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新BMW X1 xDrive 25Le挑戰(zhàn)完美購車之選

來源:都市風(fēng)汽車網(wǎng) 作者:都市風(fēng)汽車網(wǎng) 日期:2017年09月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  “今天你搖/拍到了嗎?”已成為時(shí)下人們打招呼的方式,尤其對(duì)于那些首次購車就飽受“限購”之苦的剛需人群來說更像是無奈的“枷鎖”;“老司機(jī)”們雖不為牌照犯愁,換車時(shí)卻也想豪華品牌、駕駛樂趣和用車成本兼而得之。一千個(gè)人眼中有一千個(gè)哈姆雷特。每一個(gè)購車人對(duì)于完美之車的定義多有不同。是否有一款車,能夠統(tǒng)調(diào)眾口,成為“一定不會(huì)出錯(cuò)“的選擇?

現(xiàn)在,BMW終結(jié)了這個(gè)難題。新BMW X1 xDrive 25Le作為寶馬品牌首款緊湊型插電式混合動(dòng)力SAV車型,它不僅享受新能源的政策福利,更擁有讓燃油車主都心懷向往的超低用車成本與駕駛樂趣,亦能以品質(zhì)輕松征服完美主義者。在上海、杭州、成都、深圳等嚴(yán)苛“限牌、限號(hào)”的城市,這款車的出現(xiàn)點(diǎn)燃了眾多“準(zhǔn)車主”的購買熱情。

 

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 首次購車?無憂上牌 + 高額補(bǔ)貼,完美!

首次購車,原本是令人欣喜和期待的經(jīng)歷。而在上海打拼、小有成果的逐夢一族們則被阻擋在嚴(yán)苛的“限購令”門外無計(jì)可施:不僅“拍牌”9萬起,還要苦苦等待渺茫的中簽信息;同時(shí),純電動(dòng)新能源車受續(xù)航里程與充電時(shí)間的牽絆又不盡如人意。但當(dāng)新BMW X1 xDrive 25Le插電式混合動(dòng)力車型落戶上海新能源目錄后,便一掃這些年輕人的購車障礙:不僅減免購置稅,還能獲得國家與地方的雙重補(bǔ)貼,更為可貴的是牌照“立等可取”!

 

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“拍牌”9萬、購置稅約2.5萬,再加上2.4萬國家補(bǔ)貼,BMW X1 xDrive 25Le插電式混合動(dòng)力為你節(jié)省高達(dá)14萬!同時(shí)還不受限行措施影響,當(dāng)上海市地方補(bǔ)貼政策出臺(tái)后,還會(huì)按照規(guī)定再退補(bǔ)一定金額。有車主表示:“原先市面上沒有更好的混動(dòng)車型,面對(duì)剛需,我已經(jīng)準(zhǔn)備退而求其次。還好新BMW X1 xDrive 25Le以新能源身份落戶上海,給提供了我一個(gè)完美的選擇,讓我和我的家人得償所愿”。

駕駛樂趣兼顧用車成本,讓老司機(jī)也點(diǎn)贊?不難!

 

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早年購車的“幸運(yùn)兒”現(xiàn)已成為老司機(jī),除了過硬的駕駛技術(shù)外,他們更經(jīng)歷了油價(jià)高企的“黃金時(shí)代”。盡管老司機(jī)們的座駕因需求升級(jí)、政策導(dǎo)向、亦或車輛積弊等正逐步置換,油耗高低至今也還影響著這群人的購車決策。同時(shí),面對(duì)愈加全面、復(fù)雜、先進(jìn)的技術(shù)亮點(diǎn),老司機(jī)并沒有迷失在廣告語當(dāng)中。“夠智能”、“夠省油”、“夠玩?!?“是他們購買決策得以施行的關(guān)鍵詞。

