國內油價出現(xiàn)“二連跌” 創(chuàng)年內最大跌幅

    又省錢了！國內油價出現(xiàn)“二連跌”創(chuàng)年內最大跌幅

　　我國年內第15次成品油零售價調價窗口期，于8月4日24時開啟。

　　央視財經(jīng)記者從國家發(fā)改委獲悉，本次成品油價格調整迎來兩連跌！汽、柴油每噸分別下調220元和215元；全國平均來看折合90號汽油每升下調0.16元，0號柴油每升下調0.18元，92號汽油每升下調0.17元，95號下調0.18元。按一般家用汽車油箱50L的容量估測，加滿一箱90號汽油將節(jié)省約8塊錢。

   

    今年以來國內成品油共經(jīng)歷15次調價窗口，其中4次上漲，3次下調，8次不調整（其中兩次因幅度不足50元/噸而擱淺，6次因原油均價處于地板價之下停調）。今年的三次下調中，本輪的下調幅度最大。

　　根據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心的數(shù)據(jù)：本輪成品油調價周期內（7月21日-8月3日），國際原油市場價格震蕩下行，調價周期內布倫特、WTI原油期貨價格平均跌幅約7.16%。

　　本輪調價周期內，原油供應繼續(xù)過剩，庫存不斷攀升，成品油消費低迷均導致油價下行。從供應情況看，美國活躍鉆機數(shù)連續(xù)第5周增加，油服公司貝克休斯數(shù)據(jù)顯示，截止至7月29日該周活躍鉆機數(shù)達374座，其中7月新增44座，為兩年來最大增量；此外，石油輸出國組織（OPEC）產量增加和出口量增大均對油價下行帶來壓力。從庫存數(shù)據(jù)來看，美國能源資料協(xié)會（EIA）7月20日公布，原油庫存達5.2億桶，為十年來同期最高水平；27日公布，庫存再增加167萬桶，為近三月來最大周度增幅，原油庫存再創(chuàng)新高；同時，海上浮倉量也升至2009年以來最高水平。受此影響， 該兩公布日布倫特、WTI原油期貨價格跌幅均超過2%。同期，盡管已是美國傳統(tǒng)的夏季出行高峰，但汽油庫存不降反升，加重了市場擔憂。

　　進入7月后，國際油價不斷回落，布倫特、WTI原油期貨價格分別下降14.5%、13.9%，均創(chuàng)年內最大單月跌幅。8月2日，WTI油價跌破40美元，單日跌幅達5%；8月3日，兩市油價分別收于43.10美元、40.83美元，比7月20日分別下降8.63%、9.15%。

　　目前來看，原油過剩局面仍將持續(xù)。隨著8月、9月度假期結束，汽油消費量將出現(xiàn)下滑；此外，煉油廠將關閉進行季度檢修，油價有進一步下行的壓力。但同時也應注意到，7月油價下降快，跌幅大，短期有技術性反彈的可能。