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更注重主動(dòng)安全 SUV安全概念新解

來(lái)源:都市風(fēng)汽車網(wǎng) 作者:商家提供 日期:2012年03月06日 字體大小:【

    C-NCAP、U-NCAP等汽車安全評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)廣為人知,主要的目的是保護(hù)本車乘客安全。21世紀(jì)初開(kāi)始有研究從人性化角度考慮,認(rèn)為車輛還應(yīng)該同時(shí)兼顧保護(hù)對(duì)方車輛乘員的能力,即應(yīng)該具有高“碰撞相容性”。碰撞相容性主要和車輛的整車質(zhì)量、前部剛度和幾何外形相關(guān)。
    過(guò)去幾年,得益于中國(guó)汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)能力的快速提升,以及C-NCAP等汽車安全性能評(píng)價(jià)機(jī)制的約束和促進(jìn),汽車整體安全性能在不斷提升。自C-NCAP評(píng)價(jià)實(shí)施以來(lái),共有68款車型獲得五星或五星安全以上的評(píng)價(jià),并且呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢(shì)。而新版C-NCAP管理規(guī)則也將從今年7月1日起實(shí)施,將更重視主動(dòng)安全項(xiàng)目。


SUV安全性比其他車輛高 
    以不同類型的車輛來(lái)說(shuō),SUV車身高大、整備質(zhì)量也大,使得SUV的安全性整體上明顯高于轎車等其他車型。美國(guó)、歐洲等國(guó)交通安全部門的研究表明,兩車相撞時(shí),車的整備質(zhì)量相差一倍,死亡率會(huì)相差四倍。迄今為止,參加碰撞的SUV車型共有19款,獲得五星及以上安全評(píng)價(jià)的共有9款,其中大多數(shù)屬于合資品牌,只有比亞迪S6一款屬于自主品牌。

 

年度

2006

2007

2008

2009

2010

2011

獲五星及以上評(píng)價(jià)車型數(shù)量

1

9

13

12

15

18

 

    以S6來(lái)說(shuō),在具有遠(yuǎn)優(yōu)于轎車的整車質(zhì)量以外,前后防撞鋼梁分別達(dá)到4mm和3mm,3H高剛安全籠車身,具備保護(hù)自身乘客安全的多項(xiàng)有利條件。

 

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C-NCAP新規(guī)將更關(guān)注主動(dòng)安全
    眾所周知,車輛的安全性能由主動(dòng)安全與被動(dòng)安全兩大部分構(gòu)成。所謂主動(dòng)安全性,是指防范于未然的安全技術(shù),即汽車能夠在電腦控制下主動(dòng)(或者在駕駛員輔助下)采取各種措施,確保車輛在行駛中的穩(wěn)定性,避免事故的發(fā)生。
    S6制動(dòng)系統(tǒng)采用博世ABS+EBD以及博世四輪碟剎,在惡劣路況下仍能保持出色的穩(wěn)定性和操控性。同時(shí)得益于比亞迪在IT領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),S6配備的駕駛輔助系統(tǒng)更是眾多SUV車友們的福音,主要包括彩色顯距倒車影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車?yán)走_(dá)、語(yǔ)音電子導(dǎo)航等功能,能夠幫助駕駛員開(kāi)闊視野,提升判斷車輛周圍環(huán)境的能力,進(jìn)一步提升車輛安全性和可靠性。

 

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    值得一提的是,S6采用集中式車身控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了單一模塊集中控制車身電器裝置,做到全車信息實(shí)時(shí)共享,更加人性化與智能化。

 

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    作為國(guó)內(nèi)衡量車輛安全性能的主要標(biāo)準(zhǔn),新版C-NCAP管理規(guī)則將從2012年7月1日起實(shí)施,在評(píng)分體系、碰撞速度和試驗(yàn)項(xiàng)目方面將發(fā)生較大變化。正面40%偏置碰撞試驗(yàn)速度由原來(lái)的56km/h提高到與國(guó)際接軌的64km/h,增加了低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)項(xiàng)目,并將主動(dòng)安全項(xiàng)目引入C-NCAP,相較現(xiàn)行規(guī)則更加科學(xué)化與人性化。

 

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