(jià)、候車費(fèi)和回空費(fèi)。

　　根據(jù)方案一，出租車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)調(diào)整后，起步價(jià)和起步里程為8元/2公里，續(xù)程運(yùn)價(jià)2.8元/公里，原來1元/車次的燃油附加費(fèi)予以取消。調(diào)整后的平均運(yùn)價(jià)約為3.66元/公里，相對(duì)原運(yùn)價(jià)，“藍(lán)的”上調(diào)了12.61%，“黃的”上調(diào)了22.82%。

　　根據(jù)方案二，分別對(duì)“藍(lán)的”、“黃的”作運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)調(diào)整。其中，“藍(lán)的”起步價(jià)和起步里程為9元/2.3公里，續(xù)程運(yùn)價(jià)2.7元/公里；“黃的”起步價(jià)和起步里程為8元/2.3公里，續(xù)程運(yùn)價(jià)2.65元/公里。“藍(lán)的”和“黃的”原來1元/車次的燃油附加費(fèi)均予以取消。

　　方案二調(diào)整后的平均運(yùn)價(jià)，“藍(lán)的”為3.56元/公里，“黃的”為3.31元/公里，分別上調(diào)了9.54%和11.07%。調(diào)整方案的運(yùn)價(jià)水平和周邊城市基本相當(dāng)。

　　市發(fā)改局表示，《方案》向社會(huì)公開征求意見后，將在此基礎(chǔ)上制訂聽證方案，6月上旬召開聽證會(huì)，并于即日起至5月19日，征集聽證會(huì)參加人和旁聽人。

　　調(diào)價(jià)有助于行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展

　　對(duì)于為何擬上調(diào)出租車運(yùn)費(fèi)，《方案》提出，近年來，東莞出租汽車市場(chǎng)經(jīng)營環(huán)境和經(jīng)營成本等方面變化很大，行業(yè)經(jīng)營效益下降，特別是駕駛員收入出現(xiàn)大幅度減少，收入水平與其勞動(dòng)強(qiáng)度、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)不對(duì)稱，影響行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展。同時(shí)，經(jīng)營環(huán)境發(fā)生了變化，受到流動(dòng)人口相對(duì)減少、“專車”、“網(wǎng)絡(luò)約租車”沖擊等因素影響，出租汽車實(shí)載率下降，駕駛員收入減少。

 
　　此外，現(xiàn)行出租汽車運(yùn)價(jià)管理不適應(yīng)發(fā)展現(xiàn)狀，如“一類車”和“二、三類車”運(yùn)價(jià)已分別實(shí)施超過14年和8年，現(xiàn)行運(yùn)價(jià)已不能合理反映出租汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。特別是運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)中的起步價(jià)、續(xù)程運(yùn)價(jià)、候車費(fèi)等已出現(xiàn)一些不合理的情況，須進(jìn)一步調(diào)整和完善。

　　算算賬
　　運(yùn)費(fèi)或整體上漲一到兩成

　　根據(jù)市發(fā)改局的測(cè)算，如果按照目前公布的兩套方案調(diào)整，方案一平均運(yùn)價(jià)為3.66元/公里，相對(duì)原運(yùn)價(jià)，“藍(lán)的”上調(diào)12.61%；“黃的”上調(diào)22.82%。方案二“藍(lán)的”平均運(yùn)價(jià)為3.56元/公里，“黃的”平均運(yùn)價(jià)為3.31元/公里，相對(duì)原運(yùn)價(jià)，“藍(lán)的”上調(diào)9.54%；“黃的”上調(diào)11.07%。方案運(yùn)價(jià)水平整體上漲一到兩成左右，與周邊市基本相當(dāng)。

　　對(duì)出租車乘客的影響，兩個(gè)方案運(yùn)價(jià)水平有不同程度上升，會(huì)增加乘客運(yùn)費(fèi)支出。但乘坐里程不同，則有不同影響。以“藍(lán)的”平均運(yùn)距（5.93公里）為例測(cè)算，方案一對(duì)比原運(yùn)價(jià)，乘客日間增加1.6元/車次，增幅9.1%，夜間增加2.12元/車次，增幅10.13%。方案二對(duì)比原運(yùn)價(jià)，乘客日間增加2. 12元/車 次，增幅10.13%，夜間增加2.60元/車次，增幅12.43%。

　　對(duì)出租車經(jīng)營者的影響，在目前市場(chǎng)運(yùn)營狀況前提下，運(yùn)價(jià)調(diào)整方案會(huì)直接增加出租汽車駕駛員的收入。方案一，“藍(lán)的”每月每輛車平均可增加2606元，“黃的”每月每輛車平均可增加3517元。方案二，“藍(lán)的”每月每輛車平均可增加1971元，“黃的”每月每輛車平均可增1707元。