4S建店潮遭遇冰火兩重天

    6月3日，第8家保時捷中心在北京開業(yè)，這是保時捷在中國市場的第42家4S店。近日，東莞第4家寶馬4S店開業(yè)。有數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，進口車和豪華車品牌共增加經(jīng)銷商99家，多于合資品牌的80家和自主品牌的26家。一方面是小眾的本土汽車廠商4S店生存更加艱難，另一方面，經(jīng)銷商集團化投資的豪華汽車品牌以及進口車品牌不斷開新店。在進與退之間，弱者越弱，強者逾強。但豪華車擴張速度過快，帶來的市場泡沫也越來越大。

    珠三角豪華車4S店大增

    6月3日，由捷成集團投資的第8家保時捷中心在北京開業(yè)，這是保時捷在中國市場的第42家4S店，這也是北京市場第四家保時捷中心。按照規(guī)劃，捷成集團在未來兩年將投放5.75億港元，分別在北京、上海、杭州及深圳增設四家全新的保時捷中心。無獨有偶，龐大集團最近也發(fā)布公告，稱將擬投資不超過10億元，與新星汽車有限公司合作，在國內(nèi)12個城市分別設立合資公司進行梅賽德斯奔馳車輛的銷售與售后。

    有數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，進口車和豪華車品牌共增加經(jīng)銷商99家，遠遠高于合資品牌的80家和自主品牌的26家。

    在廣東，廣州、東莞、中山、佛山等地也迎來了新一輪建店潮，這些新建店不少均是豪華車品牌或超豪華車品牌，而其背后的投資者，大部分都是實力非凡的經(jīng)銷商集團。有經(jīng)銷商透露，今年，在中山，已選址建店的4S店多達10家，其中不少是豪華車品牌。在東莞，當?shù)仄嚱?jīng)銷商大東集團年初就向外界宣布，將在東莞東城新建的高端商業(yè)區(qū)內(nèi)開設蘭博基尼展廳；而東莞仁孚投資的展廳也將分別在常平與長安開設。近日，東莞市場寶馬品牌在3家4S店的基礎上，再增一家品牌店，投資方是廣東合成集團。

    業(yè)內(nèi)流傳，目前深圳佳鴻集團欲在鄭州、鄂爾多斯申請法拉利、瑪莎拉蒂代理權(quán)，目前已遞交申請。廣東鴻粵集團則正在申請保時捷、瑪莎拉蒂、法拉利三大品牌的代理權(quán)。而長久集團內(nèi)部人士透露，該集團對賓利、布加迪威龍品牌有濃厚的興趣，未來建店的可能性極大。

    香餑餑變成燙手山芋？

    “賣一臺過百萬的豪華車，相當于賣十多臺合資品牌的獲利”，高額的利潤，是經(jīng)銷商集團追捧豪華車品牌的真實原因。然而，豪華車的好日子卻逐漸變成了“緊日子”。 

    “申請豪華車品牌資質(zhì)條件苛刻，但由于市場行情火爆，不少經(jīng)銷商集團都拿出上千萬公關(guān)費向廠家爭取授權(quán)?！蹦辰?jīng)銷集團一位掌管運營的負責人向南都透露，按照目前的行情，要在市中心地段建一家豪華品牌店，成本一般在4000萬-5000萬元之間。

    “賣車已難賺錢了，售后沒有保有量難維持，豪華車新建店的日子越來越難過?！币患医?jīng)營德系豪華車的經(jīng)銷商稱，今年市場增幅預計只有20%，較2011年將有較大回落，但廠家方面仍按照50%以上的增速制定計劃，經(jīng)銷商壓庫明顯，資金壓力陡增，由此引發(fā)的價格戰(zhàn)在終端已經(jīng)顯現(xiàn)。據(jù)稱，這家新建店的豪華品牌店經(jīng)銷商壓庫資金已過億元，每月要交的利息就幾百萬。

    全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹表示，以往豪華車躺著數(shù)錢的日子過去了，今年政府對資金控制嚴格，貸款利息高企，讓很多經(jīng)銷商面臨前所未有的資金壓力，而一些實力不強的豪華車投資方，或許將在市場的大浪中被淘汰出局。

    “申請豪華車品牌資質(zhì)條件苛刻，但由于市場行情火爆，不少經(jīng)銷商集團都拿出上千萬公關(guān)費向廠家爭取授權(quán)?！?

    ———某經(jīng)銷集團一位掌管運營的負責人

    “我們的高配車型，賣一輛虧一輛，若不賣庫存量大了，壓貨的資金巨大，周轉(zhuǎn)不過來?！?來源:南方都市報 南都網(wǎng))

    ———一家德系豪華車經(jīng)銷商