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FCA在美被控排放測(cè)試作弊 兩個(gè)月內(nèi)第二起

來(lái)源:環(huán)球網(wǎng) 作者:佚名 日期:2016年12月30日 字體大小:【

    據(jù)外媒12月28日?qǐng)?bào)道,美國(guó)底特律地方法院上周五受理一起集體訴訟,車主投訴菲亞特克萊斯勒公司(FCA)的重型柴油卡車安裝有作弊軟件,在排放測(cè)試中造假。據(jù)悉,在此之前法院還收到過(guò)至少一起相關(guān)投訴。

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    最新的投訴對(duì)象為FCA及其引擎供應(yīng)商康明斯集團(tuán)。車主稱FCA旗下2001至2012款道奇2500與3500 以及公羊皮卡安裝有作弊軟件,隱瞞實(shí)際的排放量。涉及車型搭載的是康明斯6.7升柴油引擎。車輛總數(shù)達(dá)45萬(wàn)輛。

    據(jù)悉,今年11月份,底特律法院也收到了針對(duì)FCA與康明斯的集體訴訟。集體訴訟稱,F(xiàn)CA和康明斯策劃操縱排放測(cè)試,實(shí)際排放量比排放標(biāo)準(zhǔn)高出14倍??得魉共裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)被設(shè)置好,可隱藏排放量,使得卡車的催化轉(zhuǎn)換器快速老化。這種情況下,卡車的油耗率就會(huì)很高,車主在保修期后不得不替換催化劑轉(zhuǎn)化器,花費(fèi)3,000至5000美元。另外,一些理應(yīng)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中分解的污染物卻沒(méi)有成功分解,致使排放量增長(zhǎng)兩倍,并降低燃油經(jīng)濟(jì)性。約有50萬(wàn)Ram車主控訴FCA和康明斯,罪名包括詐騙、廣告誤導(dǎo)等。

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