帝豪EC7領(lǐng)銜 吉利6AT變速器裝配車型簡析

遠景

　　作為曾經(jīng)的吉利新三樣之首，遠景沒有像現(xiàn)今的帝豪EC7一樣為吉利創(chuàng)下品牌形象的新高，但憑借還湊合的外觀、較大的空間（在2007年，這個空間確實挺大的，現(xiàn)在么，一般般了）和合理的油耗，它曾經(jīng)也是混跡得還不錯的。

　　現(xiàn)售的遠景裝備有1.5L和1.8L兩款發(fā)動機，吉利的6AT在研發(fā)之初就是以這款1.8L的發(fā)動機為匹配對象的，換上全球鷹Logo的遠景即將在8月份上市，與6月底的自由艦換標相比，遠景的此次換標應(yīng)該更為實際些，新的6AT變速器若不裝備上豈不是太浪費了？

　　◆英倫SC7
　　上市時間：或8月

英倫SC7

　　最早曝出將裝備這款6AT變速器的車型就是英倫SC7了，對國內(nèi)車市稍微有些了解的人都知道，吉利英倫SC7是一款比較糾結(jié)的車型了，它實際上就是曾經(jīng)的上海華普旗下旗艦車型海景改名而來，而海景又基本就是遠景的換標車型。雖說一款車掛兩個車標甚至數(shù)款車標的事很常見，比如我們常見的別克凱越就有八個版本的車型，但人家那好歹是在全球各地銷售，這樣的“兩款”車實在是讓人有些無語。

　　無語歸無語，既然它和遠景的關(guān)系如此親密，遠景如果裝備了新變速器，吉利怎么也不可能把這個給忘了吧？

　　◆全球鷹GC7
　　上市時間：8月17日

全球鷹GC7

　　前面剛剛提過了兩款“遠景”，接下來這位又是跟遠景有關(guān)的，在本月17號的大連車展上，遠景的換代車型GC7即將上市，GC7上搭載的是我們常見的也是吉利唯一的1.8L發(fā)動機，新車裝備新變速器那是必然的了。

　　◆改款帝豪EC7
　　上市時間：8月28日

帝豪EC7

　　帝豪EC7可謂是現(xiàn)在吉利旗下的頭號種子選手，自2009年8月28日上市以來，帝豪EC7的口碑一直就不錯，有這么一款口碑不錯銷量不錯的種子選手支撐門簾，吉利的品牌形象自然而然的也就高起來了。

　　在今年的8月28日，帝豪EC7上市兩周年的時候，吉利將推出改款的EC7，給最好的選手最好的裝備，給EC7新的6AT變速器，這是理所當(dāng)然的事了。

　　總結(jié)：上述的幾款車型都是可以匹配這款新的6AT變速器的，至少在技術(shù)方面對吉利而言是沒有什么障礙的了，當(dāng)然，技術(shù)方面沒有障礙是一回事，綜合到吉利的產(chǎn)品規(guī)劃、變速器的產(chǎn)能等因素，也許其中一到兩款車型暫時不會發(fā)布匹配新變速器的車型。

　　在今年7月18日，比亞迪的DCT雙離合變速器生產(chǎn)基地已經(jīng)宣布正式投產(chǎn)，兩天后的7月20日，江淮汽車也宣布了要啟動自己的DCT雙離合變速器項目，在這款6AT變速器正式展出之前，吉利汽車也已經(jīng)表示過，除了繼續(xù)引進、學(xué)習(xí)DSI、ZF的變速器技術(shù)外，也將盡快研發(fā)自己的雙離合變速器。越來越多的自主品牌開始試圖在這方面盡快掌握自己的核心技術(shù)，不論結(jié)局如何，希望我們的自主品牌能早日強大起來。