海馬騎士大升級：5速手自一體+定速巡航 ——海馬騎士自動擋初探

    近日,海馬騎士自動擋車型在“探訪黃河精神 見證中華復(fù)興”萬里走黃河大型自駕考察采訪活動西安新聞發(fā)布會上現(xiàn)身，這是海馬騎士自動擋首次在公眾面前展現(xiàn)真容。
    海馬騎士定位為中高級SUV，主要面向都市精英人群。因此，其自動擋版本一直備受關(guān)注。從本次現(xiàn)身的車型來看，海馬騎士自動擋車型配備的是5速手自一體變速箱。

騎士自動擋變速桿設(shè)計得很有檔次感

    對于定位中高級的車型來說，自動擋車型將直接影響產(chǎn)品的整體形象。而在自動擋車型上，變速箱又是影響用戶印象的重要環(huán)節(jié)。在海馬騎士自動擋版本上，我們欣慰地看到了很有合資風(fēng)范的變速箱。
    變速桿側(cè)面的鎖定按鈕經(jīng)過鍍鉻處理，很有金屬光澤，更難得的是根據(jù)手指按壓方向設(shè)計了拇指位置，并采取凹面設(shè)計，非常人性化。變速桿頂?shù)恼嫫ぬ幚?，在改善手感的同時起到了防滑的作用；底部真皮包裹不但能夠隔絕灰塵和細(xì)小雜物，也避免了一般布制包裹長期使用后容易破損的情況。變速箱整體造工比較精細(xì)，接口縫隙小而均因，既體現(xiàn)了海馬汽車的生產(chǎn)工藝，也說明了海馬汽車對于這款車型的重視。
    在不點火的情況下嘗試掛檔，騎士自動擋配備的這款變速箱也是表現(xiàn)良好。變速桿定位精確，掛檔時的阻力、行程也適中，感覺很輕便，5個變速檔位也將讓動力輸出更加平順合理，相信實際使用時也能為駕駛員提供不錯的手感。同時，這款5前速變速箱還配備了模擬手動換擋功能，相信在急加速、變線超車的時候，將會給駕駛者帶來更直接、更迅速的動力響應(yīng)。
    同時，筆者在拍攝騎士自動擋內(nèi)飾的時候，還發(fā)現(xiàn)了更多的驚喜——多功能方向盤上集成了疑似定速巡航系統(tǒng)的功能按鍵。

    定速巡航系統(tǒng)最早出現(xiàn)在凱迪拉克系列車型上，至今仍是主要出現(xiàn)在中高級車型上的配置。海馬騎士推出自動擋版本后，無疑解放了踩離合踏板的左腳，而定速巡航的加入，可以說讓駕駛員的右腳也得到了解放。在長途駕駛的過程中，雙腳的解放將大大減輕疲勞。而集成在方向盤上的控制按鈕讓定速巡航系統(tǒng)的使用更簡便，也更安全。此外，作為經(jīng)常用作長途行駛的SUV車型，定速巡航功能的加入更避免了不必要的速度變化，無疑將令本來油耗表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)理想的騎士再上層樓。作為“萬里走黃河”活動指定用車，海馬騎士自動擋的定速巡航系統(tǒng)必將是本次活動團(tuán)隊成員最喜愛的功能之一。此外，筆者還從廠家層面了解到，定速巡航系統(tǒng)有望在騎士的自動擋車型上實現(xiàn)標(biāo)配。
    5速手自一體變速器加上定速巡航功能，這些原本多出現(xiàn)在20萬或以上的中高級轎車上的配置，現(xiàn)在集于騎士自動擋之一身，無疑令騎士的競爭力產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，同時這也體現(xiàn)了海馬汽車對這款旗艦車型的高度重視。有理由相信，海馬騎士自動擋將會成為騎士攻城掠寨的又一利器，令海馬騎士在自主中高端SUV市場的領(lǐng)軍者地位更為鞏固。

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