BMW X1 xDrive 25Le擁有源自BMW i的eDrive高效動(dòng)力科技,達(dá)到了1.8升/100公里的超低油耗,并提供三種模式驅(qū)動(dòng)車輛:“Auto eDrive”模式備受老司機(jī)推崇,其不需要駕駛員過多干預(yù),車輛可智能分配驅(qū)動(dòng)源,針對(duì)慢速堵車的城市路段會(huì)優(yōu)先使用電能,而高速路段則會(huì)優(yōu)先使用燃油,且在需要強(qiáng)勁動(dòng)力超車時(shí)可油電并進(jìn),達(dá)到1+1>2的效果。同時(shí),智能能量回收系統(tǒng)在車輛滑行、剎車時(shí)還可對(duì)車輛充電,為下一段的城市路段提前做好準(zhǔn)備。這讓更多老司機(jī)能夠解放自己的大腦,不用刻意切換,就能獲得讓人意想不到的超低油耗。

老司機(jī)們?nèi)绻氤浞指惺芸萍嫉臉啡ぃ€可以嘗試另外兩種驅(qū)動(dòng)模式:強(qiáng)制使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的“Max eDrive”模式,且60公里續(xù)航足以滿足日常通勤需求?!癝ave”模式則在高速巡航時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),當(dāng)“深陷泥潭”后,便可切換為純電動(dòng)行駛,極大地提高了能源利用率??纯淳牟倏叵碌挠秃呐c汽車智能分配的駕駛模式,誰的油耗更低?

 

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除此之外,新BMW X1 xDrive 25Le還擁有純粹的駕駛樂趣,瞬間便可征服老司機(jī)的各種欲望,甚至?xí)屓藰反瞬黄5脑俣葠凵像{控的激情。其搭載的全新B系列發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)擁有170千瓦/ 385牛?米的綜合輸出,無論在起步階段或是穿梭于城市街道,老司機(jī)們都能從中獲取堪比高性能運(yùn)動(dòng)車的加速感。

BMW X1 xDrive 25Le采用了“各司其職”的四驅(qū)系統(tǒng),即發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)前輪,電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)后輪,依托于該技術(shù)的車輛四驅(qū)系統(tǒng)擁有更快的響應(yīng)速度,即使面對(duì)蜿蜒山路也能讓老司機(jī)重拾駕駛激情。而當(dāng)來到非鋪裝路面時(shí),新BMW X1 xDrive 25Le同樣可輕松應(yīng)對(duì),電控四驅(qū)系統(tǒng)可迅速鎖止低附著力車輪,并將動(dòng)力瞬間分配,老司機(jī)也不禁感嘆:新能源車能有如此表現(xiàn),實(shí)是出乎意料。

 

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 完美主義者?從此不必糾結(jié)

除了上海、杭州之外,諸如成都、深圳、天津等一二線城市也在陸續(xù)頒布汽車“限購令”或“限行”措施。面對(duì)有限的新能源車型選擇,完美主義者不愿妥協(xié)。因?yàn)樗麄儗?duì)品牌、設(shè)計(jì)、實(shí)用性及售后服務(wù)等都有很高的要求。

 

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BMW X1 xDrive 25Le擁有源自燃油版BMW X1車型的設(shè)計(jì),在細(xì)節(jié)之處加以了彰顯獨(dú)特身份的元素。如:藍(lán)色豎條樣式進(jìn)氣格柵、車尾與翼子板位置的“i”與“eDrive”標(biāo)識(shí)等,與其倡導(dǎo)的環(huán)保理念相互呼應(yīng)。除此之外,2780毫米的超長軸距、后排座椅擁有前后13厘米的可調(diào)節(jié)范圍、并可按40:20:40比例放倒,如此實(shí)用、靈活、寬裕的空間為更多家庭成員提供了無限的可能性。

 

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  更值得一提的是,新BMW X1 xDrive 25Le僅3.7個(gè)小時(shí)便可將電量由零充至滿電狀態(tài),如果時(shí)間緊張,還可以選擇2.9個(gè)小時(shí)將電量充至80%,配合35升的油箱,其綜合續(xù)航里程可達(dá)到630公里,面對(duì)長途出行毫無壓力。同時(shí),售后方面更是無需擔(dān)心,其搭載的10.7千瓦的高壓鋰電池組擁有8年或12萬公里的保修服務(wù),超長質(zhì)保也為完美主義者帶來多一份安心。

  不管是你是首次購車的“小白”,還是縱橫江湖的“老司機(jī)”,抑或百般糾結(jié)的“完美主義者”,面對(duì)新BMW X1 xDrive 25Le,你只會(huì)嘆為觀止!

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